Den elektronesche Ventilator vum Auto dréit net de Grond.
Grënn, firwat den elektronesche Ventilator vun engem Auto net dréint, kënnen ënner anerem sinn:
D'Waassertemperatur entsprécht net den Ufuerderunge fir den Ufank: D'Kühlerventilatore vu modernen Autoen benotzen meeschtens eng elektronesch Temperaturregelung, an d'Ventilatore starten eréischt wann d'Waassertemperatur eng spezifesch Temperatur erreecht. Wann d'Waassertemperatur ze niddreg ass, dréint de Ventilator sech natierlech net.
Relaisausfall: Och wann d'Waassertemperatur den Ufuerderungen entsprécht, funktionéiert de Kühlerventilator net richteg wann de Relais vum Ventilator ausfällt.
Problem mam Temperaturregelschalter: De Feeler vum Temperaturregelschalter kann och de Betrib vum Kühlerventilator beaflossen.
Defekt vum Waassertemperatursensor: De Feeler vum Waassertemperatursensor kann d'Leeschtung vum Motor beaflossen, well de waassergekillte Motor op d'Kühlmëttelzirkulatioun ugewisen ass fir d'Hëtzt ofzebauen, an de richtege Fonctionnement vum Temperatursensor ass dofir entscheedend.
Sicherung duerchgebrannt: Wann d'Sicherung duerchgebrannt ass, benotzt kee Kupferdrot oder Drot amplaz, Dir sollt an d'Reparaturwerkstatt goen fir d'Sicherung z'ersetzen.
Schlecht Motorschmierung oder Iwwerhëtzung: Dës Problemer kënnen d'Belaaschtungskapazitéit vum Motor reduzéieren, wouduerch de Ventilator net méi dréinen kann.
Méi kleng Startkapazitéit oder Motoralterung: Dës Problemer kënnen dozou féieren, datt den Startmoment vum Motor erofgeet oder den internen Widderstand eropgeet, wat d'Rotatioun vum Ventilator beaflosst.
Zu de Léisunge gehéieren d'Kontroll, ob d'Waassertemperatur den Ufuerderungen entsprécht, den Ersatz vun defekten Relais oder Temperaturschalter, den Ënnerhalt oder den Ersatz vun Sicherungen, den Nofëllung vu Schmierueleg oder den Ersatz vun engem neie Motor.
Wéini fänkt den elektronesche Ventilator vum Auto un
Wann d'Waassertemperatur bis op déi iewescht Grenz klëmmt
Den elektronesche Ventilator am Auto start wann d'Waassertemperatur déi iewescht Grenz erreecht.
Wann d'Motortemperatur eng gewëssen Limit erreecht, schalt den Thermostat d'Stroumversuergung un, wouduerch den elektronesche Ventilator ufänkt ze schaffen fir de Motorwaassertank ofzekillen. Zousätzlech, wann d'Klimaanlag ageschalt ass, och wann d'Waassertemperatur net déi iewescht Limit erreecht, kann den elektronesche Ventilator aktivéiert ginn fir de Kondensator vun der Klimaanlag ze killen. Dëse duebele Kontrollmechanismus garantéiert eng effektiv Ofkillung vum Motor an der Klimaanlag bei héijen Temperaturen oder héijer Belaaschtung.
Elektronesche Ventilator am Automobilberäich saugt oder bléist Loft
D'Wandrichtung vum elektronesche Ventilator am Auto kann entweder saugen oder bléisen, ofhängeg vum Design vum Gefier an dem Layout vum Killsystem vum Motor. Déi wichtegst Method fir festzestellen, ob den elektronesche Ventilator Loft saugt oder bléist, ass d'Richtung vun der Ventilatorschlaang ze beobachten:
Wann d'Wandrichtung vu konvex op konkav ass, an déi konkav Säit no bannen (a Richtung Heizkierper) ass, dann ass de Ventilator vum Saugtyp, dat heescht, d'Hëtzt vum Heizkierper gëtt vun bannen no baussen an der Richtung vum natierleche Wand gesaugt.
Wann d'Wandrichtung vu konkav op konvex ass, an déi konkav Säit no baussen ass (net a Richtung Heizkierper), bléist de Ventilator, dat heescht, hie bléist d'Hëtzt vum Heizkierper a Richtung vum natierleche Wand.
Dësen Ënnerscheed am Design soll garantéieren, datt d'Loft an déi richteg Richtung a Wee fléisst fir eng optimal Hëtztofleedung. Verschidde Gefiertypen a Motorkonfiguratiounen kënnen ënnerschiddlech Ventilatordesignen erfuerderen, fir d'Kühleffizienz ze optimiséieren.
D'Leeschtung vum elektronesche Ventilatortemperaturkontrollschalter fir den Auto ass futti
D'Leeschtung vum elektronesche Ventilatortemperaturkontrollschalter vum Auto ass futti, haaptsächlech well den elektronesche Ventilator hannert dem Waassertank net richteg funktionéiert. Wann den Temperaturkontrollschalter ausfällt, egal ob d'Kühlmëttel déi agestallt Temperatur erreecht, kann den elektronesche Ventilator net richteg starten oder ophalen ze funktionéieren, wat dozou féiere kann, datt de Motor iwwerhëtzt, wat dann den normale Betrib vum Auto beaflosst.
De Waassertank vum Auto ass normalerweis am viischten Deel placéiert a kann duerch d'Opmaache vun der Motorhaube observéiert ginn. Den Temperaturkontrollschalter benotzt déi scheibefërmeg Bimetallplack als Temperaturmoosselement an ass am temperaturempfindlechen Deel vum Waassertank installéiert fir de Start an den Stop vum Ventilator ze kontrolléieren andeems en d'Temperaturännerung vum Waasser am Waassertank dynamesch sammelt fir de Motor virun Iwwerhëtzungsschued ze schützen.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
