Stabilisator Bar
D'Stabilisator Bar gëtt och d'Balance Bar genannt, déi haaptsächlech benotzt gëtt fir de Kierper ze kippen an de Kierper equilibréiert ze halen. Déi zwee Enden vun der Stabilisator Bar sinn an der lénkser a rietser Suspension fixéiert, wann den Auto dréit, dréckt d'äusseren Suspension op d'Stabilisator Bar, Stabilisator Bar Béie, duerch d'Verformung vun der Elastik kann d'Radlift verhënneren, sou datt de Kierper esou wäit wéi méiglech fir d'Gläichgewiicht ze halen.
Multi-Link Suspension
Multi-Link Suspension ass eng Suspensionsstruktur, déi aus dräi oder méi Verbindungsstangen zitt, fir Kontroll a verschidde Richtungen ze bidden, sou datt d'Rad eng méi zouverléisseg Fuerebunn huet. Et ginn dräi Verbindung Staang, véier Verbindung Staang, fënnef Verbindung Staang an sou op.
Loftophiewe
Loftophiewe bezitt sech op d'Suspension mat Loftschockdämpfer. Am Verglach mam traditionelle Stahl-Suspension System huet d'Loftsuspension vill Virdeeler. Wann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet reest, kann d'Suspension gehärt ginn fir d'Stabilitéit vum Kierper ze verbesseren; Bei nidderegen Geschwindegkeeten oder op knaschtege Stroossen kann d'Suspension erweicht ginn fir de Komfort ze verbesseren.
Air Suspension Kontroll System ass haaptsächlech duerch d'Loft Pompel d'Loftvolumen an Drock vun der Loft Schock absorber ajustéieren, kann d'Häertheet an Elastizitéit vun der Loft Schock absorber änneren. Andeems Dir d'Quantitéit vun der Loftpompel ugepasst gëtt, kann d'Rees an d'Längt vum Loftschockdämpfer ugepasst ginn, an de Chassis kann erop oder erofgesat ginn.
