Uelegkontrollventil.
Wou ass den Ueleg-Entlaaschtungsventil fir de MAXUS G10?
Den Ueleg-Sécherheetsventil vum MAXUS G10 ass typescherweis um Motorblock placéiert. Fir dat geneet Ueleg-Sécherheetsventil ze fannen, folgt dem Uelegkanal beim Uelegfilter an der Uelegpompel. Dës Positiounsinformatioun ass entscheedend fir de Betrib an d'Ënnerhalt vum Uelegsystem ze verstoen, besonnesch bei Ënnerhalts- a Reparaturaarbechten am Zesummenhang mam Uelegdrock, wou déi richteg Positionéierung Effizienz a Sécherheet garantéiert.
Uelegkontrollventil gëtt och OCV-Ventil genannt, haaptsächlech nom Ventilkierper (inklusiv elektromagnetescher Spul, Kontrollmodulstecker), Schiebeventil, Récksetzungsfeder asw.
Funktionsprinzip vum Uelegkontrollventil: D'Stroumversuergung vun der Magnetspule vum Uelegkontrollventil gëtt vum Haaptrelais geliwwert, deen vun der Motorsteierunitéit gesteiert gëtt. D'Motorsteierunitéit benotzt e Pulsmodulatiounssignal fir d'elektromagnetesch Spule vum Uelegkontrollventil no der Äerdung an der Aktivéierung ze steieren, fir e Magnéitfeld ze generéieren, deen d'Aktioun vun der Spule steiert, fir d'Zäitverhältnis tëscht der Kurbelwell an der Nockenwell kontinuéierlech z'änneren, sou datt de Motor déi bescht Ventilphase ënner verschiddene Betribsbedingungen kritt. D'Steierung vun der Ventilphase realiséieren.
D'Funktioun vum Uelegkontrollventil: Eng optimal Ventilphas duerch d'Reguléierung vum Uelegkontrollventil hëlleft de Motorleistung ze erhéijen, d'Leerlafstabilitéit ze verbesseren a méi Dréimoment a Leeschtung ze bidden, wärend gläichzäiteg de Brennstoffverbrauch verbessert gëtt an d'Kuelewaasserstoff- a Stéckstoffoxid-Emissioune reduzéiert ginn.
Déi wichtegst Symptomer vun engem Defekt un engem Uelegdrockkontrollventil
D'Gefier kann während dem Fueren op eemol ausschalten: dëst ass doduerch bedingt, datt den Uelegregelventil den Uelegdrock net normal upasse kann, wouduerch de Motor net genuch geschmiert gëtt.
anormalen Uelegdrock: Wann den Uelegdrock ze héich ass, féiert dat zu engem ze décke Gemësch, schwaarze Rauch aus dem Auspuff an engem net genuch Leeschtungsniveau vum Gefier.
erhéichte Brennstoffverbrauch: Well den Uelegdrockreguléierungsventil den Uelegdrock net normal kontrolléiere kann, féiert dat dozou, datt den Injektor gläichzäiteg méi Ueleg injizéiert, wouduerch de Brennstoffverbrauch eropgeet.
Aner ähnlech Symptomer
anormalen Uelegdrock: Den Uelegdrock kéint ze héich oder ze niddreg sinn, wat den normale Betrib vum Motor beaflosst.
onstabil Leerlafzäit : Schied um Uelegdrockreguléierungsventil kann zu enger onstabiler Leerlafzäit féieren.
Schwaarze Rauch aus dem Auspuff: Wann den Uelegdrockreguléierungsventil beschiedegt ass, ass d'Mëschung ze déck a schwaarze Rauch kënnt aus dem Auspuffrohr eraus.
net genuch Motorleistung : Schied um Uelegdrockreguléierungsventil beaflosst d'Leeschtung vum Motor, wat zu enger net genuch Leeschtung féiert.
héije Brennstoffverbrauch : E Schued um Uelegdrockreguléierungsventil féiert zu engem héije Brennstoffverbrauch.
Muss den Uelegdrockkontrollventil gebotzt ginn?
Erfuerdert
D'Uelegdrockkontrollventil muss gebotzt ginn. Wann d'Feder vum Drockbegrenzungsventil ze mëll oder futti ass, hänken Ongereimtheeten am Ventil fest, an den Uelegdrock ass ze niddreg, wann d'Feder oder d'Ventil (Stolkugel) während der Ënnerhaltsaarbecht net installéiert ass; Wann den Drock vum Feder ze grouss ass oder de Ventil wéinst engem dreckegen Ofdichtung net opgemaach ka ginn, ass den Uelegdrock ze héich. Dofir muss bei der Serviceinspektioun d'Ventilanlag gebotzt ginn an d'Gleitflexibilitéit vum Kolben oder der Kugel an d'Elastizitéit vun der Feder iwwerpréift ginn.
Frequenz a Noutwennegkeet vun der Reinigung: D'Reinigung vum Uelegkreeslaf ass e wesentlechen Ënnerhaltsprojet, awer et ass net néideg, all Ënnerhaltsaarbecht ze maachen. Heefeg Reinigung vum Uelegkreeslaf verursaacht groussen Schued um Dräiwee-Katalysator. Déi normal Reinigungsfrequenz soll 30.000-40.000 km/Zäit sinn, an no Stroossebedingungen an dem Zoustand vum Gefier erop- oder erofgoen. D'Reinigung vum Uelegkreeslaf ass net néideg, awer wann den Uelegdrock niddreg ass, muss den Uelegfilter ersat ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
