Drocksensor am Intake Manifold.
Struktur vum Intake Manifold Drocksensor
Well et eng Verstärkerschaltung am Manifolddrocksensor gëtt, brauch en insgesamt dräi Drot vun der Stroumleitung, der Äerdleitung an der Signalausgangsleitung, déi entspriechend dräi Klemmen op de Verdrahtungsklemmen hunn, respektiv den Stroumklemme (Vcc), de Äerdklemme (E) an den Signalausgangsklemme (PIM), an déi dräi Klemmen sinn iwwer den Drotverbinder an den Drot mat der Kontrollcomputer-ECU verbonnen.
Fir d'Vibratioun vun den internen elektronesche Komponenten vum Ansaugkrümmer-Drocksensor ze reduzéieren, gëtt en normalerweis op enger Positioun installéiert, wou d'Vibratioun vum Gefier relativ kleng ass, an iwwer dem Ansaugloftleitungsleitungspunkt, fir ze verhënneren, datt Gas aus dem Ansaugkrümmer an den Drocksensor andréngt. Zousätzlech hëlt den Ansaugkrümmer-Drocksensor den Ansaugröhrdrock vun ënnen op, fir ze verhënneren, datt den Signalsensor kontaminéiert gëtt, sou datt den Ansaugröhrgas, deen aus dem Ansaugkrümmer beim Drosselklappe duerch de Gummi-Schlauch gesammelt gëtt, vum ënneschten Enn vum Krümmer-Drocksensor zougänglech ass.
Monomerdetektioun
1. Inspektioun vum Ausgesinn
Beim Kucken, sicht einfach de Gummi-Schlauch vum Ansaugkrümmer beim Drosselklappenend fir de Krümmerdrocksensor um Auto ze fannen. Als éischt, mat zouenem Zündschloss, kontrolléiert ob de Kabelverbinder vum Ansaugkrümmerdrocksensor gutt ugeschloss ass an de Gummi-Schlauch ofgeschloss ass. Dann start de Motor fir ze kucken ob de Gummi-Schlauch net fest versiegelt a leck ass.
2. Instrumentenprüfung
(1) Schalt den Zündschalter UN (ON) a test de Spannungswäert tëscht dem Klemme Vcc an E2 mam Gläichspannungsstopp vum Multimeter (DCV-20). De Spannungswäert ass de Wäert vun der Stroumversuergungsspannung, déi vum ECU zum Drocksensor vum Manifold bäigefüügt gëtt. Den normale Wäert sollt tëscht 4,5 an 5,5V leien. Wann de Wäert falsch ass, sollt Dir d'Batteriespannung oder d'Verbindung tëscht de Drot kontrolléieren. Heiansdo kann de Problem och am ECU vum Steiercomputer leien.
(2) Schalt den Zündschalter UN (ON-Positioun) a zitt de Vakuumgummi-Schlauch vum Ansaugkrümmer-Drocksensor of, sou datt den Ansaug vum Ansaugkrümmer-Drocksensor mat der Atmosphär verbonnen ass, test dann d'Ausgangsspannungssignal vum Klemme (de Spannungswäert tëscht PIM an dem Massekabel E2), den normale Wäert ass: Tëscht 3,3 an 3,9V, wann d'Ausgangsspannung ze héich oder ze niddreg ass, weist dat drop hin, datt den Ansaugkrümmer-Drocksensor defekt ass a soll ersat ginn.
(3) Schalt den Zündschalter UN (ON-Positioun), huelt de Vakuumgummi-Schlauch um Drocksensor vum Ansaugkrümmer ewech, setzt en ënnerschiddlechen negativen Drock (Vakuumgrad) op den Ansaug vum Drocksensor vum Krümmer mat enger Handvakuumpompel un, a test de Spannungswäert tëscht dem Iwwerdroungsspannungssignal PIM vum Verdrahtungsklemme an dem Massekabel E2, während Dir Drock ausübt. De Spannungswäert soll linear mam Wuesstem vum ugewandten negativen Drock eropgoen, soss weist et drop hin, datt de Signaldetektiounskrees am Sensor defekt ass a soll ersat ginn.
Wou ass den Drocksensor vum Intake Manifold placéiert?
Den Drocksensor am Intake Manifold ass e Sensor, deen um Gasleitung vum Intake Manifold installéiert ass, vun deem dräi Drot sinn, ee fir 5 Volt, ee fir 5 Volt vum Réckwee, also der Minusleitung, an déi aner eng Signalleitung fir d'ECU.
Den Drocksensor am Intake Manifold ass en extrem wichtegen Sensortyp am Typ D, also bei Dichte-Brennstoffeinspritzsystemer mat Geschwindegkeet, deen d'Drockännerung am Intake Manifold an e Spannungssignal ëmwandelt.
De Steiercomputer (ECU) bestëmmt d'Quantitéit u Loft, déi an den Zylinder erakënnt, op Basis vun dësem Signal an der Motordrehzahl (Signal, dat vum Motordrehzahlsensor am Verdeeler geliwwert gëtt).
Den Intake-Drocksensor erkennt den absoluten Drock vum Intake-Kräufer hannert dem Knuet an dem Ventil, an hie erkennt d'Ännerung vum absoluten Drock am Kräufer jee no Motordrehzahl an Belaaschtung.
Et gëtt dann an eng Signalspannung ëmgewandelt a un en elektronesche Controller (ECU) geschéckt, deen d'Basiskraaft vum Brennstoffinjektiounsvolumen no der Gréisst vun dëser Signalspannung steiert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
