Uelegkühler ginn och Uelegkühler genannt. Et ass en Uelegkillapparat, deen an Dieselmotoren benotzt gëtt. Jee no der Killmethod kënnen Uelegkühler a Waasserkillung a Loftkillung opgedeelt ginn.
Allgemeng bezitt sech Motorueleg op de Sammelbegrëff Motorueleg, Getrieböl (MT) an hydraulescht Getriebeöl (AT). Nëmmen hydraulescht Getriebeöl brauch en externen Uelegkühler (also den Uelegkühler, deen Dir genannt hutt) fir eng gezwongen Ofkillung, well den hydraulesche Getriebeöl, deen am automatesche Getriebe funktionéiert, gläichzäiteg d'Roll vun der hydraulescher Drehmomentkonversioun, dem hydraulesche Getriebe an der Schmierung an der Reinigung muss iwwerhuelen. D'Aarbechtstemperatur vum hydraulesche Getriebeöl ass relativ héich. Wann en ofgekillt gëtt, kann et zu engem Ablatiounsphänomen vum Getriebe kommen, dofir ass d'Funktioun vum Uelegkühler den hydraulesche Getriebeöl ofzekillen, fir sécherzestellen, datt den automatesche Getriebe normal funktionéiere kann.
Typ
Jee no der Ofkillmethod kënnen Uelegkühler a Waasserkühlung a Loftkühlung opgedeelt ginn. Waasserkühlung ass d'Aféierung vum Kühlmëttel um Motorkühlkrees an den Uelegkühler, deen um automatesche Getriebe fir d'Ofkillung installéiert ass, oder d'Aféierung vum hydraulesche Getriebeueleg an déi ënnescht Waasserkammer vum Kühler vum Motorkühlsystem fir d'Ofkillung; den Ueleg gëtt an den Uelegkühler agefouert, deen op der Wandsäit vum viischte Grill fir d'Ofkillung installéiert ass [1].
Funktioun D'Funktioun vum Uelegkühler ass et, d'Ueleg ofzekillen, ze verhënneren, datt d'Uelegtemperatur ze héich gëtt an den Uelegverbrauch erhéicht, an och ze verhënneren, datt d'Ueleg oxidéiert a sech zersetzt.
Heefeg Feeler an Ursaachen
Zu den heefegsten Defekter vu waassergekillte Uelegradiatoren am Gebrauch gehéieren e Broch u Kupferleitungen, Rëss an der viischter/hënneschter Ofdeckung, Dichtungsschued an intern Blockéierung vun der Kupferleitung. De Broch vu Kupferleitungen a Rëss an der viischter an hënneschter Ofdeckung gëtt meeschtens doduerch verursaacht, datt de Bedreiwer am Wanter d'Killwaasser net am Dieselmotorgehäuse fräigelooss huet. Wann déi uewe genannten Komponenten beschiedegt sinn, gëtt et Ueleg am Waasserkühler a Killwaasser am Ueleg an der Uelegwanne wärend dem Betrib vum Dieselmotor. Wann den Dieselmotor leeft, an den Drock vum Ueleg méi grouss ass wéi den Drock vum Killwaasser, kënnt den Ueleg duerch d'Lach am Kär an d'Killwaasser, an duerch d'Zirkulatioun vum Killwaasser kënnt den Ueleg an de Waasserkühler. Wann den Dieselmotor ophält ze dréinen, ass de Killwaasserstand héich, an den Drock ass méi grouss wéi den Drock vum Ueleg. Dat fatalt Killwaasser entkommt duerch d'Lach am Kär an d'Ueleg a kënnt schliisslech an d'Uelegwanne. Wann de Bedreiwer dës Zort vu Feeler net rechtzäiteg fënnt, geet den Dieselmotor weider lafen, wouduerch d'Schmierwierkung vum Ueleg verluer geet, an schliisslech kann den Dieselmotor en Accident hunn, wéi zum Beispill Verbrenne vu Fliesen.
Nodeems déi eenzel Kupferréier am Heizkierper duerch Kalk a Verunreinigungen blockéiert sinn, beaflosst dat den Hëtzeoflaf vum Ueleg an d'Zirkulatioun vum Ueleg, dofir sollt en reegelméisseg gebotzt ginn.
Iwwerholung
Wann während dem Betrib vum Dieselmotor festgestallt gëtt, datt Killwaasser an d'Uelegwanne kënnt an Ueleg am Waasserkühler ass, gëtt dëse Feeler normalerweis duerch e Schied um Kär vum waassergekillte Uelegkühler verursaacht.
Déi spezifesch Ënnerhaltsmethoden sinn wéi follegt:
1. Nodeems Dir den Offallueleg am Kühler ofgelaf hutt, huelt den Uelegkühler eraus. Nodeems den erausgehollene Kühler riicht ass, fëllt de Kühler mat Waasser iwwer den Waasserauslaf vum Uelegkühler. Wärend dem Test war den Waasserauslaf blockéiert, an déi aner Säit huet e Loftzylinder mat Héichdrock benotzt fir den Innenraum vum Kühler opzeblosen. Wann et festgestallt gëtt, datt Waasser aus dem Uelegauslaf an -auslaf vum Uelegkühler erauskënnt, heescht dat, datt den banneschten Kär vum Kühler oder den Dichtungsrank vun der Säitendeckel beschiedegt ass.
2. Huelt déi viischt an hënnescht Ofdeckung vum Uelegkühler ewech a hëlt de Kär eraus. Wann déi baussenzeg Schicht vum Kär beschiedegt ass, kann se duerch Läten reparéiert ginn. Wann déi bannenzeg Schicht vum Kär beschiedegt ass, soll normalerweis en neie Kär ersat ginn oder béid Enden vum selwechte Kär blockéiert ginn. Wann d'Säitofdeckung gekrackt oder gebrach ass, kann se no der Schweess mat enger Gosselektrod benotzt ginn. Wann d'Dichtung beschiedegt oder al ass, soll se ersat ginn. Wann d'Kupferrouer vum loftgekillte Uelegkühler ofgeléit ass, gëtt se normalerweis duerch Läten reparéiert.
