Lenknuckle, och bekannt als "Schofhorn", ass ee vun de wichtege Bestanddeeler vun der Autoslenkachs, déi den Auto stabil maache kann an d'Fuerrichtung sensibel iwwerdroen. D'Funktioun vum Lenknuckle ass d'Frontbelaaschtung vum Auto ze iwwerdroen an ze droen, d'Frontrad z'ënnerstëtzen an ze dreiwen fir ronderëm de Kingpin ze rotéieren fir den Auto ze dréinen. Wann d'Gefier leeft, huet et verännerbar Impaktbelaaschtung, sou datt et erfuerderlech ass héich Stäerkt ze hunn.
De Lenknuckle ass mat dem Gefierkierper duerch dräi Bëscher an zwee Bolzen verbonnen, a gëtt mat dem Bremssystem duerch d'Bremsmontageloch vum Flange verbonnen. Wann d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet fiert, ass d'Schwéngung, déi vun der Stroossoberfläche op de Lenknuckle duerch de Pneu iwwerdroe gëtt, den Haaptfaktor dee mir an eiser Analyse berücksichtegen. An der Berechnung gëtt den existente Gefiermodell benotzt fir 4G Schwéierkraaft Beschleunegung op d'Gefier anzebezéien, d'Ënnerstëtzungsreaktiounskraaft vun den dräi Buschzentrumpunkte vum Lenknuckle an d'Mëttpunkte vun den zwee Bolzenmontage Lächer als ugewandt Belaaschtung ze berechnen, an beschränken d'123456 Fräiheetsgrade vun all Noden op der Endfläche vum Flange, deen de Bremssystem verbënnt.
