Wéi en elektronesche Ventilator fir Autoen funktionéiert
Den elektronesche Ventilator am Auto gëtt vum Kühlmëtteltemperaturschalter vum Motor gesteiert a besteet normalerweis aus zwou Geschwindegkeetsstufen vun 90°C, enger niddreger Geschwindegkeet vun 95°C an zwou héijer Geschwindegkeet. Zousätzlech gëtt d'Ouverture vun der Klimaanlag och de Betrib vum elektronesche Ventilator gesteiert (Kondensatortemperatur- a Kältemëtteldrockkontroll). Ee vun hinnen ass de Silikonueleg-Kupplungsventilator, deen op Basis vun den thermeschen Expansiounseigenschaften vum Silikonueleg de Ventilator zum Rotéiere usprécht; den Utility-Model bezitt sech op e elektromagnetesche Kupplungsventilator, deen no dem Prinzip vum Magnéitfeld-Saugkraaft ugedriwwe gëtt. Den Haaptvirdeel ass, datt de Ventilator nëmmen ugeschalt ka ginn, wann de Motor muss ofgekillt ginn, wat den Energieverloscht vum Motor miniméiert.
De Ventilator vum Auto ass hannert dem Waassertank (bei der Säit vum Motorraum) installéiert. Wann en opgemaach gëtt, zitt en d'Loft vun der viischter Säit vum Waassertank eran. Et gëtt awer och Modeller, wou de Ventilator virum Waassertank (baussen) installéiert ass. Wann en opgemaach gëtt, bléist en d'Loft a Richtung vum Waassertank. De Ventilator start oder stoppt automatesch jee no der Waassertemperatur. Bei héijer Geschwindegkeet ass den Ënnerscheed am Loftdrock tëscht der viischter an hënneschter Säit vum Gefier genuch, fir d'Roll vum Ventilator ze spillen an d'Waassertemperatur bis zu engem gewësse Grad ze halen. Dofir kann de Ventilator zu dësem Zäitpunkt net funktionéieren.
2. D'Temperatur vum Waassertank gëtt vun zwou Aspekter beaflosst, eng ass d'Ofkillung vum Motorzylinder an dem Getriebe, an déi aner ass d'Hëtztofleedung vum Klimaanlag-Kondensator. 3, de Klimaanlag-Kondensator an de Waassertank sinn zwee Deeler, déi no beienee leien, déi viischt ass de Kondensator hannert dem Waassertank. 4, d'Klimaanlag ass e relativ onofhängegt System am Auto. Awer wann de Klimaanlag-Schalter gestart gëtt, gëtt e Signal un d'elektronesch Ventilatorsteierunitéit J293, wat den elektronesche Ventilator forcéiert sech ze dréinen. 5. De grousse Ventilator gëtt Haaptventilator genannt, an de klenge Ventilator gëtt Hëllefsventilator genannt. 6.
7, d'Realiséierung vun héijer Geschwindegkeet a niddreger Geschwindegkeet ass ganz einfach, héich Geschwindegkeet huet kee Serienwidderstand, niddreg Geschwindegkeet zwee Serienwidderstänn (d'Gréisst vum Loftvolumen vun der Klimaanlag upassen ass och den Original)
