De Knöchel ass d'Scharnier, op deem d'Rad dréint, normalerweis a Form vun enger Gabel. Déi iewescht an ënnescht Gabel hunn zwou Lächer fir de Kinneksbolz, an d'Knöcheltap gëtt benotzt fir d'Rad ze montéieren. Déi zwou Laschen vun de Stiftlächer am Lenknöchel sinn duerch de Kinneksbolz mat dem faustfërmegen Deel op béide Enden vun der viischter Achs verbonnen, sou datt d'Virrad de Kinneksbolz an engem Wénkel oflenke kann fir d'Auto ze steieren. Fir de Verschleiung ze reduzéieren, gëtt eng Bronzebuchung an d'Lach vum Knöchelbolz gedréckt, an d'Schmierung vun der Buchung gëtt mat Fett geschmiert, dat an d'Düs gesprëtzt gëtt, déi um Knöchel montéiert ass. Fir d'Lenkung flexibel ze maachen, sinn Lager tëscht dem ënneschte Lasch vum Lenknöchel an dem éischten Deel vun der viischter Achs ubruecht. Eng Justierdichtung ass och tëscht dem Ouer an dem éischten Deel vum Lenknöchel ubruecht fir d'Spalt tëscht hinnen unzepassen.
