De Knöchel ass d'Scharnier op deem d'Rad dréit, normalerweis a Form vun enger Gabel.Déi iewescht an déi ënnescht Gabel hunn zwee Homing Lächer fir de Kingpin, an de Knuckle Journal gëtt benotzt fir d'Rad ze montéieren.Déi zwee Lëpsen vun de Pin Lächer am Lenknuckle si mam faustgeformte Deel op béide Enden vun der viischter Achs duerch de Kingpin verbonnen, wat et erlaabt datt de Virrad de Kingpin an engem Wénkel ofleent fir den Auto ze steieren.Fir d'Verschleiung ze reduzéieren, gëtt e Bronzebësch an d'Knuckle Pin Loch gedréckt, an d'Schmierung vun der Bühn gëtt mat Fett injizéiert an d'Düse, déi op de Knuck montéiert ass, geschmiert.Fir d'Lenkung flexibel ze maachen, sinn d'Lager tëscht dem ënneschten Luch vum Lenknuckle an dem Faustdeel vun der viischter Achs arrangéiert.Eng Upassungsdichtung gëtt och tëscht dem Ouer an dem éischte Deel vum Lenknuck geliwwert fir d'Lück tëscht hinnen unzepassen.
