• Kappbanner
  • Kappbanner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS AUTO ERSATZDEELER LENKERSTANG-10355271 Stroumsystem AUTO PARTS LIWWERANT Grousshandel mg Katalog méi bëlleg Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: SAIC MG ZX-NEW

Organisatioun vum Standuert: MADE IN CHINA

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: TT-Kautioun

Firmenmark: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm LENKERSTANG
Produkter Uwendung SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEI
Produkter OEM Nr. 10355271
Organisatioun vum Plaz CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung TT-Kautioun
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Killsystem

Produkt Display

LENKERSTANG-10355271
LENKERSTANG-10355271

Produkter Wëssen

 

Wat ass d'Lenkmaschinnenaggregatioun
D'Lenkmaschinnenanordnung ass en wichtegen Deel vum Autoslenksystem, och bekannt als Lenkvorrichtung oder Richtungsmaschinn. Den Gebrauchsmodell besteet haaptsächlech aus enger Lenkmaschinn, enger Zuchstang vun enger Lenkmaschinn, engem äusseren Kugelkapp vun enger Lenkstang an enger Staubmantel vun enger Zuchstang. D'Roll vun der Lenkmaschinnenanordnung ass et, d'Kraaft, déi vun der Lenkscheif op de Lenkgetriebemechanismus iwwerdroe gëtt, ze verstäerken an d'Richtung vun der Kraaftiwwerdroung z'änneren, fir d'Lenkfunktioun vum Auto z'erreechen. D'Klassifikatioun vun der Lenkmaschinn enthält mechanesch Lenkrad, Ritzgelenk a Racktyp, Schneckenkurbelfingerbolzentyp, zirkulierend Kugel-Rackventilatortyp, zirkulierend Kugelkurbelfingerbolzentyp a Schneckenrolltyp an aner Strukturformen, jee nodeem ob et en Energievorrichtung gëtt, gëtt et a mechanesch Typ a Energietyp opgedeelt.
D'Lenkmaschinnenunitéit ass ee vun de wichtegsten Deeler vum Autolenksystem, a seng Leeschtung beaflosst direkt d'Handhabung an d'Fuersécherheet vum Auto. Dofir ass d'Auswiel an d'Ënnerhalt vun der Lenkmaschinnenunitéit ganz wichteg fir den normale Betrib vum Autolenksystem ze garantéieren an d'Liewensdauer ze verlängeren.
Wat ass an der Lenkungsmaschinnenanlag abegraff
D'Lenkmaschinnenanordnung besteet haaptsächlech aus enger Lenkmaschinn, enger Zuchstang vun der Lenkmaschinn, engem äusseren Kugelkapp vun der Lenkstang an enger Staubmantel vun der Zuchstang. Dës Komponenten bilden zesummen d'Lenkmaschinn, an där d'Lenkmaschinn den Haaptkomponent ass, deen dofir verantwortlech ass, d'Kraaft vun der Lenkscheif zum Lenkungsübertragungsmechanismus ze erhéijen an d'Richtung vun der Kraaftübertragung z'änneren. Zousätzlech kann d'Lenkmaschinn och eng Lenksail, eng Astellungsstang, eng Getriebestruktur, e Scheibenwëschermechanismus (Drossel, Kabel), e Schlësselschalter, e Ronndometer (Loftdrockindikator, Waassertemperatur, Uelegtemperatur) an aner Komponenten enthalen, déi jee no spezifesche Bedierfnesser an Designen variéiere kënnen. De Steering-by-Wire-Steierungssystem enthält och d'Lenkrad-Anordnung, déi aus dem Lenkrad, dem Lenkradwénkelsensor, dem Dréimomentsensor, dem Lenkrad-Dréimomentmotor usw. besteet, déi haaptsächlech dofir verantwortlech ass, d'Lenkabinn vum Chauffer an en digitales Signal ëmzewandelen an un den Haaptcontroller ze iwwerdroen, wärend den Dréimomentsignal vum Haaptcontroller akzeptéiert gëtt fir den Dréimoment vum Lenkrad ze generéieren. Fir dem Chauffer déi entspriechend Stroossesensinformatioun ze liwweren.
Wat ass den Effekt vun enger futtiser Lenkungsmaschinnenunitéit?
Eng futti Lenkungsmaschinn huet eng ganz Rei vun Auswierkungen op d'Gefier, dorënner, awer net limitéiert op:
D'Stabilitéit vum Gefier gëtt reduzéiert, an et ass einfach, datt onsécher Situatiounen ewéi Ofwäichungen a Wackelen entstinn, wat de Risiko vu Verkéiersaccidenter erhéicht.
D'Kontroll ass méi schlecht, de Chauffer fillt sech schwéier beim Ofbéien, beim Spuerwiessel an aner Operatiounen, a kann souguer ausser Kontroll geroden.
Anormal Geräischer a Vibratiounen, déi net nëmmen d'Fuererlebnis vum Chauffer beaflossen, mä och Schied un anere Komponenten verursaache kënnen.
Lenkungsausfall, a schlëmmen Fäll kann e Versoen vun der Lenkungsmaschinnebaugrupp zu engem Versoen vun der Lenkung vum Gefier féieren, sou datt de Chauffer d'Richtung vum Gefier net méi kontrolléiere kann, wat eng ganz geféierlech Situatioun ass.
Zousätzlech gehéieren zu de Symptomer vun enger futtiser Richtungsmaschinn och Schwieregkeeten beim Réckféiere vum Lenkrad, Ofwäichung vum Gefier, anormalen Toun beim Drehen oder beim Stand. Wann Äert Gefier an enger vun den uewe genannten Situatiounen optrieden, ass et recommandéiert, et rechtzäiteg an enger professioneller Autosgarage ze kontrolléieren an ze reparéieren, fir Är Fuersécherheet ze garantéieren.
Wat sinn d'Gefore vun enger futtiser Maschinnenmontage?
Eng futti Lenkungsanlag kann zu enger Rei vu geféierleche Situatioune féieren.
Éischtens ass den Réckgang vun der Fahrstabilitéit vum Gefier eng direkt Konsequenz vum Schued un der Lenkungsmotoranordnung, wat zu onséchere Situatiounen wéi Ofwäichungen a Wackelen beim Fueren féiert, wouduerch de Risiko vu Verkéiersaccidenter eropgeet. Zweetens ass dat schlecht Handling och e wesentlechen Afloss vum Feeler vun der Lenkungsmaschinnanordnung, wouduerch de Chauffer sech beim Ofbéien, beim Spuerwiessel an aner Operatiounen Schwieregkeeten fillt, a souguer ausser Kontroll geroden kann. Zousätzlech kann déi beschiedegt Lenkungsmaschinnanordnung dozou féieren, datt d'Gefier anormal Geräischer a Vibratiounen produzéiert beim Fueren, wat net nëmmen d'Fuererfahrung vum Chauffer beaflosst, mä och Schied un anere Komponenten verursaache kann. An extremen Fäll kann e Versoen vun der Lenkungsmaschinnanordnung zu engem Versoen vun der Lenkung vum Gefier féieren, wouduerch de Chauffer d'Richtung vum Gefier net méi kontrolléiere kann, wat eng ganz geféierlech Situatioun ass.
Speziell gehéieren zu den Auswierkunge vun enger futtiser Lenkmaschinn, awer si sinn net limitéiert op:
D'Richtung ass schwéier, an de Kierper wäert Problemer no längerer Benotzung hunn.
Groussen Lenkungsspillraum, onsënsibel, Leerlaf.
D'Steierrad ass schwéier a kann net gedréit ginn, wat sech direkt op d'Handhabung vum Gefier an d'Fuererlebnis vum Chauffer auswierkt.
Anormal Geräischer a Vibratiounen, déi net nëmmen d'Fuererlebnis beaflossen, mä och Schied un anere Komponenten verursaache kënnen.
Déi bannenzeg an baussenzeg Kugelkäpp falen erof, wat ganz geféierlech ass a muss direkt gestoppt ginn.
Och wann de Problem vum Uelegleckage kuerzfristeg keng direkt Gefor duerstellt, ass et trotzdem néideg, op de Verschleiung vun der Richtungsboosterpompel opzepassen.
Dofir, soubal d'Lenkmaschinnebaugrupp defekt ass, soll d'Fuererzäit reparéiert oder ersat ginn, fir d'Sécherheet vum Fuerer ze garantéieren. Gläichzäiteg ass reegelméisseg Ënnerhalt an Ënnerhalt vum Auto och eng wichteg Moossnam fir de Feeler vun der Motorbaugrupp ze vermeiden.

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.

 

Kontaktéiert eis

ALLES wat mir fir Iech léise kënnen, CSSOT kann Iech bei dësen hëllefen, déi Dir verwonnert, fir méi Detailer kontaktéiert w.e.g.

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat2 (1)
Zertifikat1
Zertifikat2

EIS AUSSTELLUNG

展会2

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter