Hub.
Autoshublager ware fréier am meeschte benotzt a Pairen vun eenzel Zeilen konischer Roller oder Kugellager. Mat der Entwécklung vun Technologie, Auto Rad Hub Eenheet gouf wäit benotzt. D'Benotzungsberäich an d'Benotzung vu Radlager Eenheeten wuessen, a si hunn sech an déi drëtt Generatioun entwéckelt: déi éischt Generatioun besteet aus duebel Reihen Wénkelkontaktlager. Déi zweet Generatioun huet e Flange fir d'Befestigung vum Lager op der äusseren Rennbunn, déi einfach op d'Achs agesat ka ginn a mat enger Mutter fixéiert ginn. Et mécht Auto Ënnerhalt méi einfach. Déi drëtt Generatioun vun der Radhublager Eenheet ass eng Kombinatioun vun Lagereenheet an Anti-Lock-Bremssystem. D'Hub Eenheet ass mat engem banneschten Flange an engem baussenzege Flange entworf, den banneschten Flange ass un der fueren Aarsch bolted, an der äusseren Flange installéiert de ganze Lager zesummen.
D'Radhub gëtt och de Felge genannt. No de Charakteristiken a Besoine vu verschiddene Modeller, wäert de Rad Uewerfläch Behandlung Prozess och verschidde Manéieren huelen, déi ongeféier an zwou Zorte vu molen an electroplating ënnerdeelt ginn. Gewéinlech Modeller vum Rad an der Erscheinung vu manner Iwwerleeung, gutt Wärmevergëftung ass eng Basisfuerderung, de Prozess ass grondsätzlech mat der Lackbehandlung, dat heescht, éischt Spray an dann elektresch Baken, d'Käschte si méi ekonomesch an d'Faarf ass schéin, halen eng laang Zäit, och wann d'Gefier geschrott ass, ass d'Faarf vum Rad nach ëmmer déiselwecht. Den Uewerflächenbehandlungsprozess vu ville populäre Modeller ass Bakfaarf. Puer Moud-Forward, dynamesch faarweg Rieder benotzen och molen Technologie. Dës Zort Rad ass mëttelméisseg Präisser an huet komplett Spezifikatioune. Elektroplatéiert Rieder sinn a Sëlwer Elektroplating, Waasserelektroplating a reng Elektroplating opgedeelt. Obwuel d'Faarf vun electroplated Sëlwer a Waasser electroplated Rad hell a lieweg ass, ass d'Retentioun Zäit kuerz, sou ass de Präis relativ bëlleg, an et ass vun vill jonk Leit gär déi Frëschheet verfollegen.
En Hub enthält vill Parameteren, an all Parameter wäert d'Benotzung vum Gefier beaflossen, also ier Dir den Hub ännert an ënnerhält, bestätegen d'éischt dës Parameteren.
Dimensioun
Hub Gréisst ass tatsächlech den Duerchmiesser vum Hub, mir kënnen dacks d'Leit héieren soen 15 Zoll Hub, 16 Zoll Hub sou eng Ausso, vun deenen 15, 16 Zoll bezitt sech op d'Gréisst vum Hub (Duerchmiesser). Am Allgemengen, um Auto ass d'Rad Gréisst grouss, an de Pneuen flaach Verhältnis ass héich, et kann e gudde visuellen Spannungseffekt spillen, an d'Stabilitéit vun der Gefier Kontroll wäert och erhéicht ginn, awer et ass gefollegt vun zousätzlech Probleemer wéi z. als erhéicht Dreifstoffverbrauch.
Breet
D'Breet vum Radhub ass och bekannt als J Wäert, d'Breet vum Rad beaflosst direkt d'Wiel vun de Pneuen, déi selwecht Gréisst vun de Pneuen, de J Wäert ass anescht, d'Wiel vum Pneuen flaach Verhältnis a Breet ass anescht.
PCD an Lach Positiounen
De berufflechen Numm vun PCD gëtt den Pechkrees Duerchmiesser genannt, wat den Duerchmiesser tëscht de fixe Bolzen am Zentrum vum Hub bezitt, déi allgemeng Hub grouss porös Positioun ass 5 Bolzen a 4 Bolzen, an d'Distanz vun de Bolzen ass och anescht. , also kënne mir dacks den Numm 4X103, 5x14.3, 5x112 héieren, 5x14.3 als Beispill huelen, Am Numm vun dësem Hub PCD ass 114,3 mm, Lach Positioun 5 Bolzen. Bei der Wiel vum Hub ass PCD ee vun de wichtegste Parameteren, fir Sécherheets- a Stabilitéitsbedenken ass et am beschten de PCD an den originelle Autoshub ze wielen fir ze upgrade.
Rim Hub Reparatur
D'Method an d'Prozedur fir de Felgennabe ze reparéieren ka variéieren jee no dem Grad an dem Schued. Hei sinn e puer allgemeng Fixer:
Kleng Kratzreparatur : Fir kleng Kratzer, Sand mat feine Sandpapier bis glat, fëllt dann mat Kitt, a fäerdeg mat Spraylack. Dës Method ass gëeegent fir Uewerfläch kraazt a kann effektiv d'Schéinheet vun der Rad Hub restauréiert. an
Seriéis Kratzreparatur : Fir méi déif Kratzer, Sand mat feine Sandpapier bis glat, fëllt dann mat Kitt, e puer Mol opdroen a loosse dréchen. Schlussendlech gëtt Spraymolerei duerchgefouert fir sécherzestellen datt d'Spraylack uniform ass an d'Schéinheet vum Radhub kann restauréiert ginn.
Deformatiounsreparatur : Kleng Deformatiounen kënnen op den Niveau restauréiert ginn andeems Dir d'Dented Beräich mat engem Schwamm oder Stoff ausfëllt an duerno mat engem Hammer tippt. Fir sérieux Verformung muss et eventuell vun enger professioneller Formmaschinn reparéiert ginn, a muss souguer mat engem neie Radhub ersat ginn. an
Frakturreparatur : Wann den Hub gebrach ass, ass et schwéier ze reparéieren a muss vläicht geschweest ginn oder duerch en neien Hub ersat ginn. Schweißreparatur kann d'Sécherheetsleeschtung vum Hub beaflossen, dofir ass et recommandéiert den Hub direkt ze ersetzen. an
Korrosiounsreparatur: Fir korrodéiert Rieder, fir d'éischt de korrodéierten Deel ewechzehuelen, an dann Sand- a Spraylackbehandlung. Wann d'Korrosioun schwéier ass, muss en neien Hub ersat ginn.
Zousätzlech zu Reparaturmethoden ass deeglechen Ënnerhalt och ganz wichteg. Regelméisseg Botzen an Inspektioun vum Hub fir Kratzer an Impakt ze vermeiden kann effektiv d'Liewensdauer vum Hub verlängeren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
