Et ginn zwee Grënn fir d'Blatplack ze knacken
Als éischt ass d'Blatplack ze dënn, d'Struktur selwer kann d'Verzerrung vum Frontstrahlkopf net widderstoen
Zwee, déi ënnescht Limite Gréisst ass net richteg, de Pneuen éischt erop op d'Blattplack wann de staarke Bump erof "Hit", den ënneschten Aarmlimit funktionnéiert Lag.
Am Hibléck vun dësen zwee Probleemer, ënner der Leedung a Fuerschung vun Howler Versioun a riichter Versioun:
Mir hunn déi folgend Upassunge gemaach
1, preparéieren d'Schweißen fir d'Blatplack ze verstäerken, net déi ganz Stahlplack fir d'Schweißen, déi d'Verzerrung an d'Verformung vun der Blatplack selwer stéieren, benotze mir d'Method fir Stahl "Mesh" ze verstäerken, wat d'Retentioun vun der maximéieren kann. Blatplack original (wéinst) Verformung, awer kann och d'Stäerkung vun der Blatplack selwer maachen
2. Erhéije den ënneschten Aarm Limit bannent engem bestëmmte Beräich fir den ënneschten Armlimit méi fréi am Prozess vum Gefier ze sprangen ze maachen, fir den haarde Kontakt tëscht dem Pneu an der Blatplack dacks ze vermeiden.
