Kupplungsteststandard.
1. Kupplungstestmethod
Den Kupplungstest kann no verschiddenen Ausféierungsnormen an déi folgend Testmethoden opgedeelt ginn:
1. Testmethod fir eenzel Bedéngungen: ëmfaasst haaptsächlech Reibungs-Iwwerhëtzungstest, Verschleisstest, Ausrulltest, Startqualitéitstest an Haltbarkeetstest.
2. Ëmfangräich Zoustandstestmethod: ëmfaasst haaptsächlech den thermesche Stabilitéitstest, den Middegkeetstest, den Test bei gerénger Verschleiung, den Héichtemperaturliewensdauertest an den Limitzoustandstest.
Zweetens, Kupplungstestindex
Den Kupplungstestindex ass de Schlësselindex fir d'Kupplungsleistung ze moossen, an ëmfaasst haaptsächlech déi folgend Aspekter:
1. Bremskraaft a Bremspedalwee
2. Déi total Drockkapazitéit vun der Kupplung an d'Aarbechtshéicht vun der Drockplack
3. Verschleiss a Haltbarkeet vun de Reibungsplacken
4. Thermesch Leeschtung an Temperaturanstieg vum Kupplungsgehäuse
5. Stossdämpfung a roueg Leeschtung vun der Kupplung
Den Aarbechtszylinder vun der Kupplung, och bekannt als Kupplungspompel, ass en wichtegen Deel vum Kupplungssystem. Seng Haaptfunktioun ass et, den hydrauleschen Drock ze iwwerdroen, fir d'Aschalten an d'Ausschalten vun der Kupplung ze kontrolléieren. Hei ass wéi en funktionéiert:
Wann de Chauffer d'Kupplungspedal gedréckt, dréckt d'Stoussstang de Kolben vum Haaptzylinder, wouduerch den Uelegdrock eropgeet.
Doduerch kann d'Bremsflëssegkeet duerch de Schlauch an den Aarbechtszylinder vun der Kupplung geleet ginn.
Am Aarbechtszylinder wierkt Drock op d'Trenngabel, wouduerch se sech beweegt.
Déi entkoppelnd Gabel dréckt dann dat entkoppelnd Lager fir d'Kupplung ze entkoppelen.
Wann de Chauffer de Kupplungspedal lassléisst, gëtt den hydrauleschen Drock ofgesat, d'Trenngabel geet ënner der Wierkung vun der Réckstroossfieder lues a lues an hir ursprénglech Positioun zréck, an d'Kupplung spärt sech erëm an.
Zousätzlech, wann de Kupplungspedal net gedréckt gëtt, gëtt et eng Lück tëscht dem Stossstang vum Haaptzylinder an dem Kolben vun der Haaptpompel, an et gëtt eng kleng Lück tëscht dem Ueleganlaafventil an dem Kolben wéinst der Limitschrauf um Ueleganlaafventil. Op dës Manéier ass den Uelegspäicherzylinder mat der lénkser Kammer vun der Haaptpompel iwwer d'Päifverbindung an den Uelegkanal, den Ueleganlaafventil an den Ueleganlaafventil verbonnen. Wann de Kupplungspedal gedréckt gëtt, beweegt sech de Kolben no lénks, an den Ueleganlaafventil beweegt sech relativ zum Kolben no riets ënner der Wierkung vun der Récklaffeder, wouduerch d'Lück tëscht dem Ueleganlaafventil an dem Kolben eliminéiert gëtt. Weider op de Kupplungspedal gedréckt gëtt, den Uelegdrock an der lénkser Kammer vun der Haaptpompel klëmmt, d'Bremsflëssegkeet an der lénkser Kammer vun der Haaptpompel kënnt duerch d'Réier an de Booster, de Booster funktionéiert, an d'Kupplung gëtt getrennt. Wann de Kupplungspedal lassgelooss gëtt, beweegt sech de Kolben ënner der Aktioun vun der selwechter Fieder séier no riets, well d'Bremsflëssegkeet, déi an der Pipeline fléisst, e gewësse Widderstand huet an de Réckfloss an d'Haaptpompel lues ass. Dofir entsteet e gewësse Vakuumgrad an der lénkser Kammer vun der Haaptpompel. Den Ueleganlaafventil beweegt sech ënner dem Drockënnerscheed tëscht der lénkser a rietser Uelegkammer vum Kolben no lénks. Eng kleng Quantitéit Bremsflëssegkeet fléisst duerch den Ueleganlaafventil an déi lénks Kammer vun der Haaptpompel am Uelegspäicherzylinder, fir de Vakuum auszegläichen. Wann d'Bremsflëssegkeet ursprénglech vun der Haaptpompel an de Booster erakoum, fléisst zréck an d'Haaptpompel. Et gëtt iwwerschësseg Bremsflëssegkeet an der lénkser Kammer vun der Haaptpompel, an dës iwwerschësseg Bremsflëssegkeet fléisst duerch den Ueleganlaafventil zréck an den Uelegspäicherzylinder.
D'Kupplung ass ee vun de wichtegsten Deeler vum Getriebe am Auto, a seng gutt Qualitéit beaflosst direkt d'Leeschtung an d'Sécherheet vum Auto. D'Verständnis vun de Kupplungstestnormen an -indikatoren kann d'Qualitéit a Stabilitéit vu Kupplungsprodukter effektiv verbesseren an eng Plaz am Maartkonkurrenz anhuelen. Gläichzäiteg ass déi aktiv Participatioun un der Formuléierung an der Konformitéit mat de relevante Standarden och déi eenzeg Méiglechkeet fir d'Entreprisen, fir ze fuerschen, z'entwéckelen a qualitativ héichwäerteg Produkter ze produzéieren.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
