Firwat ass d'Hëtztofleedung vum mg4 ev e Ventilator amplaz vu Waasserkillung?
An elektronesche Systemer am Automobilberäich war d'Temperaturmanagement ëmmer eng Erausfuerderung, well et normalerweis verlaangt gouf, datt de System normal bei enger Ëmgéigungstemperatur vun -40°C ~ +65°C funktionéiert. D'Ëmgéigungstemperatur am Gehäuse wäert och en Temperaturanstieg vun ongeféier 20°C hunn, sou datt déi maximal Ëmgéigungstemperatur, déi d'PCB-Plack tatsächlech muss aushalen, bis zu +85°C héich ass.
Dann, weider Fokus op déi lokal Beräicher, wéi Stroumversuergung, CPU an aner Moduler, wäert den Hëtzeverbrauch beaflossen, an d'Ëmfeldtemperatur am Chassis weider verschäerfen, an déi haart Ëmwelt huet tatsächlech d'Temperaturlimit vu ville Chips erreecht. Dofir ass et an der éischter Phas vum Systemdesign néideg, d'Thermomanagementstrategie ze plangen an déi entspriechend Moossnamen ze designen.
Relativ einfach a grob, awer déi effektiv Moossnam fir d'Hëtztofleedung ass et, e Ventilator derbäizesetzen, wat natierlech d'Designkäschten an de Maschinngeräisch erhéicht. Dofir baséieren eis Ufuerderungen beim Design vu Ventilatorschaltungen och op dësen zwou Basisausgangspunkten:
1), de Circuit muss einfach a bëlleg sinn;
2), d'Geschwindegkeet vum Ventilator ass proportional zum Kaméidi, dofir muss d'Geschwindegkeet vum Ventilator gemooss a kontrolléiert ginn. De System passt d'Ventilatorgeschwindegkeet un d'Ëmfeldtemperatur un, am léifsten eng stufenlos Geschwindegkeetsreguléierung, a probéiert d'Effizienz vun der Wärmeofleedung an dem Kaméidi auszebalancéieren.
D'Benotzung vu Waasserkillung ass einfach ze beschiedegen a brauch reegelméissegen Ersatz an Ënnerhalt, an den Auto huet dacks Stéiss, wat net fir d'Benotzung vu Waasserkillungssystemer gëeegent ass.
