Wat ass d'Roll vun hënneschte Achslager.
D'Roll vum hënneschte Achslager ass d'Laascht ze droen. Wann déi viischt Achs net eng Fuertachs ass, ass déi hënnescht Achs eng Fuertachs. Zu dëser Zäit spillt et net nëmmen d'Roll vu Lager, mee spillt och d'Roll vum Fuert, Verzögerung an Differential.
D'Roll vun Autolager ass:
1, ass d'Lenkung vum Gefier ze halen wann de Schockdämpfer mam Rad rotéiere kann, sou datt et d'Flexibilitéit vun der Lenkung behalen kann.
2. Den äusseren Ring vum Autoslager ass e Gummiprodukt, wat d'mëll Verbindung tëscht dem Kierper an dem Schockdämpfer behalen kann an d'Vibration reduzéieren wann d'Strooss ongläich ass.
3, am Prozess vun dreiwend, déi ongläiche Grënn vun der Strooss Uewerfläch maachen den Drock Lager oft Rëss a Schued, sou datt d'Front e "clang" Toun wäert maachen wann Dir op der knaschteg Strooss fuert, an eescht d'Radpositionéierungsfehler maachen.
Droen Ënnerhalt Virsiichtsmoossnamen
1, den Hublager-Virbelaaschtung soll ze knapp sinn am spezifizéierte Beräich vun der Preload, d'Lagerlaflaf ass ze kleng, wäert d'Lagerablatioun verursaachen, d'Lagerliewen beaflossen; Wann d'Lager ze locker ass, rutscht d'Lager tëscht dem Schaft oder dem Hub, wat d'Rad schwenkt an onbestänneg fuert, a kann och d'Rad a schlëmme Fäll erausgoen.
2, Fett muss nëmmen am Nabelager richteg erhale bleiwen fir déi richteg Quantitéit Fett unzepassen fir d'Bedierfnesser z'erhalen, voll Nabeschmierung, iwwerschësseg Fett wäert net un de Lagerschmierprozess deelhuelen, awer féiert zu enger schlechter Hëtztofléisung, kann optrieden Gefier Feier oder Bremsfehler Phänomen; Wann d'Fett ze kleng ass, wäert d'Reibung tëscht dem Lager an dem Hub eropgoen, wat zu Lagerschued resultéiert an d'Liewensdauer vum Lager verkierzt.
Wéi ee Symptom brécht d'Réckradlager
1, fuert anormal Toun
Abnormal Fahrgeräischer ass den Haaptsymptom vum Schied vum hënneschte Radlager. Wann et e Problem mam hënneschte Radlager ass, mécht d'Gefier e "Buzzing" Kaméidi wärend dem Fuereprozess. Dësen anormale Geräischer gëtt verursaacht duerch d'erhéite Clearance verursaacht duerch de Lagerschued, an dann de Geräischer generéiert. Dësen anormalen Toun beaflosst net nëmmen d'Fuererfahrung, mee kann och e Virgänger sinn fir Schued un aner Deeler vum Gefier. Dofir, wann dësen anormalen Toun fonnt gëtt, ass et recommandéiert datt de Besëtzer an d'Zäit fir d'Inspektioun an d'Ersatz an de 4S Buttek geet fir d'Fuersécherheet ze garantéieren. Anormal Kaméidi vum hënneschte Radlager kann aus verschiddene Grënn verursaacht ginn, Dozou gehéieren ze wéineg Uelegtrennung am Lager, net genuch Schmierung vun der Lagergroove an de Stahlkugel, ze enk Trennung vum Lagerbannerring, wat zu Kontaktreibung mat der Kupplung resultéiert Membran Fréijoer, net genuch Montage Héicht vum Trennlager oder ënnerzegoen vum Lagerbannerring no laangfristeg Aarbecht, ass d'Kupplung Membran Fréijoer net op der selwechter Fliger getrennt resultéierend am Lager intermittent vum Fanger getrennt wann Rotatioun, an der Membran Fréijoer elastesch no enger laanger Period vun Aarbecht Drop, etc. normal Operatioun vum hënneschte Radlager ass et recommandéiert d'Uelegrennung vum Lager regelméisseg ze kontrolléieren fir adäquat Schmier ze garantéieren; Iwwerpréift ob d'Trennung vum Lagerbannerring ze knapp ass fir Reibung mam Membran Fréijoer ze vermeiden; Opgepasst op d'Montage Héicht vum Trennlager fir anormal Geräischer ze vermeiden, deen duerch Kontakt mat der Membran Fréijoer verursaacht gëtt; Schlussendlech kontrolléiert d'Elastizitéit vum Kupplungsmembran Fréijoer fir anormal Klang no enger laanger Aarbecht ze vermeiden.
Zousätzlech kann den anormalen Toun vum hënneschte Rad och duerch aner Faktoren verursaacht ginn, sou wéi Bolzenlosen, Pompel- a Kaliperfehler, Bremsbelagverschleiung, Verschleiung vun der Suspensionbushing, Verschleiß vun der Hublager, Schockdämpfer Top Gummi Alterung, Friemkierperbefestigung, anormal Pneuen Drock, Mangel u Schmieröl, dynamesch Gläichgewiicht Echec. Dofir, wann d'Réckrad vum Gefier en anormalen Toun huet, sollt eng ëmfaassend Inspektioun duerchgefouert ginn fir déi spezifesch Ursaach ze bestëmmen an déi entspriechend Ënnerhalt oder Ersatz auszeféieren.
2. Kierper Shake
Kierperschüttelen ass en offensichtleche Symptom vum Schied vum hënneschte Radlager. Wann d'Lager zu engem gewëssen Mooss beschiedegt ass, wäert seng Clearance eropgoen. Dës verstäerkte Clearance wäert de Kierper rëselen wann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet reest. Dëse Jitter ass wéinst dem Lagerschued, d'Lager an d'Rotatiounsleitung vum Pneu gëtt ongenau, wat d'Stabilitéit an d'Handhabung vum Gefier beaflosst. Dofir, wann de Kierper fonnt gëtt mat héijer Geschwindegkeet ze schüttelen, sollt et direkt an de 4S Buttek fir Inspektioun an Ersatz vu Lager goen.
3. Onbestänneg dreiwend
Fuerinstabilitéit ass en offensichtleche Symptom vum Schied vum hënneschte Radlager. Wann d'Réckradlager beschiedegt ass, wäert seng Spillraum eropgoen, wat zu Onstabilitéit a Kraaft Onstabilitéit resultéiert wann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet fiert. Dëst ass well d'Lager, als Kär vun der Kierpermass, d'Rotatiounskapazitéit fir de Pneu ubitt, a seng Aarbechtsëmfeld ass extrem haart, net nëmmen fir den Drock a Schwéngungen während dem Gefier ze fueren, awer och fir d'Invasioun vum Reen ze widderstoen. an Sand.
4. Schlecht Rolling
Wann den hënneschte Radlager beschiedegt ass, ass e evident Symptom schlecht Rollen. Dëst ass haaptsächlech well Lagerschued kann zu enger verstäerkter Reibung féieren, wat am Tour déi normal Rotatioun vum Rad beaflosst. Besonnesch beschiedegt Lager kënnen d'Rad verursaachen anormal Geräischer beim Fueren ze maachen oder d'Rad méi lues ze dréinen. Dëst wäert net nëmmen de Komfort vum Fuere beaflossen, mee kann och Pneuenverschleiung erhéijen a souguer aner Sécherheetsprobleemer verursaachen. Dofir, wann et festgestallt gëtt datt d'Réckrad net glat rullt, sollt d'Lager an der Zäit gepréift an ersat ginn.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir Su brauchtch Produiten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
