I-beam is the whole die forging forming, the section is "work" font, so it is called "I-beam". The I-beam is forged into one with the front leaf spring seat. In order to avoid interference with the engine oil pan, there is a downward drop in the middle. Ëen I-Siammaterial ass allgemeng Kärland-Stol a voll Stëmm a gëtt d'Qualitéit ënner derer Kraaft vereinfacht fir d'Qualitéit ënner derer Kraaft ze garantéieren.
De Lente Kleckent ass op béide Enden vum I-Beam duerch de Kingpin installéiert, huet d'Laascht vun der viischter vum Auto fir de Räich ze rotéieren an de Kingspin ze rotéieren. Um Flaf vum Auto ass et variabel Impaktlungen opgemaach, dofir ass et néideg Héicht ze sinn an ass e Sécherheetshock op dem Auto.
D'Tie Staang ass mat der lénker a riets Stenknäppchen, déi Waffen ugeschloss an benotzt gëtt fir d'Lenkvertraue vun der Lensteresch Garen ze transferéieren.
Huben
D'Radhinner ass ee vun alle wichtegen Sécherheetsartikelen um 1 um Auto,. ÄR Drock- a Faarwen, aus der Dynami vum Freckpelen, an Huele Kraaft tréischt.
Brandkejung
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
