• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 6-18 Lenknuckle (Schafhorn) 10142280

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun: SAIC MG MG 6-18

Referenznummer(n) OEM: : 10142280

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Zäit: Stock, wann manner 20 PCS, normal engem Mount

Bezuelen: TT Depot

Firma Mark: CSSOT


Produit Detailer

Produit Tags

Produit Informatiounen

Produit Numm Lenknuckle (Schofhorn)
Produkter Applikatioun SAIC MG MG 6-18 / RX5
Produkter OEM NR 10142280 10142285 10187241 10187242 10187243 10094082 1009408
Org Of Place A CHINA HIERGESTALLT
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Beaarbechtungszäit Stock, wann manner 20 PCS, normal engem Mount
Bezuelen TT Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatioun System Chassis System

Mg6-18 Front Lenknuckle Front Horn L-10142280 R-10142285

10142280 (1)
10142280 (2)
10142285 (2)
10142285 (1)

Rx5 Front Lenknuckle Front Horn R 10094082

2
1
10094082(1)
10094082

Rx5 Front Lenknuckle Front Horn-l 10094081

1
2
10094081 (1)
10094081 (2)

Rx5 Heck Lenknuckle Hënneschten Horn 2WD L 10187241

1
2
10187241 (1)
10187241 (3)

Rx5 hënneschter Lenknuckle hënneschter Horn 2WD R 10187242

1
2
10187242 (2)
10187242 (1)

Rx5 Heck Lenknuckle Heck Horn-4wd-l 10187243

1
2
10187243
10187243(1)

Produit Wëssen

Lenknuckle, och bekannt als "Schofhorn", ass ee vun de wichtege Bestanddeeler vun der Autoslenkachs, déi den Auto stabil maache kann an d'Fuerrichtung sensibel iwwerdroen.D'Funktioun vum Lenknuckle ass d'Frontbelaaschtung vum Auto ze iwwerdroen an ze droen, d'Frontrad z'ënnerstëtzen an ze dreiwen fir ronderëm de Kingpin ze rotéieren fir den Auto ze dréinen.Wann d'Gefier leeft, huet et verännerbar Impaktbelaaschtung, sou datt et erfuerderlech ass héich Stäerkt ze hunn.

De Lenknuckle ass mat dem Gefierkierper duerch dräi Bëscher an zwee Bolzen verbonnen, a gëtt mat dem Bremssystem duerch d'Bremsmontageloch vum Flange verbonnen.Wann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet fiert, ass d'Schwéngung, déi vun der Stroossoberfläche op de Lenknuckle duerch de Pneu iwwerdroe gëtt, den Haaptfaktor dee mir an eiser Analyse berücksichtegen.An der Berechnung gëtt den existente Gefiermodell benotzt fir 4G Schwéierkraaft Beschleunegung op d'Gefier anzebezéien, d'Ënnerstëtzungsreaktiounskraaft vun den dräi Buschzentrumpunkte vum Lenknuckle an d'Mëttpunkte vun den zwee Bolzenmontage Lächer als ugewandt Belaaschtung ze berechnen, an beschränken d'123456 Fräiheetsgrade vun all Noden op der Endfläche vum Flange, deen de Bremssystem verbënnt.

Steierung

D'Form vum Lenknuckle ass relativ komplex, wat sech op d'strukturell Charakteristike vu véier Aarte vun Deeler konzentréiert wéi Schaft, Hülse, Disc Ring a Gabelrahmen.Et ass haaptsächlech aus dräi Deeler komponéiert: Ënnerstëtzung Journal, Flange a Gabel Frame.D'strukturell Form vun der Ënnerstëtzung Journal ass eng getrëppelt Schaft, deen duerch e rotéierende Kierper charakteriséiert ass, besteet aus enger koaxialer zylindrescher Uewerfläch, enger konischer Uewerfläch, enger threaded Uewerfläch, an enger Schëller Schëller, engem Iwwergangsfilet an engem Enn Gesiicht senkrecht op d'Achs Linn;D'Flangeplack besteet aus enger Flangefläch, gläichméisseg verdeelt Verbindungsbolt duerch Lächer a threaded Lächer fir Lenkgrenz;De Gabelrahmen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis

    Zesummenhang Produiten