Autobudoe goufe vill verstoppte Gefore zu eiser Rees Sécherheet bruecht. Als qualifizéiert Auto Deeler Persoun, mir sollten e puer Basis Autosinhalt Wëssen maille
1. Fir Autoen déi zoufälleg verbonne sinn oder sech un den elektresche Apparater an Audio am Auto ugepasst sinn, kuckt als éischt déi iwwerlappend Deeler an de Campcit. Wéinst der zoufälleg Verbindung vu elektresche Appartementer an Audio Appartementer ass et ganz einfach ze verursaachen den zweeten Apparat an aner elektresch Appmater Apparater. Dofir ass dat net dat Element anescht gewielten, an duerno misst erframplen an eng aner beschwerteg Deeler ersat ginn.
2. Fir en Auto, deen net laang reparéiert gouf, sollt Dir als éischt de Vin 17-Zifferen Code kontrolléieren, fannt Dir aus dem Modell, a Joer, a säi Joer. Sief net als éischt den Test Auto ze kontrolléieren. Dacks ass dës Zort Auto blann ofgeblosen a versammelt vun engem "Stroossebuttek", deen komplexe Feeler verursaacht, an déi ofgebilt Deeler si meeschtens gefälschte Deeler. Dofir hunn dës flécken d'Veritividente benotzt (och gefaapt ginn, wann Dir reparéiert, solle et reparéieren, da sollt Dir Feelerzeit ginn. Well et vill esouconsonéiert sinn, ass et noutwendeg Virsprennung ze huelen ier se geschéien.
3. Start vun der Enquête vun der Authouse Retrofit Deeler, Automobil Retrofit Deeler sinn dacks d'Gebitt mat engem héije Heefegkeet vu Feeler. Fir d'Bedierfnesser vum Maart ze trotzdem z'erreechen, krisseschen iwwerwannenen Jontenhaus installéiert goufen, awer de Motor ass net verbessert. Nodeems d'Klimaanlag installéiert ass, gëtt d'Kraaft Disslikatioun erhéicht, déi zu net genuch Kraaft vum originelle Schmäerzen an engem schlechte Klimaanlage beaflosst. D'Klimaanlag Klimaschinn gëtt ëmmer erëm zou a liicht verbrannt. De Firga Site kann elo duerch de Klimaanlag fir den Toun festgestallt ginn. Ersatz eng Turboochekaus op den IVCO Auto, verschidden Deeler sinn eng schlecht Qualitéit, déi ufälleg fir d'Loftkreen a Burnout ze sinn. Dofir ass de Motor schwaach wann Klotert an Iech kéinten (kënne vum Sound begeechen. Dir kënnt als éischt den Turboochger beobachten an iwwerpréiwen. Egal ob den Apparat an an abnormal Geräisch blosen huet.
4. Fannt de Feeler aus der modifizéierter Deeler. Fir sech selwer maischter Gefierer, sou wéi d'Benotzung vum R:134 crakterant, an d'Glosesser, a Fluckeschutz, wou d'Atriatioun a Felice ubitt, a Flucidentiaran, a Felice produzéieren deen Dir fir d'Glimaart oder beschützlech oder beschützlech oder beschiedegt gëtt, da géifsuellech sinn.
5. Fir Gefierer ze reparéieren, fir d'éischt no der origineller Reparaturplaz. Déi folgend Bedéngungen: Ob d'Ersatzdeeler gefälscht an ënnergeuerdnet Deeler sinn; ob déi elasesch Deeler korrekt aginn (Läit, richteg, richteg, zréck, an erof an ënnen); ob déi Matten Deeler mat der Versammlung markéiert ginn; Ob déi disposabel dispassbar Deeler (wichteg Bolzen an Nëss erakert ginn no dem Fabrikatioun vum Fabriker, Drageten, Spuere.) ob d'Deeler (wéi d'Dämpfungsprings) a Paart ersat ginn no dem Fabrikant Ufuerderunge; Ob d'Méiglechkeet bréngen (wéi Pneue duerchgefouert, Ausgefar) Ok ausgedeelt an no deenen uewee Faktoren aginn a prézanz ass, an analyséiert, a lues.
6. Fir Héich-End Autoen déi stéieren an sinn schwéier ze starten wéinst Kollisiounen a gewaltsam Schwéngungen, kuckt d'Sécherheetsschapparat fir aner Apparat, an net fir aner Komponente fir aner Komponent ze gesinn. Tatsächlech soulaang d'Sécherheetsschapparat zréckgesat gëtt, kann den Auto nei gestart ginn. Fukang 988, Japanesch Lexus, Ford an aner Gefierer hunn dësen Apparat.
7. Fannt Feeler aus Hausdéieren. Am Prozess vun der Lokaliséierung vun der Joint-Venture Autoen, e puer vun de vun den domestesche Deeler gelueden Deeler op den Autoen sinn tatsächlech vu gerénger Qualitéit gelueden. Dës kënnen dovunner vum Verglach vum Trennonnon virun allem endlech ze sinn. Zeisen den Moment, D'Braum drems ass an de Ponnen 1ten Deeler ersat. Dofir, wann Dir op Feeler iwwerpréift, da sollt Dir mat dësem ufänken. Préift net de Brems Masterzylinder, Ënner-Zylinder an aner Komponenten als éischt. Nom Kuelestoff kann de Fukang wi Auto ersat duerch dramanent Deeler ersat ginn, ass et lästeg an einfach ze lafe. Dofir ass de Motor an eiser Carmanz produzéiert, als éischt kontrolléieren ob d'Kuelestuel mécht. All dës sinn Fakten déi objektiv am Moment existéieren an kann net vermeit ginn.
8. Start mat den net-elektroneschen Injektiounsdeeler un. Importéiert Autoen a gemeinsame-Venture Autoen hunn fréi Feeler wéi aarm Idle-Geschwindegkeet a Beschleunigung Lag. Als éischt potemeren a buele Logan a groubeschen Ofdecker kënnen oflafen, ginn an Idele Veless-Depositioune a Puns de Kekoidelen a Peffeleienten a Pond-Ofschloss a se vertraute Pololleke. D'EFi blannkt net ze sichen, well aner Komponenten wéi Geni kontrolléieren, well Fi Komponenten méi zouvergeméiss sinn, an de Moment eng equieller Deel vun eiiende Wäerter a mengem Land.
Déi uewe stellt de verbonne Inhalt vu gemeinsame Auto Feeler an den Ënnerhaltsschnouer. Loosst eis kucken op wat sinn déi gemeinsam Auto Feeler?
Wat maachen wann den Autor seng Leeschtung erof geet?
Wann d'Performrstréischer gëtt, déi folgend Methorde si benotzt ginn: Bilder d'Ueleg an Ueleg-Feeler, wann d'Loftfilmether erreecht huet, während de Loftdekerland, wann de Loftdoileter a Wellamer-Zilometer ersat ginn. Ofter sinn d'Viatarien zu Wand,, wann Nach den U UUL-UNO blocke stockéieren, inistent deéis fir déi normal Operatioun vum Motor vum Coobiken. Autoen solle gutt erhale bleiwen, an reegelméisseg Ënnerhalt a Reparature ginn duerchgefouert.
Wat soll ech maachen wann en Auto Pneu flaach ass?
Wéi d'Schär op de véier béise Fouss vun engem Auto, Pneuen sinn ëmmer an intim Kontakt mat verschiddene komplizéierte Saachen. Dofir hunn d'Tien ëmmer verschidde Probleemer. Loftfaart ass ee vun hinnen. Loosst eis doriwwer schwätzen. Wéi mat engem flaache Reifen ze këmmeren:
Wann den Auto mat engem schaarfe Objet geschleeft ass a bewäerten den Auto fir ze léien, kënnt Dir eng ëmfaassend Inspektioun vun der Pneuen huelen. Wann d'HEILIeld ass net stabil, stellt den Auto op eng sécher Plazeplach, an dréckt duerno d'Atre Solarblock.
Wann d'Gefier leeft wéinst der falscher Fuermethod, kënnt Dir d'Fahrmethod huelen déi op d'korrekt Operatioun bezuelt.
1. Master d'Geschwindegkeet, an vermeit schaarf Saachen wéi Fielsen op der Strooss an der Zäit.
2. Wéini fir de Parking, probéiert ewech vun de Stroosse Zänn ze bleiwen fir Kratzer ze vermeiden.
3. D'Pneuen soll an der Zäit ersat ginn wann Dir net méiglech sinn.
Wat soll ech maachen wann den Auto net kann ufänken?
An dëser Sekonn, sinn d'Authänken net nëmmen als d'Mënschen, d'Liewen, awer och en Ausblécks d'eege Persoune vum mënschlechen Liewens- a beschäftegten. Awer am Gesiicht vum Feeler vum Auto kann ufänken, da sollte mir als éischt aus dem Auto fannen, an huet den Auto net ugefaang, an huet d'Recht Medizin virgeschriwwen.
1. Den Zigniounssystem funktionnéiert net gutt
Besonnesch a kale Wieder, well d'Intake Lofttemperatur niddereg ass, d'Brennstoff Atuniséierung am Zylinder ass net gutt. Wann d'Zünditioun Energie net genuch ass, ass den Zylinder Iwwerschwemmung vun de Phänomen als Resultat geschitt, dat ass ze vill Brennstoff am Zylinder, d'IFITIONALTRUNG AN KËNNEGUNG AN DER ZÄRZELLT AN DER ZUGN Gefier.
Noutfallmethod: Dir kënnt d'Sparking Pluging net oflenken fir d'E-Owesolen auszeralen ze wëschen, an da kënnt Dir den Auto ufänken. Déi grëndlecher Method soll am Opfehlerystem kontrolléieren fir d'Grënn aus der viieschter Energie ze eliminéieren, sou wéi Spuerplugle -Trok, Imbon, Informatiounsgléck, daatc.
2. Gefruer Auspuff Pipe
D'Ergesinn ass duerch en Drock vum Fogszewäert charakteriséiert, datt den Onerwuelsposten kannren, an den Auto huet net ufänken. Dës Situatioun ass méiglecherweis a Gefierer mat enger besonnesch gerénger Frequenz vun der Benotzung geschéien. Zum Beispill, wann d'Haus ganz no bei der Eenheet ass, ass d'Waasserdampen nom Verbrieche vum Motor fir de Muffler vun der Auspuffpipe, an d'Äis vu grujtergëttelt. , Wann et Zäit hëlt, Akkannen, den Auswocker, an wann et eelt gëtt, da kënnt Dir net ufänken.
Nutiliell Modus: De Auto op enger frächter Ëmwelt gesat ass, ass et domat ze weisen wou et fräi ass. Sou kéinten de Problem komplett léisen, kënnt Dir an enger héijer Spagonn Zäit méi einfach lafen, an wann den Auto méi leeft, wäert d'Hëtzt vum Auslufte bal d'Äis geleieën a sech entstinn a entstoppt falen a entlooss.
3. Batterieverloscht
D'Haaptaktisten ass also den Ufank mat rebdecken, mee d'Gesitdeg ass net genuch; dat ass, et ass ëmmer just, an de Concert nëmmen do fäerdeg ass an duerno d'Start nëmmen an dann net schwaach ka spl Eng Krankscheeden, déi ufänken an net méi fäeg sinn ze bedeiten.
Noutfall Method: Wann eppes geschitt, rufft w.e.g. d'Residatioun fir Rettung, oder en Auto ze fannen, oder temporär Feier fänken, an da musst Dir op d'Zuch fir d'Batterie ze laden.
4. Ventil Glei
A Wanterautoen, besonnesch nodeems Dir onrein Bensin benotzt, ass den onkompetiblen Gummi an der Bensin an der Intakelen an d'Ausbroch-Valeten a Verbrägere sammelen. Et wäert ustrengend ufänken oder souguer net op de kale Moien opfänken.
Noutforthod: Dir kënnt e puer Ueleg zu der Brügungskick fiddert ginn, an et kann normalerweis gestart ginn. Am Fong ze huelen, gëtt op d'Zuch vu Clintermarfabilitéit op d'Collarforthlung goen, an an der Serine Fäll, den Auto, den Auto soll den Zauberer fir den Zyinwerafel ënnerworf ginn.
5. Benzinfloss ass blockéiert
D'Performance Charakteristik ass datt et keen Uelegdrock am Motor Ueleg Versuergung Päif gëtt. Dës Halschent ka mat deem Fall, wann d'Verännerung besonnesch déif sinn, an et bestëmmt duerch laangfristeg dreckeg Pipeline. Wann d'em Temperatur exlizéiert ass déif, d'Mëschenheet oder Dissert ass d'Brennverlörscht gespaart, a als Resultat ka sech Dezember hunn.
Noutfallmethod: Setzt den Auto an engem waarme Ëmfeld an fänkt den Auto un engem Zäitpunkt un; Oder benotzt weg de Method fir den Uelegkreeslaf ze botzen fir et komplett ze léisen.
Postzäit: Dec-20-2021