Ueleg Kontroll Ventil.
Wou ass den Uelegverbräger Ventil fir de Maxus G10?
De Maxus G10's Ueleglipliplift ass normalerweis op de Motorblock. Fir déi exakt Uelegverschreiwen Ventil ze fannen, verfollegen den Uelegfahrungsofgang no beim Uelegfilter an Uelegpompel. Dëse Standuert Internet ass zimlech rekritéiert fir d'Operatioun an den Ënnerhalt vum Ox-Zesummenarum ze maachen, wou déi richteg Uelegrefendesch Ëmstänn a Reporisruktioun a Positivitéitsgarterung ausgestëmmt. Wou korrektionellt Ausgab- breet Ënnerhaltung a reparéiert Aarbechtsplaze relativ änneren.
Ueleg Kontroll ass den Icv Crateved opgeruff, haaptsächlech vum Valfotglotic "matt Ecliadagnetesch Koil, de Modul Connector (sou sou.
Ueleg Kontrolling Aussidellerisinhlin Prinzipatioun: D'Aarmberäicher vun der Uelegkontéierung vun deem am Hrauchtkontrollant gëtt vum Schlag iwwert d'Handlungsräich gestallt ginn. D'Motor Kontroll Eenheet benotzt Puls Moduléierung Signal fir d'elektromagnetesch Cile vun der Uelegkontrakt ze kontrolléieren fir e mmunthizizéierende fir d'Aktioun vun der Crankhaft an der Cranks. Mierken d'Kontroll vun der Ventile Phase.
D'Féierung vun der Ubdiffer Calve: Direktlal Bestalesch Philique duerch d'Reguléierungskultur hëlleft mir d'Atelieventiouns-obilie hëllefen.
D'Haapt-Symptomer vun Uelegdrock Kontroll Cardve Feeler
D'Gefier kann op eemol beim Fuere ausschalten: Dëst ass wéinst der Uelegkontrollkredit kann net den Uelegdrock normalerweis upassen, resultéierend zu net genuch Motor Schmierschmierung.
Anormal Uelegdrock: Wann den Uelegdrock ze héich ass, féieren et zu ze déck Mëschung, schwaarz Damp aus dem Auspuff, an d'Gefiermuecht ass net genuch.
Spëtzlech Erzunnschwindegkeetsverbrauch: Well den Ueleg Drock reglementéiert kann den Uwenddrock normalerweis duerch d'Invignoratioun administiven Talence Injektioun méi wäit ze erhéijen.
Aner Relephices
An och anomezueleg Drock: den Uelegrréck ka ze héich oder ze niddreg oder ze niddreg, Afloss, hëlt d'normal Operatioun vum Motor.
Onbestänneg Idlegeschwindegkeet: Schued beim Uelegdrock reguléierend Ventil kann onbestänneg Idle Geschwindegkeet verursaachen.
Schwaarz Damp aus dem Auspuff: Wann den Uelegdrock reinigt gëtt beschiedegt, d'Mëschung wäert ze déck a schwaarze Fëmmen entlooss ginn aus dem Auspuff vum Auspuff.
Net genuch Motor Power: Schued un den Uelegdrock reglementéierende Ventile beaflossen d'Muecht Leeschtung vum Motor, deen an net genuch Kraaft geet.
Héich Brennstoffverbrauch: Uelegdrock reifte valve Schued féiert zu héije Brennstoffverbrauch.
Huet den Uelegdrock Kontroll Ventil Botzen?
Erfuer ginn
Uelegueleg Drock Kontrollkredit muss gebotzt ginn. Wéi Enn vum Drock-Bericht ass ze mëll ass, gebrach, an de Valve Drockbett gëtt et nach nett. Wann den Fréijoersdrock ze grouss ass oder de Ventil kann net opgemaach ginn wéinst der dreckeger Schluggung, den Uelegdrock wäert ze héich ginn. Dofir musse de Service Uquemung déi begrenzt d'Graf of prémcident Flexibilitéit vum Pluner oder de Gas.
Frequenz an Noutwendegkeet vun der Botzen: Botzen den Uelegkrees ass e wesentlechen Ënnerhaltsprojet, awer et ass net néideg all Ënnerhalt ze maachen. Bendant Razzis vum Uwendungsraum wäert grousst Schued maachen fir dräi-Wee modernesch Konstrukter. Déi onméiglech Breedegrekung sollten 30.000-40.000 km / Zäit erhéijen, a erhéijen oder erofgoen op de Stroossebedingunge a Gefierer. Uelegkuitung Offäll ignoréiert awer awer den Uelegel ass niddreg ersat, ze en Uelegfilter.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
