D'Knuckle ass d'Scharnier op deem d'Rad dréit, normalerweis a Form vun enger Gabel. Déi iewescht an déi ënnescht Gabel hunn zwee Homing Lächer fir de Kingpin, an de Knuckle Journal gëtt benotzt fir d'Rad ze montéieren. Déi zwee Lëpsen vun de Pin Lächer am Lenknuckle si mat dem faustgeformte Deel op béide Enden vun der viischter Achs duerch de Kingpin verbonnen, wat et erlaabt datt de Virrad de Kingpin an engem Wénkel ofleent fir den Auto ze steieren. Fir d'Verschleiung ze reduzéieren, gëtt e Bronzebësch an d'Knuckle Pin Loch gedréckt, an d'Schmierung vun der Bühn gëtt mat Fett injizéiert an d'Düse op de Knuckle montéiert geschmiert. Fir d'Lenkung flexibel ze maachen, sinn d'Lager tëscht dem ënneschten Luch vum Lenknuckle an dem Faustdeel vun der viischter Achs arrangéiert. Eng Upassungsdichtung gëtt och tëscht dem Ouer an dem Faustdeel vum Lenknuck geliwwert fir de Spalt tëscht hinnen unzepassen.
