1. Voll schwiewend Achswell
Déi hallef Well, déi nëmmen Dréimoment dréit an déi zwou Enden keng Kraaft a Biegemomenter droen, gëtt voll schwiewend hallef Well genannt. De baussenzegen Ennflansch vun der hallef Well ass mat Schrauwen un der Nabe befestegt, an d'Nab ass duerch zwee wäit ewech Lager op der hallef Wellhülse installéiert. An der Struktur ass dat bannenzegt Enn vun der voll schwiewender hallef Well mat Splines ausgestatt, dat baussenzegt Enn mat Flanschen, an et sinn e puer Lächer op de Flanschen ubruecht. Si gëtt wäit verbreet a kommerzielle Gefierer benotzt wéinst hirem zouverléissege Betrib.
2. 3/4 Schwemmachswelle
Nieft der Droe vum ganze Dréimoment dréit se och en Deel vum Biegemoment. Déi markantst strukturell Eegeschaft vun der 3/4 Schweelachswell ass, datt et nëmmen ee Lager um baussenzegen Enn vun der Achswell gëtt, deen d'Radnabe ënnerstëtzt. Well d'Steifheet vun engem Lager schlecht ass, dréit dës Hallefwell nieft dem Dréimoment och de Biegemoment, deen duerch déi vertikal Kraaft, d'Undriffskraaft an d'Säitkraaft tëscht dem Rad an der Stroossefläch verursaacht gëtt. Eng 3/4 Schweelachs gëtt selten am Automobil benotzt.
3. Hallef schwiewend Achswell
Déi hallef schwiewend Achswell ass direkt um Lager gelagert, dat sech am banneschten Lach um baussenzegen Enn vum Achsgehäuse befënnt, mat enger Lagerung no beim baussenzegen Enn, an d'Enn vun der Achswell ass fest mat der Radnaaf mat enger Lagerung a Spiel mat konischer Uewerfläch verbonnen, oder direkt mat der Radscheif an der Bremsnaaf mat engem Flansch verbonnen. Dofir dréit se, nieft der Iwwerdroung vum Dréimoment, och de Biegemoment, deen duerch déi vertikal Kraaft, d'Undriffskraaft an d'Säitekraaft verursaacht gëtt, déi vum Rad iwwerdroe ginn. Déi hallef schwiewend Achswell gëtt a Persounenautoen an e puer vun deene selwechte Gefierer wéinst senger einfacher Struktur, gerénger Qualitéit a niddrege Käschten agesat.
