Den Zweck vum Scharnier ass d'Dier z'ënnerstëtzen, se fest un der Karosserie vum Auto ze befestegen an d'Dier sech ze beweegen ze loossen. Wat huet also d'Stäerkt vum Scharnier mat der Sécherheet vum Gefier ze dinn? Wann déi üblech Sécherheet sech drop bezitt, ob den Auto zouverlässeg ass wann en ënner engem Impakt ass, dann sinn d'Dieren als éischt beim normale Fueren zou. Zu dësem Zäitpunkt gëtt et nieft de Scharnéier och de Verriegelungsblock um aneren Enn vun der fester Dier. Wann d'Scharnéier an d'Verriegelungsblocken ënner Impakt sinn, gëtt d'Impaktkraaft op d'Karosserie iwwerdroen. Wann d'Scharnéier futti sinn, sinn d'Dieren an och d'Karosseriestruktur bal fort.
Bei méi schwéieren Accidenter gëtt den Auto auserneegerappt, während d'Dieren nach ëmmer un der Karosserie befestegt sinn; Zousätzlech ass den Anti-Kollisiounsbalken an der Dier, wann en ugefuer gëtt, dat wichtegst Deel fir d'Sécherheet vum Gefier an huet e méi héicht Gewiicht an der Gefiersécherheet.
● Maacht Iech keng Suergen
Wann Dir Iech frot, wat den Ënnerscheed tëscht engem Eenzelstéck- an engem Duebelstéck-Scharnier ass, tatsächlech méi oder den Ënnerscheed tëscht der Designidee an de Produktiounskäschten, gëtt et net néideg, sech ze vill mat der Stäerkt an der Haltbarkeet ze beschäftegen, ganz ofgesi vun der Noutwennegkeet, op Sécherheet ze zéien; Zousätzlech sinn d'Sécherheetsnormen vun de verschiddene Länner a Regiounen och ënnerschiddlech. All Wuer gëtt no de Standarden an de Bedierfnesser vu sengem Maart entworf. E Land mat enger Autobunn ouni Geschwindegkeetslimit an e Land mat enger maximaler Geschwindegkeetslimit vun nëmmen 100 km/h hunn ënnerschiddlech Designkonzepter fir Produkter.
