Produktklassifikatioun a materiell Wénkel Divisioun
Aus der Perspektiv vun der Ausbezuelen ze produzéierend Materialien, Shock Absorbers abegraff hydraulesch a pneumatatesche Schocker absorbéieren, souwéi Variabel Schocker absorbéieren.
Hydraulesch Typ
Hydraulesche Schock Absorber gëtt wäit am Auto benotzt an der Automobilonator System benotzt. De Prinzip ass datt wann de Frame an den Achs zréck a vir beweegt an de Piston zréckgeet an eraus an den Zylinder Barrel vum Schocker absorbéieren, gëtt den Uerder Aspur an engem bannenzegen Hecke vun engem benachleche Kuerf. Zu dëser Zäit ass d'Reihen tëscht der Flëssegkeet an der bannenzeger Mauer an déi interner Reim vun der Flëssegkeetsmolküken eng fehlend Kraaft an d'Schwéngung.
Offenbarbar
Opluptable Schock absorder ass eng nei Aart vu Schock absorbéiert zënter 1960er entwéckelt. Den Déngscht Modell ass charakteriséiert an deem e schwente Piston ass um ënneschten Deel vum Zylinder Flasel installéiert, an eng zougemaach Maiskase vum Drock vum Zender vum Drock. E grousse Sektioun O-Ring ass installéiert mam Heeferzeit, dee komplett ukoll bedeelegt gëtt. De Schossepon ass mat engem Kompressiounsstrave ausgestatt an eng Verlängerung Ventil, déi d'Kräizverännerungsberäich vum Kanal mat senger bewegter Geschwindegkeet ännert. Nodeems hien zréck opwält gelooss an erof, de Schosstippung vum Schack Ackbbergbt hie beweegt op der Uklob an op der Drockungsklass, an Den Drocklosplang a leeft op der Entkriptung vun der Branktioun an den Drock. Wéi de Ventile produzéiert grouss Verdammtkraaft fir den Drockungsko-an der Vibration läit.
Strukturell Wénkel Divisioun
D'Struktur vum Schock absorbéiert ass datt de Piston Staang mat Piston an den Zylinder agebaut gëtt an den Zylinder ass mat Ueleg gefëllt. De Pistton huet en Affer ze ginn, sou datt d'Ueleg an den zwou Deeler vum Raum getrennt vum Piston sech ergänzt kann. Dämpfung gëtt generéiert wann de Viscus Ueleg duerch d'Orifice duerchgeet. Dir sidd ausser wann een ofgeregt gëtt, an e fäerene Kraaft, deen déi gréisst am Uelegimarx an dat méi wei méiglech d'Schüler a méi mécht. Wann der Orificegréisst onverännert bleift, wann de Schock absorbéiert funktionnéiert séier, exzessive Defeure beaflosst d'Absorptioun vum Impakt. Dofir, en diskfërmege Blat Lead Lead-Ventil an der Outlet vun der Outhice gesat. Grad gouf den Drock eropgesat, datt d'Ofsenkung opgedréckt ass, d'Ouverture vun der OFFSpanner an der Defuchten erof. Well de Piston bei zwou Beweegung bewekt, um Wanterplang-Ventlesel installéiert ginn op béide Säiten vum Pistss, dat eis Ersatzstalve benotzt gëtt an
No senger Struktur, ass de Schock absorbéiert ass an eenzeg Zylinder an duebel Zylinder opgedeelt. Et kann weider an: 1 Single Zylinder pneumatic Schock absorbéiert ginn; 2. Duebel Zylinder Uelegdrockschock Absorber; 3. Duebel Zylinder Hydro Pneumatic Schock Absorber.
Duebel Fuerrel
Et heescht datt de Schock Absorber zwee bannen an baussenzfter Zylinder huet an de Piston bewegt am banneschten Zylinder. Wéinst der Entrée an Extraktioun vum Piston Staang, de Volumen Ueleg an den banneschten Zylinder erop a schrumpft. Dofir, den Uelegbilanz am banneschten Zylinder soll op den Austausch vum Austausch vum Austausch vum Austausch. Dofir soll et véier Varialen am Duebelt Zylin aus dem Transport-Victoire (kompergänten, zousätzlech zu engem Panton déi virdru vun den zwee Dräild lount an engem Pistante uewen ernuet, déi bei dem Piston hei uewen heescht.
Eenzege Barrel Type
Am Verglach mam duebert Zylinder Shock absorbiert, déi eenzeg Zylinder Schock Absorbe huet eng Rei vu Ventile. En schwewegene Patron ass um ënnert Deel vum Zylinder Barlum installéiert (de sougenannte Dowlointie, déi et keen Panton Staang fir eng Panton Staang ze kontrolléieren). Eng zougemaach Air Chamber gëtt ënner dem schwiewende Pistont geformt a mat héijer Drockstoff gefëllt. Déi uewendriwwer déi uewe genannte Verännerung a flüchten Niveau verursaacht duerch Ueleg an aus dem Pistont Rod ass automatesch vum schwiewende Piston ugepasst. Ausser uewen
