Déi hallef Schaft ass de Schaft, deen Dréimoment tëscht dem Gearbox-Reduktor an dem Drivrad iwwerdréit (meeschtens zolidd an der Vergaangenheet, awer den Huelwelle ass méi einfach fir d'Rotatiouns-Ongläichgewiicht ze kontrolléieren. Dofir benotze vill Autoen huel Wellen).Seng banneschten an äusseren Enden hunn en Universalgelenk (U / Gelenk) respektiv, deen mat dem Reduktiounsgear an dem banneschten Ring vum Hublager duerch d'Spline op der Universalgelenk verbonnen ass.
D'Achswelle gëtt benotzt fir d'Kraaft tëscht dem Differenzial an dem Driverad ze transferéieren.Déi hallef Achs vun der gewéinlecher net briechend Fuertachs kann opgedeelt ginn a voll schwiewend, 3/4 schwiewend an semi schwiewend no verschiddene Ënnerstëtzungsformen um baussenzegen Enn.