Wat ass e Verbindungsstanglager? Wat sinn d'Charakteristiken vum Motorverbindungsstablagergeräischer?
D'Verbindungsstablager ass en Deel deen de Crank Pin verbënnt, a seng Haaptfunktioun ass d'Verschleiung vum Crank Pin ze reduzéieren.
Dat grousst Ennlager vun der Crosshead-Verbindungsstab gëtt normalerweis getrennt fabrizéiert, an dann mat der Schaft verbonne mat Staangbolten, a seng bannescht Uewerfläch ass dacks eng Antifriktiounslegierung gegoss.
Fir grouss Ennlager ouni Kräizkopf-Verbindungsstab, ass déi iewescht Halschent normalerweis mat der Schaft integréiert, während déi ënnescht Halschent Lagerdeckel getrennt hiergestallt gëtt, an dann mat der ieweschter Halschent verbonnen duerch d'Verbindungsstabschrauwen, an déi bannescht Uewerfläch vun der ieweschter an déi ënnescht Hälschent vum Lager si mat Lagerbësch ausgestatt.
Op der Lagerstruktur gëtt déi bannenzeg Uewerfläch vun der Schafthülse mat Ueleglächer gebohrt, an e puer Uelegrillen sinn entwéckelt fir d'Schmieröl ze erliichteren. Zousätzlech, selbstjustéierend oder Plattform Staang Klengkopflager ginn dacks an der Struktur vu Verbindungsstabelager benotzt.
D'Funktioun vum Verbindungsstabelager ass d'Verschleiung vum Kurbelstift ze reduzéieren, an d'Reibung tëscht dem Kurbelstift an dem Schaft kann effektiv reduzéiert ginn andeems de Kurbelstift an de Schaft verbënnt, sou datt de Liewensdauer vum Kurbelstift verlängert gëtt.
Zur selwechter Zäit kann d'Verbindungsstablager och d'Performance an d'Effizienz vum Motor verbesseren an de Kaméidi a Schwéngung vum Motor reduzéieren. Dëst ass well d'Verbindungsstablager d'Reibung an d'Verschleiung am Motor reduzéiere kënnen, an doduerch d'Effizienz an d'Stabilitéit vum Motor verbesseren.
D'Struktur vu Verbindungsstablager enthält normalerweis Crosshead Connection Staang grouss Ennlager a Verbindungsstab Bolzen, vun deenen d'Crosshead Connection Staang grouss Endlager normalerweis getrennt hiergestallt ginn, an déi grouss Ennlager ouni Crosshead Connection Staang sinn an engem Stéck entworf.
Zousätzlech ginn selbstjustéierend oder Plattformverbindungsstab kleng Kapplager oft an der Struktur vu Verbindungsstabenlager benotzt fir déi normal Operatioun a Stabilitéit vum Motor ze garantéieren.
Kuerz gesot, d'Verbindungsstablager ass e ganz wichtege Bestanddeel vum Autosmotor, deen effektiv d'Verschleiung vum Kurbelstift reduzéiere kann, d'Performance an d'Effizienz vum Motor verbesseren an de Kaméidi a Schwéngung vum Motor reduzéieren.
Dofir muss den Design an d'Fabrikatioun vu Verbindungsstabelager ganz strikt sinn fir hir Qualitéit a Leeschtung ze garantéieren. Am Autosfabrikatiounsprozess musse qualitativ héichwäerteg Materialien a Fabrikatiounsprozesser ausgewielt ginn fir d'Liewensdauer an d'Leeschtung vu Verbindungsstabelager ze garantéieren. Zur selwechter Zäit ass d'Regelméisseg Inspektioun an Ersatz vu Verbindungsstabelager och eng vun de wichtege Moossname fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren.
Den anormalen Toun vum Verbindungsstabelager manifestéiert sech als e kontinuéierleche Klangklang wann de Motor vun der Leergeschwindegkeet beschleunegt, a wat méi héich d'Geschwindegkeet ass, dest méi grouss ass den Toun, wat näischt mat der Verännerung vun der Motortemperatur ze dinn huet. Wann de Lager eescht lass ass, gëtt et evident Kaméidi bei Leergeschwindegkeet, de Kaméidi gëtt verstäerkt wann d'Laascht eropgeet, an de Klang gëtt wesentlech geschwächt oder verschwonnen wann de Feier geschitt.
Weeër fir mat dem anormalen Toun vu Verbindungsstangen ze këmmeren enthalen:
1. Maacht variabel Geschwindegkeetstest an Zylinderfehlertest, kombinéiert mat Auskultatioun ëmmer erëm, wann de Kaméidi mat der Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet eropgeet, ass d'Jitter Drossel direkt anormal Geräischer prominent, et ass d'Verbindungsstab déi anormal Geräischer dréit.
2. Bei Leergeschwindegkeet, mëttlerer Geschwindegkeet an Héichgeschwindegkeet, Zylinder fir Zylinder Feiertest, wann de Klang vum Zylinder däitlech geschwächt oder nom Läsch verschwonnen ass, an direkt am Moment vun der Reignatioun erschéngt, kann festgestallt ginn datt d'Verbindungsstablager vum Zylinder ass anormal.
3. Benotzt e Stethoskop oder e laange Grëff Schrauber fir Auskultatioun, wann de Klang net evident ass, awer den anormalen Toun ënner dem Motor ass evident, et ass den anormalen Toun vum Verbindungsstanglager.
4. Check den Ueleg Drock. Wann den anormalen Geräischer eescht ass a begleet vum nidderegen Uelegdrock, heescht et datt d'Spaltung tëscht dem Lager an dem Journal ze grouss ass.
De Grond fir den anormalen Kaméidi vum Verbindungsstablager kann duerch d'exzessiv Spillraum tëscht dem Verbindungsstanglagerbusch an dem Verbindungsstangebuch sinn, wat zu der Reduktioun vun der Uelegfilmsteifheet, der Ofsenkung vun der Lagerkapazitéit, der Verschlechterung vum Schmierzoustand féiert. , an den anormale Geräischer verursaacht duerch Grenzreibung oder dréchen Reibung. Et kann och sinn datt d'Crankshaft Haapt Ueleg Passage blockéiert ass, de Filterbildschierm ass dreckeg, de Bypass-Ventil ass defekt, d'Uelegpompel ass defekt, an aner Grënn féieren zu engem nidderegen Uelegdrock a schlechter Schmierung vum Lagerbësch.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
