Aktioun vun der Pleuelstang.
D'Haaptroll vun der Pleuelstangeflies ass et, d'Pleuelstang ze verbannen, z'ënnerstëtzen an unzedreiwen, wärend d'Reibung an de Verschleiung tëscht der Kurbelwell an der Pleuelstang reduzéiert ginn, dem groussen Drock standzehalen, deen während dem Motorbetrieb entsteet, an dofir ze suergen, datt d'Kurbelwell stabil rotéiere kann.
Pleuelstangen sinn e wichtegen Deel vun engem Autosmotor. Si verbannen de Kolben an d'Kurbelwell, konvertéieren d'Hin- a Réckbewegung vum Kolben an d'Rotatiounsbewegung vun der Kurbelwell a transferéieren d'Kraaft, déi um Kolben wierkt, an d'Ausgangsleistung vun der Kurbelwell. Den Design vun de Pleuelstangen hëlleft de Schmiereffekt vum Ueleg ze erhéijen, wouduerch d'Effizienz an d'Leeschtung vum Motor verbessert ginn. Zousätzlech hale Pleuelstangen dem enormen Drock stand, deen während dem Motorbetrieb entsteet, wat garantéiert, datt d'Kurbelwell stabil rotéiere kann. D'Material vun de Pleuelstangen ass normalerweis eng Kombinatioun aus Aluminiumbasis a Kofferblei, déi eng gutt Verschleißbeständegkeet an Wärmeleitfäegkeet huet a kann d'Bedierfnesser vum Motor bei héijer Belaaschtung erfëllen. Am Fabrikatiounsprozess vu Pleuelstangen gëtt och d'Bimetallstahlbandveraarbechtungstechnologie vun enger Stahlverbundstofflegierung mat héijer Zinn-Aluminiumbasis benotzt, fir seng Haltbarkeet a Zouverlässegkeet ze verbesseren.
D'Pleuelstange-Flies spillt d'Roll vum Verbindungs-, Ënnerstëtzungs- an Undriffsmechanismus am Pleuelstangemechanismus vum Auto, an déi zwou Enden sinn mat den aktiven respektiv ugedriwwenen Elementer gelehnt, fir Bewegung a Kraaft ze iwwerdroen. Zum Beispill, a Kraaftmaschinnen a Kompressoren mat Hin- a Réckkolben, gëtt d'Pleuelstang benotzt fir de Kolben mat der Kurbel ze verbannen, wouduerch d'Hin- a Réckbewegung vum Kolben an d'Rotatiounsbewegung vun der Kurbel ëmgewandelt gëtt. D'Pleuelstang ass normalerweis aus Stoldeeler gemaach, den Haaptdeel vum Querschnitt ass meeschtens ronn oder I-fërmeg, et gi Lächer op béide Enden, d'Lächer si mat Bronzebuchsen oder Nadelrollenlager ausgestatt, fir de Wellestift ze belaste fir eng Gelenk ze bilden.
Kuerz gesot, d'Verständnis an d'Beherrschung vun der Roll a vum Prinzip vu Pleuelstangen hëlleft eis, de Funktionsprinzip an d'Struktur vun Automotoren besser ze verstoen an d'Effizienz vun der Autoreparatur an -ënnerhalt ze verbesseren.
Ob d'Pleuelstangenflies grouss oder kleng ass
Fliesen
D'Pleuelstangenplack ass eng kleng Plack. Beim Autosmotor bezitt sech d'Gréisst vun der Plack normalerweis op d'Lagerplack, dovun déi grouss Plack op d'Kurbelwellenplack an déi kleng Plack op d'Pleuelstangenplack. Pleuelstangenplacke gi kleng Plack genannt, well se mat méi dënne Pleuelstangenduerchmiesser verbonne sinn. Dës Lager si aus héichhärtem, verschleißbeständegem Stol gemaach, opgedeelt an zwee ieweschten an ënneschten Deeler, déi jeeweileg an der Kurbelwell an dem Zylinderkierper, der Pleuelstangen- an der Kurbelwellverbindung agebaut sinn. D'Haaptfunktioun vun der Pleuelstangenplack ass et, e reibungslosen Aarbechtszoustand am Motor ze garantéieren an duerch d'Gleitreibungsstruktur zur Kurbelwell vum Motor bäizedroen.
Aus wéi engem Material ass d'Pleuelflies
D'Materialien vun de Pleuelstangenfliesen enthalen haaptsächlech Kupferlegierungen, Bronze, Aluminiumlegierungen, wäiss Legierungen (Babbitt) a sou weider.
Kofferlegierung: D'Pleuelstang ass aus enger Kofferlegierung mat staarker Droekapazitéit gemaach, an d'Innerefläch vun der Lagerschuel ass mat enger Verschleissschutzschicht galvaniséiert, fir hir Droekapazitéit an d'Reibungsbeständegkeet ze verbesseren. Zousätzlech gëtt d'Wanddicke vun der Lagerschuel mat der Technologie vun der Verdënnung vu Fliesen ausgestatt, fir den Uelegfilm vun der Lagerschuel während dem Motorbetrieb méi gläichméisseg ze maachen an d'Lagerschuel virum Verschleiss ze schützen.
Bronze: D'Material vun de Pleuelstangeschindelen enthält Bronze, e verschleißbeständegt Material, dat benotzt gëtt fir de Verschlei tëscht dem Pleuelstangekapp an der Pleuelstangentap ze reduzéieren. Bronze huet eng gutt Verschleißbeständegkeet an Adaptabilitéit a kann eng stabil Leeschtung bei héijen Temperaturen an héijen Drockëmfeld behalen.
Aluminiumbasis: Pleuelstangeschindelen enthalen och d'Benotzung vun Aluminiumbasismaterialien, déi eng gutt Verschleißbeständegkeet an Adaptabilitéit hunn, fir déi héich Ufuerderunge vum Motorbetrieb gerecht ze ginn.
Wäiss Legierung (Babbitt): Déi baussenzeg Uewerfläch vun der Pleuelstange, besonnesch déi bannenzeg Uewerfläch, ass normalerweis aus enger wäisser Legierung (eng polymetallesch Legierung mat Zinn a Blei) gemaach. Déi wäiss Legierung, och bekannt als Babbitt-Legierung, huet als Haaptfunktioun eng méi mëll, schmierend a verschleißbeständeg Funktioun, wat hëlleft den direkten Kontakt tëscht de Metaller ze reduzéieren an de Verschleiung ze reduzéieren.
Zesummegefaasst ass d'Materialauswiel vun de Pleuelstangeschindelen sou konzipéiert, datt se eng gutt Verschleißbeständegkeet, héich Temperaturbeständegkeet an eng Upassung un dat komplex Betribsëmfeld vum Motor bidden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
