Front Blat Ersatz Tutorial.
1, éischt benotzt en Jack fir de Supportpunkt um Enn vum Auto ze appliméieren, an dann ass den Auto Chefis ophiewen, an och musse d'Pneue erofhuelen
2 Natierlech muss ech och de Seded aus dem Blatbetreik botzen;
34 D'ronn zéngt den anerepparat Schrëtt vun de läschen fir dat neit Hafsdatum ass;
4, eigentlech, mussen mir och de Grond fir aus datelst Klaonnier fannen, soss wäerten et temporär Léisung notéieren. Wéi och ëmmer, dee wahrscheinlechste Grond ass datt déi ënnescht Grenzgréisst (déi maximal Limite Raum fir ze garantéieren datt de Pneu rotéiert a spréngt ze kleng, deen am Auto leeft, ass d'Pfleegstrooss, an et ass net méi einfach ze kräischen. Zu dësem Zäitpunkt brauche mir nëmmen déi ënnescht Armgrenz ze erhéijen, fir de Pneu an de Blat ze vermeiden.
Front Fender Hit. Nei oder reparéiert
Nom Front Blat ass geschloen, egal ob et ersat oder ze reparéieren oder hänkt vun der Gravitéit vum Schued of.
Wann de Schued net serieux ass, sou wéi nëmmen liicht Zännstëftung, et kann normalerweis duerch Blatchal Reparatur restauréieren oder zréckgräifen, an deem Fall reparéiert ass déi entspriechend Wiel.
Wann de Schued schwéier ass, sou strukturell Deformatioun oder Uppfuratioun, da kënne vläicht de Blade mat engem Käschte fir déi gewënschte Schued ze bréngen, an d'Reparaturskäschte kënnen ganz héich ginn.
Zousätzlech hëlleft nëmme bei engem neien Deel vun engem neie Deel vun engem bessere Optioun z'entwéckelen, well se d'Sécherheet vum Gefier normalerweis de Käschte vum Ersatzlaf normalerweis meeschtens de Käschte vum Gefier normalerweis d'Käschte vum Ersatzlaf.
Idex, fir neien Autoe fir den Zukunftsruewen deen ieweschte MaartmlŠFFt fir den Reparquipe en neien, well d'Reparatur am Wäert vum Wäert vum Gefier vum Gefier ersetzen.
Wat ass de Front Blat fir?
D'Roll am Schrëtt vum Opbhalt vum Bittépunkt ass: 1, fir sécherzestellen datt de Fridden Raum riicht de Wandfeld vum Auto reduzéieren an orientéiert a flott Resistent beim Auto. 2, Beweegele gewellte Sand, Pullplast bis ënnen um Auto, dofir fir den Auto Chassis ze schützen.
D'Roll vum Front Rad Blade ass ze garantéieren datt de Frontrad genuch Plaz huet, an de hënneschte Blat huet keng Rad Rotatioun a Reibungsproblemer, sou datt et haaptsächlech kromme gëtt. Am Géigesaz zum Kontrast, d'Frontbrongs ass einfach beschiedegt wann Dir gefaart ass, fir de Rad oder d'Mol ze trëppelt, sou datt et méi Buffer ass.
De Fonder ass haaptsächlech dat komlecht Deel vum Autoban, och déi gewéinlech Zäiter genannt, fir déi Säit vum Kierper ze lëschten, gemittlech virum Installatioun, nach besonnesch op der Säit vum Challeng. Geméiss der Säit vum Kierper, gemittlech virun der Installatiounsproblemer. Gemënnert een an den Ënnerhalt. Mëttes. D'Blieder ass eng Aart Ofdeckungsstéck um Auto, an de Frontbladel ass haaptsächlech op der viischter erop, haaptsächlech fir sécherzestellen, datt de virun der Front genuch Plaz huet.
De Fender ass am baussenzegen Deel vum Auto. An och e Fonder genannt, wat haaptsächlech op der Säit vum Kierper läit an haaptsächlech geleeën an haaptsächlech de baussen vum Rad ugeet. Geméiss der Installatiounspositioun, kann et opgedeelt ginn an de Front an hënneschte Fender.
Fir de Parkplaz ass eng Schaktstumm um Auto, de Fritdebord leeft haaptsächlech am Virfeld, deen allgespillt ass, sou datt d'Bläi am Fritrot net ass, sou datt de Blëtz genuch Plaz huet, also daeng ass de Blëtz genuch Plaze, sou datt de Blëtz genuch Space huet, sou datt d'Blichtung genuch Plaz huet, sou datt d'Blëtz genuch Plaz huet, also vum Blouf huet net de Problem vu Radrotboard, sou datt de Blëtz genuch Plaz huet, sou datt de Blëtz genuch Auer ass.
Am Géigesaz zum Kontrast, d'Frontbrongs ass einfach beschiedegt wann Dir gefaart ass, fir de Rad oder d'Mol ze trëppelt, sou datt et méi Buffer ass.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
