SAIC Mark original Hallefwellelager fir MAXUS V80 C00002155

Ënnerhalt Opmierksamkeet
Am Ënnerhaltsprozess gëtt et dacks festgestallt datt verschidden Autoen e grousse Fueregeräischer hunn, d'Pneuen op anormal Verschleiung kontrolléieren an d'Rieder um Lift dréinen ouni offensichtlech anormal Kaméidi.Dëst Phänomen gëtt dacks duerch anormale Schued am Hublager verursaacht.De sougenannten anormal bezitt sech op de Lagerschued deen duerch d'Installatioun verursaacht gëtt.D'Frontradlager vum Auto ass allgemeng en Duebelreie Kugellager.Wann Dir d'Lager installéiert, wann Dir en Hammer benotzt fir d'Installatioun ze klappen, oder d'Lager installéiert andeems Dir den banneschten Ring vum Lager dréckt wann Dir de Lager an de Lagersitz installéiert, wäert et eng Säit vun der Lagerbunn verursaachen.Schued.Kaméidi gëtt generéiert wann d'Gefier fiert, a wann d'Rieder vum Buedem sinn, gëtt et kee evident Kaméidi wéinst der besserer Säit vun der Rennbunn.Korrekt Installatioun Operatioun ass de Schlëssel fir laang Lager Liewen.
Wat geschitt mam beschiedegten Autoradlager

Wann ee vun de véier Radlager vum Gefier beschiedegt ass, héiert Dir e kontinuéierleche Brummklang am Auto wärend den Auto leeft.Et ass voll mat dësem Humm, an et gëtt méi haart wat Dir méi séier gitt.Déi folgend ass d'Uerteelmethod:
Method 1: Maacht d'Autofënster op a lauschtert ob den Toun vu baussen vum Auto kënnt;
Method 2: Nodeems Dir d'Geschwindegkeet erhéicht huet (wann de Brummklang méi haart ass), setzt d'Ausrüstung an neutral a loosst d'Gefier rutschen, a beobachten ob de Kaméidi vum Motor kënnt.Wann de Brummklang net ännert wann Dir an Neutral rutscht, ass et wahrscheinlech e Problem mat de Radlager;
Method 3: Stop temporär, klammen aus dem Auto a kontrolléiert ob d'Temperatur vun der Achs normal ass.D'Method ass: beréiert déi véier Hubs mat Ären Hänn, a fillt ongeféier ob hir Temperaturen d'selwecht sinn (wann d'Bremsschong a Pads normal Lücken hunn, ass d'Temperatur vun de viischten an hënneschte Rieder. soll méi héich sinn), wann Dir mengt, datt den Ënnerscheed net grouss ass, kënnt Dir weider lues op d'Maintenance Gare fueren;
Method 4: Huelt den Auto mat engem Lift (loosst d'Handbrems an setzt se virun an neutral), wann et kee Lift ass, kënnt Dir d'Rieder een nom aneren mat engem Jack ophiewen, an déi véier Rieder séier duerch Mannkraaft dréinen.Wann Dir eng problematesch Achs begéint, schéckt se aus. De Sound ass komplett anescht wéi aner Achsen.Mat dëser Method ass et einfach ze soen wéi eng Achs de Problem huet.
Wann d'Navlager eescht beschiedegt ass, ginn et Rëss, Gruef oder Ablatioun op et, et muss ersat ginn.Fëllt d'Fett un, ier Dir nei Lager installéiert, a montéiert se dann an ëmgedréint Uerdnung.Déi ersat Lager musse flexibel rotéieren a keng Verwirrung a Schwéngung hunn.