Den Detail vum strukturellen Design kann net ignoréiert ginn.Wann zwee Deeler aus Materialien mat genee der selwechter Kraaft gemaach ginn an nëmmen d'Dicke vun den Deeler kucken, wäert d'Limite vum Stress vun engem Objet aus dem schwaachsten Deel vun der Struktur zesummeklappen.Dat heescht, mir kënnen net nëmmen d'Dicke vum décksten Deel kucken, mee och de dënnsten Deel kucken.Vläicht ass d'Resultat ganz anescht, natierlech, dëst ass just fir e Mëssverständnis ze korrigéieren, awer maacht dëst net an eng Bewäertungsmethod Scharnier fir erëm ze lächerlech, dat ass net gutt
Material Kraaft ass méi wichteg
D'Kraaft vun engem Deel haut kann net einfach duerch seng Dicke definéiert ginn.Et ass onseparabel vum Material, Gebitt, Designstruktur a Fabrikatiounsprozess.Just wéi d'Kraaft vu verschiddenen Deeler vum Kierper, sinn d'Schlësseldeeler wéi déi viischt an hënnescht Gürtel a Säulen A, B a C aus héichstäerkt Materialien, während aner Ënnerstëtzungs- an Ofdeckungsmaterialien net sou staark sinn.
Also wéi bestëmmen Dir ob d'Dier Scharnéier schwéier genuch sinn?Fir Konsumenten gëtt et kee Wee, well d'Kraaftdaten duerch d'Experimenter ze kréien ass, et gëtt kee Wee, awer Dir kënnt sécher sinn datt de Modell um Maart verkaaft ka ginn, d'Dierscharnier muss den nationale Standard entspriechen, Am präsent, den Gewalt Norm Zesummenhang mat Dier Scharnéier ass GB15086_2006 genannt "Performance Ufuerderunge an Test Methoden fir Auto Dier Schleisen an Door relockers", déi Dier Scharnéier erfuerdert Längslast 11000N (n) a lateral Laascht 9000N z'erreechen.
