Kupplung Master Zylinder
Wann de Chauffeur d'Kupplungspedal dréckt, dréckt de Push Stab de Masterzylinderkolben fir den Uelegdrock ze erhéijen an de Sklavenzylinder duerch de Schlauch anzeginn, an zwéngt de Sklavenzylinder Pull Staang fir d'Verëffentlechungsgabel ze drécken an d'Verëffentlechungslager no vir ze drécken; Wann de Chauffer d'Kupplungspedal verëffentlecht, gëtt den hydraulesche Drock entlooss, d'Verëffentlechungsgabel geet lues a lues zréck an d'Original Positioun ënner der Handlung vum Retour Fréijoer, an d'Kupplung gëtt erëm engagéiert.
Et gëtt eng radial laang Ronn duerch Lach an der Mëtt vum Piston vun der Kupplung Master Zylinder. D'Richtung limitéierend Schraube passéiert duerch dat laangt ronnt Lach vum Kolben fir ze verhënneren datt de Kolben rotéiert. D'Ueleg Inlet Krunn ass an der axial Lach um lénks Enn vun der Piston installéiert, an der Ueleg Inlet Krunn Sëtz ass an der Piston Lach duerch d'riicht Lach op der Piston Uewerfläch agebaut.
Wann d'Kupplungspedal net gedréckt ass, gëtt et e Spalt tëscht dem Masterzylinder-Push Staang an dem Master-Zylinderkolben. Wéinst der Limit vun der Richtung limitéierend Schraube op den Ueleginletventil gëtt et e klenge Spalt tëscht dem Ueleginletventil an dem Kolben. Op dës Manéier ass den Uelegbehälter mat der lénkser Chamber vum Masterzylinder duerch d'Päifgelenk, d'Uelegpassage an d'Ueleglaafventil verbonnen. Wann d'Kupplungspedal gedréckt gëtt, bewegt de Kolben no lénks, an den Ueleginletventil bewegt sech no riets relativ zum Kolben ënner der Handlung vum Retour Fréijoer, eliminéiert d'Lück tëscht dem Ueleginletventil an dem Kolben.
Fuert weider op d'Kupplungspedal, den Uelegdrock an der lénker Chamber vum Masterzylinder erhéicht, an d'Bremsflëssegkeet an der lénkser Chamber vum Masterzylinder geet an de Booster duerch d'Uelegleitung. De Booster funktionnéiert an d'Kupplung ass getrennt.
Wann d'Kupplungspedal entlooss gëtt, bewegt de Kolben séier no riets ënner der Handlung vun der selwechter Positioun Fréijoer. Wéinst der gewësser Resistenz vun der Bremsflëssegkeet, déi an der Pipeline fléisst, ass d'Geschwindegkeet vum Retour an de Masterzylinder lues. Dofir gëtt e gewësse Vakuumgrad an der lénker Chamber vum Masterzylinder geformt, an den Ueleginletventil bewegt sech no lénks ënner der Handlung vum Drockdifferenz tëscht der lénkser a rietser Uelegkammer vum Piston, Eng kleng Quantitéit Bremsflëssegkeet am Uelegreservoir fléisst an d'lénks Chamber vum Masterzylinder duerch den Ueleginletventil fir de Vakuum ze maachen. Wann d'Bremsflëssegkeet, déi ursprénglech an de Booster vum Masterzylinder erakënnt, zréck an de Masterzylinder fléisst, gëtt et iwwerschësseg Bremsflëssegkeet an der lénkser Chamber vum Masterzylinder, an d'iwwerschësseg Bremsflëssegkeet fléisst zréck an den Uelegreservoir duerch den Ueleginletventil. .
