Wat ass e Pleuelstangenlager? Wat sinn d'Charakteristike vum Pleuelstangenlagergeräisch vum Motor?
De Pleuelstangenlager ass en Deel, deen de Kurbelbolz verbënnt, a seng Haaptfunktioun ass de Verschleiung vum Kurbelbolz ze reduzéieren.
Dat grousst Endlager vun der Kräizkopf-Pleuelstange gëtt normalerweis separat hiergestallt an dann mat der Well mat Pleuelstangenschrauben verbonnen, an hir bannenzeg Uewerfläch ass dacks aus enger gegossener Reibungslegierung.
Bei Grousslager ouni Querschlagpléckstang ass déi iewescht Hallschent normalerweis mat der Well integréiert, während déi ënnescht Hallschent vum Lagerdeckel separat hiergestallt gëtt an dann mat der ieweschter Hallschent duerch Pleuelstangenschrauben verbonnen ass, an déi bannenzeg Uewerfläch vun der ieweschter an ënneschter Hallschent vum Lager mat enger Lagerbuchse ausgestatt ass.
Op der Lagerstruktur sinn Ueleglächer op der bannenzeger Uewerfläch vun der Wellenhülse gebuert, an e puer Uelegrillen sinn entwéckelt fir d'Schmierung vum Schmierueleg ze erliichteren. Zousätzlech ginn dacks selbstastellend oder Plattformstangen-Klengkapplager an der Struktur vu Pleuellager benotzt.
D'Funktioun vum Pleuellager ass et, de Verschleiss vum Kurbelbolz ze reduzéieren, an d'Reibung tëscht dem Kurbelbolz an der Well kann effektiv reduzéiert ginn, andeems de Kurbelbolz an d'Well verbonnen ginn, wouduerch d'Liewensdauer vum Kurbelbolz verlängert gëtt.
Gläichzäiteg kann de Pleuelstangenlager och d'Leeschtung an d'Effizienz vum Motor verbesseren, an de Kaméidi an d'Vibratioune vum Motor reduzéieren. Dëst ass well Pleuelstangenlager d'Reibung an de Verschleiung am Motor reduzéiere kënnen, wouduerch d'Effizienz an d'Stabilitéit vum Motor verbessert ginn.
D'Struktur vu Pleuelstangenlager enthält normalerweis Kräizkopf-Pleuelstangen-Groussendlager a Pleuelstangenschrauben, vun deenen d'Kräizkopf-Pleuelstangen-Groussendlager normalerweis separat hiergestallt ginn, an d'Groussendlager ouni Kräizkopf-Pleuelstangen aus engem Stéck entworf sinn.
Zousätzlech ginn dacks selbstajustéierend oder Plattform-Pleuelstangen-Kapplager an der Struktur vu Pleuelstangenlager benotzt, fir den normale Betrib a Stabilitéit vum Motor ze garantéieren.
Kuerz gesot, Pleuelstangenlager sinn e ganz wichtegen Deel vum Autosmotor, deen effektiv de Verschleiung vum Kurbelstift reduzéiere kann, d'Leeschtung an d'Effizienz vum Motor verbesseren an de Kaméidi a Vibratioun vum Motor reduzéieren.
Dofir muss den Design an d'Fabrikatioun vu Pleuelstangenlager ganz strikt sinn, fir hir Qualitéit a Leeschtung ze garantéieren. Am Automobilproduktiounsprozess mussen héichwäerteg Materialien a Fabrikatiounsprozesser ausgewielt ginn, fir d'Liewensdauer an d'Leeschtung vun de Pleuelstangenlager ze garantéieren. Gläichzäiteg ass déi reegelméisseg Inspektioun an den Ersatz vun de Pleuelstangenlager och eng vun de wichtege Moossnamen, fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren.
Den anormalen Toun vum Pleuellager manifestéiert sech als e kontinuéierleche Klappergeräisch wann de Motor aus Leerlaf beschleunegt, a wat méi héich d'Dréizuel ass, wat méi staark den Toun ass, deen näischt mat der Ännerung vun der Motortemperatur ze dinn huet. Wann d'Lager eescht locker ass, gëtt et e kloert Geräisch am Leerlaf, de Geräisch gëtt méi intensiv wann d'Laascht eropgeet, an de Geräisch gëtt däitlech geschwächt oder verschwënnt wann e Feier entsteet.
Méiglechkeeten fir mam anormalen Toun vu Pleuelstangen ëmzegoen, sinn ënner anerem:
1. Maacht en Test mat variabler Geschwindegkeet an en Zylinderfehlzündungstest a Kombinatioun mat widderholl Auskultatioun. Wann de Kaméidi mat Erhéijung vun der Motordrehzahl eropgeet, gëtt et direkt en anormalen Drosselklappengeräisch, et ass e anormalen Geräisch vum Pleuellager.
2. Bei Leerlaf, mëttlerer Geschwindegkeet an héijer Geschwindegkeet, beim Feiertest Zylinder fir Zylinder, wann den Toun vum Zylinder nom Läschen däitlech geschwächt ass oder verschwonnen ass, an direkt beim Neizünden optrieden, kann festgestallt ginn, datt d'Pleuellager vum Zylinder anormal ass.
3. Benotzt e Stethoskop oder e Schrauber mat laangem Grëff fir d'Auskultatioun. Wann den Toun net kloer ass, awer den anormalen Toun ënner dem Motor kloer ze gesinn ass, dann ass et den anormalen Toun vum Pleuellager.
4. Iwwerpréift den Uelegdrock. Wann den anormalen Geräisch eescht ass a mat engem niddregen Uelegdrock begleet gëtt, heescht dat, datt de Spillraum tëscht dem Lager an der Lagertapp ze grouss ass.
D'Ursaach fir dat anormalt Geräisch vum Pleuelstangenlager kann duerch en ze héije Spillraum tëscht der Pleuelstangenlagerbuchse an der Pleuelstangentap leien, wat zu enger Reduktioun vun der Uelegfilmsteifheet, enger Ofsenkung vun der Lagerkapazitéit, enger Verschlechterung vum Schmierzoustand an dem anormalen Geräisch féiert, deen duerch Grenzreibung oder Dréchereibung verursaacht gëtt. Et kann och sinn, datt den Haaptuelegkanal vun der Kurbelwell blockéiert ass, de Filtersieb dreckeg ass, de Bypassventil defekt ass, d'Uelegpompel defekt ass, an aner Grënn féieren zu engem niddregen Uelegdrock an enger schlechter Schmierung vun der Lagerbuchse.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
