Bremsbeläg ginn och Bremsbeläg genannt. Am Bremssystem vun engem Auto sinn d'Bremsbeläg dat wichtegst Sécherheetsdeel, an egal ob gutt oder schlecht, d'Bremsbeläg spillen eng entscheedend Roll beim Bremsen, dofir sinn gutt Bremsbeläg de Schutz vu Mënschen an Autoen.
Bremsbeläge bestinn normalerweis aus Stahlblech, enger Haftschicht fir d'Isolatioun an engem Reibungsblock. D'Stahlblech soll beschichtet sinn, fir Rost ze vermeiden. Am Beschichtungsprozess gëtt en SMT-4 Uewentemperaturmessgerät benotzt, fir d'Temperaturverdeelung am Beschichtungsprozess ze detektéieren, fir d'Qualitéit ze garantéieren. D'Isolatiounsschicht besteet aus engem Material ouni Hëtztiwwerdroung, deem säin Zweck d'Isolatioun ass. De Reibungsblock besteet aus Reibungsmaterialien a Klebstoffer. Beim Bremsen gëtt en op d'Bremsscheif oder d'Bremstrommel gedréckt, fir Reibung ze produzéieren, fir d'Gefier ze bremsen. Duerch d'Reibung gëtt de Reibungsblock lues a lues ofgedroen, wat am Allgemengen de Präis vun de Bremsbeläge méi séier reduzéiert.
Bremsbeläg fir Autoen ginn a verschidden Typen opgedeelt: - Bremsbeläg fir Scheiwenbremsen - Bremsschong fir Trommelbremsen - Bremsbeläg fir grouss Camionen
Bremsbeläg ginn haaptsächlech an déi folgend Kategorien agedeelt: Metallbremshaut a Kuelestoffkeramik-Bremshaut, Metallbremshaut gëtt a manner metallesch Bremshaut a Hallefmetallesch Bremshaut agedeelt, Keramik-Bremshaut gëtt als manner metallesch klasséiert, Kuelestoffkeramik-Bremshaut gëtt mat Kuelestoffkeramik-Bremsscheiwen benotzt.
