Wéi en Automotive elektronescht Fan funktionnéiert
Opdeckt eventot elektronesch Kupposo gëtt d'Cootemlader mat héijer Geschwindeg 95 ° C) 25 ° C) wéineg Geschwindegkeet 95 ° C) 35 ° C, eng niddreg Geschwindeg 95 ° CLL. Zousätzlech bleift d'Ouverture vum Kliagnoaton huet och d'Operatioun vum elektronesche Fan (Cleimerem Temperatur a Flüdten Temperance). Eent ass d'Silicone Uelegkillklamme Klamme Fan, deen hänkt vun der thopnescher Expornescher Expornescher Exporator Charakter vu Silicon Ueleg ofleeft; De Kontsdezeiz berechtegtéiert bei engem elektromentwaltesche Klack Kolecher Fan, dee sech vum Magnéit-Fahrt gefeltefestéiert ass. Den Haaptvirdeel ass fir de Fan just ze dréien wann de Motor ëmkolléiert ass, morimiséieren de Motorverloscht ze minimiséieren
Den Autok Fangel ass am Waasserdank (no der Ëmgéigend Säit (no der Ëmgéigend Säit. De Fan fänkt un oder stoppt automatesch no der Waassertemperatur. Wann d'Geschwindegkeet séier ass, ass d'Loftdrock Ënnerscheed tëscht der viischter an zréck vum Gefier genuch ass fir d'Roll vum Fan ze spillen an d'Waasserzuch op e bestëmmte Grad ze bréngen. Dofir kann de Fan net zu dësem Zäit schaffen.
2. D'Temperatur vum Waasser Tank ass vun zwee Aspekter positiv positiv positiv positiv positiv positiv sinn, ass eng Killmankéierung vum Motorzäeglechkeet, an déi aner ass d'Hëtztkonsequenz. 3, Klimaanlage klikivéieren a Waasser Tank sinn zwee Deeler, haut, viru gesond ass de Condenser hannert dem Waasserzank. 4, Klimaanlag ass e relativ onofhängege System am Auto. Awer den Ufank vum Klimaanlag gëtt e Signal fir d'elektronesch Fan Kontroll Eenheet J293, forcéiert den elektronesche Fan fir ze rotéieren. 5. Dee grousse Fan gëtt den Haaptfan geruff, an de klenge Fan gëtt den Ausféierungsfan geruff. 6.
7, d'Realiséierung vun héijer Geschwindegkeet a niddreg Geschwindegkeet ass ganz einfach, héich Geschwindegkeetszäiten, niddereg Geschwindegkeete, déi zwou Widderstännchen (upassen d'Gréisst vun der Loftkonditioun vun der Loftkonditioun
