Aarbechtsprinzip an Ënnerhalt Method vun elektronesche Fan.
Wéi Automobile elektronesch Fans funktionnéieren
Den Aarbechtsprinzip vum Automobile elektronesche Fan gëtt haaptsächlech vum Thermostat kontrolléiert. Wann d'Waassertemperatur op déi festgeluecht iewescht Limit eropgeet, gëtt den Thermostat ageschalt an de Fan fänkt un ze schaffen fir d'Hëtzt ze dissipéieren. Ëmgekéiert, wann d'Waassertemperatur op déi ënnescht Grenz fällt, wäert den Thermostat d'Kraaft ofschneiden an de Fan stoppt ze schaffen.
D'Instandhaltungsmethod vum Autoselektronesche Fan
Déi gemeinsam Feeler an Ënnerhalt Schrëtt vun automobile elektronesch Fans sinn wéi follegt:
All Funktiounsindikatoren sinn aus, de Fan leeft net:
Vläicht ass den DC Stroumversuergungsschaltung defekt. D'Kraaft soll ageschalt ginn, kontrolléiert déi entspriechend Circuitkomponenten, wann se beschiedegt oder Leckage fonnt ginn, sollten an der Zäit ersat ginn.
D'Indikatorlicht ass op, de Motor ass schwéier ze starten, awer d'Fan Blade kann nom Handrühren normalerweis rotéieren:
Dëst kann duerch eng reduzéiert Kapazitéit oder Ausfall vum Startkondensator verursaacht ginn. De Startkondensator soll iwwerpréift an ersat ginn.
De Fan kann heiansdo funktionnéieren:
Heefeg Operatioun kann zu schlechten oder beschiedegte Schaltkontakter féieren. De entspriechende Schalter soll ersat ginn.
Fan dréint net:
Als éischt, kontrolléiert ob d'Fan Blade stécht, da kontrolléiert ob de Circuit Board e Drive-Signal schéckt, a schliisslech konzentréiere sech op d'Kontroll vum Fanmotordeel, wéi Startkondensatoren a Wicklungen.
Zousätzlech, fir d'Ënnerhalt an d'Revisioun vum Fan, de Stëbs an de Schutt vum Fan sollt regelméisseg gereinegt ginn fir de Fan propper a gutt gelëfter ze halen fir säi Liewensdauer ze verlängeren. Wann de Fan defekt ass, kontaktéiert professionell Ënnerhaltpersonal fir se an der Zäit ze reparéieren fir méi grouss Verloschter ze vermeiden.
Wat ass mam Fan deen ëmmer dréit?
D'Grënn a Léisunge fir d'kontinuéierlech Rotatioun vun der elektronescher Fan: 1. Net genuch Killwaasser: de Motor ass iwwerhëtzt, an den elektronesche Fan leeft ëmmer. Auto Haaptkühlmëttel an der Zäit. 2. Waassertank Leckage: de Motor iwwerhëtzt, de Schlauch ass locker oder beschiedegt, wat Waasserleckage verursaacht, an den elektronesche Fan leeft ëmmer. Besëtzer kënnen e Waassertank ersetzen. 3. Thermostatausfall: Wéinst dem Thermostat, wann d'Temperatur d'Referenztemperatur erreecht, kann d'Waasser net an den Tank transportéiert ginn, oder d'Waasser ass ze wéineg, wat zu Iwwerhëtzung vum Motor a kontinuéierlecher Operatioun vum elektronesche Fan ass. De Besëtzer kann an de Reparaturgeschäft fir Inspektioun a Reparatur goen. 4. De Waassertemperaturmeter weist héich Temperatur un: Déi héich Waassertemperatur vum Auto ass ee vun de Grënn firwat den elektronesche Fan dréit weider. Halt de Motor idle fir eng Zäit laang, schalt d'Klimaanlag waarm Loft op déi maximal Positioun vun der Windschutzscheet un, benotzt d'Klimaanlag waarm Loft fir d'Hëtztvergëftung ze hëllefen, an de Motordeckel opzemaachen fir d'Hëtztvergëftung ze hëllefen, a schalt de Motor aus. Motor no der Kältemëtteltemperatur op den normale Wäert fällt. 5. De Grond firwat den elektresche Fan weider dréit ass datt de Circuit defekt ass. Den elektronesche Fan vum Auto gëtt vun engem Thermostat kontrolléiert fir datt d'Waassertemperatur vum Motor net ze héich gëtt. Et besteet aus Sensoren, elektronesche Fans, Chips, etc. Am Allgemengen, wann d'Waassertemperatur méi wéi 90 Grad ass, funktionnéiert de Sensor, den elektronesche Fan mécht op, an d'Waassertemperatur fällt. Wann d'Waassertemperatur op déi ënnescht Grenz fällt, schalt den Thermostat d'Kraaft aus an de Fan hält op.
Wou ass den automateschen elektronesche Fan Temperatur Kontroll Schalter?
Den Auto elektronesch Fan Temperatur Kontroll Schalter ass an der zentraler Kontroll Positioun vum Gefier. Déi folgend ass déi relevant Aféierung vum Temperaturkontrollschalter: 1, d'Aarbechtsberäich: Autostemperaturkontrollschalter Aarbechtsberäich: 85 ~ 105 ℃. 2, Zesummesetzung: besteet aus Wax Temperatur dreiwend Element an zwee Kontakt Aktioun Mechanismus, d'Benotzung vun paraffin Wachs gehëtzt vu festen bis flësseg Volumen op eemol erhéicht fir d'Push Staang ze beweegen, d'Ouverture an d'Schließung vum Kontakt ze kontrolléieren. Wéi d'Temperatur vum Kältemëttel eropgeet, fänkt de Paraffin auszebauen, d'Push-Staang duerch de Gummi-Dichtungsfilm dréckt an de Fréijoersrahmen iwwerwältegt. 3, Funktioun: den Temperaturkontrollschalter vum Autos Klimaanlag gëtt benotzt fir den Haaptschalter vun der Klimaanlag ze ajustéieren ass killt oder waarm Loft, an d'Funktioun vu Killung an Heizung kann gewiesselt ginn andeems Dir dëse Schalter rotéiert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
