Prinzip vun der Schnalle vun der viischter Autosdeckel?
De Clip fir d'Frontdeckel vum Auto ass en Apparat fir d'Frontdeckel vum Auto ze fixéieren, a säi Prinzip kann einfach wéi follegt erkläert ginn.
1. Strukturprinzip: D'Verschluss vun der viischter Autosdeckel besteet normalerweis aus zwéin Deeler, nämlech dem Verschlusssëtz an dem Verschlussstift. De Verschlusssëtz ass un der Karosserie vum Auto befestegt, während de Verschlussstift sech op der viischter Autosdeckel befënnt. Wann de Besëtzer d'Virderdeckel zoumaacht, gëtt de Schnallstift an d'Lach vum Schnallsëtz agefouert, an d'Virderdeckel gëtt mat engem Verriegelungsmechanismus un der Karosserie befestegt.
2. Verriegelungsprinzip: E gemeinsamt Verriegelungsprinzip fir d'Frontdeckel ass d'Verriegelung. De Verriegelungssystem gëtt duerch d'Kombinatioun vum Verriegelung an dem Kaarteschlitz gespaart. De Verriegelung ass normalerweis aus engem héichfeste Metallmaterial gemaach, an de Kaarteschlitz ass um Schnallsëtz. Wann de Verriegelung an de Schlitz agefouert gëtt, gëtt eng gewësse Reibung generéiert, well d'Gréisst vum Verriegelung dem Schlitz entsprécht, sou datt de Frontdeckel fest gespaart ka ginn.
3. Prinzip vun der rotéierender Schnall: En anert üblecht Prinzip vun der Schnall fir d'Frontdeckel ass d'Rotatiounsschnall. De Schnallsystem gëtt gespaart andeems déi konvex Zänn um Halter mat de korrespondéierende Rillen um Frontdeckel zesummegepasst ginn. Wann de Besëtzer de Frontdeckel zoumaacht, bäissen déi konvex Zänn an d'Rillen a dréinen sech fir de Frontdeckel um Kierper ze befestigen. D'Struktur vun dëser Klammer ass einfach a fest, wat effektiv verhënnert datt de Frontdeckel beim Fueren zoufälleg lassgeet.
4. Souwuel Sécherheet wéi och Benotzerfrëndlechkeet: De Prinzip vun der Schnalle vum viischte Schutzdeckel garantéiert net nëmmen, datt de viischte Schutzdeckel vum Auto fest op der Karosserie befestegt ka ginn, mä muss och de Komfort vum Besëtzer am deegleche Gebrauch berücksichtegen. Dofir kombinéiert d'Schnalle vum viischte Schutzdeckel vu modernen Autoen normalerweis d'Ufuerderunge vu Sécherheet a Benotzerfrëndlechkeet, fir e Schnallesystem z'entwéckelen, dat fir verschidde Modeller a Gebrauchsszenarien gëeegent ass, wat net nëmmen d'Sécherheet vum viischte Schutzdeckel garantéiere kann, mä et dem Besëtzer och erliichtert, de viischte Schutzdeckel opzemaachen an zouzemaachen.
Zesummegefaasst ass de Prinzip vun der Clip vun der viischter Autosdeckel, d'Virderschutzdeckel fest op der Karosserie ze fixéieren duerch d'Kombinatioun vum Verriegelung an dem Kaarteschlitz, den konvexe Zänn an der Nut. Dëst Schnallsystem soll d'Sécherheetsufuerderunge erfëllen, awer och de Komfort vum Besëtzer berécksiichtegen. D'Virderschutzschnall vu modernen Autoen ass diversifizéiert an no de Bedierfnesser vun de verschiddene Modeller an Notzungsszenarien entworf fir dee beschten Notzungseffekt z'erreechen.
Kann d'Kapott vun dobausse opgemaach ginn?
D'Motorhaube vum Auto kann net direkt vun dobausse opgemaach ginn, well aus Sécherheetsgrënn am haitege Motorraum meeschtens en Duebelschloss benotzt gëtt: de Cockpitschloss an de Motorraumschloss. De Cockpitschloss huet haaptsächlech zwou Zorte vu Grëff- a Knäppcheschalter.
D'Cockpit-Schloss, dat een opzéie kann, ass normalerweis un der Dier nieft dem Chaufferssëtz a kann opgespaart ginn, andeems een un der Schloss zitt. Fir d'Cockpit-Schloss mat Touch-Toun-Funktioun muss een e spezifesche Knäppchen am Auto drécken, fir se opzespären. Zousätzlech muss d'Motorraumschloss och iwwer de Kontrollschalter am Auto opgemaach ginn, fir d'Sécherheet ze garantéieren.
Zousätzlech sinn e puer Autoen mat enger Fernbedienung ausgestatt, déi d'Motorhaube opmaache kann. Zousätzlech sinn e puer High-End-Autoen och mat enger Sensortechnologie ausgestatt, déi d'Motorhaube automatesch opmaacht, wann d'Gefier d'Ukënnegung vum Besëtzer erkennt, wat de Besëtzer bequem mécht ze bedreiwen.
Et sollt een drop hiweisen, datt wann d'Motorhaube vum Auto net opgemaach ka ginn, et un engem futtise Schloss oder enger anerer Stéierung leien kann. An dësem Fall ass et néideg, professionellt Ënnerhaltspersonal rechtzäiteg ze kontaktéieren, fir den normale Betrib an d'Sécherheet vum Auto ze garantéieren.
Wat ass de Grond, firwat d'Autoshaube net zougemaach ka ginn?
Zu den Haaptgrënn, firwat d'Autoshaube net zougemaach ka ginn, kënnen déi folgend gehéieren:
D'Kapott ass net zou: D'Kapott muss komplett zou sinn fir ze spären, a wann se net zou ass, kann d'Kapott net méi spären.
Schued um Verriegelung vun der Motorhaube: De Verriegelung vun der Motorhaube ass dat Schlësselelement, dat d'Zoumaache vun der Motorhaube kontrolléiert, a wann de Verriegelung beschiedegt ass, kann d'Motorhaube net méi zougemaach ginn.
Schied um Scharnier vun der Motorhaube: D'Scharnier vun der Motorhaube ass den Deel, deen d'Motorhaube mat der Karosserie verbënnt, a wann d'Scharnier beschiedegt ass, kann et dozou féieren, datt d'Motorhaube net zougeet.
Stützstang vun der Motorhaube net zréckginn: D'Stützstang vun der Motorhaube ass den Deel, deen d'Motorhaube ënnerstëtzt, a wann d'Stützstang net zréckginn gëtt, kann d'Motorhaube net méi zougoen.
Ongläiche Spillraum tëscht der Motorhaube an dem Karosserie: Wann de Spillraum tëscht der Motorhaube an dem Karosserie ongläichméisseg ass, kann d'Motorhaube net méi zougoen.
De Kabel vum Deckel geet net zréck: De Kabel vum Deckel geet net zréck, wouduerch d'Motorhaube net normal zougemaach ka ginn.
Los Verriegelungsschrauf: Eng locker Verriegelungsschrauf féiert dozou, datt d'Verriegelungsmaschinn fällt, wat d'Zoumaache vun der Kap beaflosst.
Deformatioun oder Verrécklung vum Schloss: Eng Deformatioun oder Verrécklung vum Schloss féiert zur Ausriichtung vum Schloss an der Schlossmaschinn, soudatt d'Motorhaube net méi zougemaach ka ginn.
Gebrachenen Haken: E gebrachenen Haken féiert dozou, datt d'Motorhaube net méi zougeet.
Rost oder Friemkierper um Schloss: Rost oder Friemkierper um Schloss kënnen och dozou féieren, datt d'Kapott net zougemaach ka ginn.
Ausfall vum Bordcomputersystem: Den Bordcomputersystem ass verantwortlech fir d'Empfang an d'Veraarbechtung vu Signaler vum Positiounssensor vun der Motorhaube, a wann de System ausfällt, kann den Bordcomputer ëmmer nach mengen, datt d'Motorhaube op ass, och wann d'Motorhaube zou ass, wouduerch d'Motorhaube net zougemaach gëtt.
D'Léisung:
Vergewëssert Iech, datt d'Motorhaube komplett zou ass: Maacht d'Motorhaube erëm op a maacht se zou, fir sécherzestellen, datt se komplett zou ass.
Beschiedegt Motorhaubeverschléisser oder Scharnéier ersetzen: Wann d'Motorhaubeverschléisser oder Scharnéier beschiedegt sinn, mussen nei Deeler ersat ginn.
D'Stützstang upassen oder ersetzen: Vergewëssert Iech, datt d'Stützstang zréckgeschéckt gëtt a wann néideg duerch eng nei ersetzt.
Ajustéiert d'Lück tëscht der Kaputz an dem Kierper: maacht se gläichméisseg a liicht zouzemaachen.
Kabel reparéieren oder ersetzen: Vergewëssert Iech, datt de Kabel nees op der Plaz ass, a ersetzt de Kabel, wann néideg, duerch en neien.
D'Schrauwen unzéien oder ersetzen: Vergewëssert Iech, datt d'Verriegelungsschrauf fest fest ass a wielt déi nei aus, wann néideg.
D'Schlosspositioun upassen oder ersetzen: Wann d'Schloss verréckelt ass, muss et ugepasst oder duerch en neit Schloss ersat ginn.
Den Haken duerch en neien ersetzen: Wann den Haken futti ass, muss en neien Haken ersat ginn.
Friemkierper oder Rost botzen: Friemkierper an der Schlossmaschinn botzen, Rostentferner oder Schmierstoff op déi rostig Deeler sprëtzen.
Kontroll a Reparatur vum Bordcomputer: Wann den Bordcomputer ausfällt, muss en iwwerpréift a reparéiert ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
