1. Voll schwiewend Axtel Schaft
Déi hallef Schaft déi nëmmen Dréimomenter sinn an seng zwee Enden droen keng Kraaft an béien, datt de Moment voll schwiewend hallef Schaft schwëmmt. Den baussenzege Enn flange vun der Hallefschutz ass op den Hub mat Bobs befestegt, an den Hub ass an der halwer Haftung Hülsen duerch zwee Lager. An der Struktur, den banneschten Enn vun der voller schwiewender Halschent vun der Loft gëtt mat Splines ugebuede ginn, gëtt de baussenzegen Enn mat Flange geréiert, ginn an e puer Lächer a Flange. Méi wéi wäit a konipiziell Gefierer benotzt benotzt wéinst senger zouverléisseg Operatioun.
2. 3/4 Florizing Axtel Schaft
Zousätzlech fir all Dréimoment ze droen, huet et och en Deel vum Biegen Moment. Déi prominentst strukturelle Feature vun der 3/4 schwiewend Axdyle Shaft ass datt et nëmmen een am baussenzegen Enn vun der Axel Shaft ënnerstëtzt, déi d'Radhaft ënnerstëtzt hunn. Well d'Ënnerstëtzung Steifheit vun enger Lagerung ass aarm, zousätzlech zum Dréimoment, dës hallef Schaft huet och de bening Moment duerch déi vertikal Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft a lateral Kraaft. 3/4 Florizing Achs gëtt selten an der Automobile benotzt.
3. Semi schwëmmt Axtel Schaft
De Semiwer aus der Semi vun der Spëtz gëtt an dann direkt mat der Erhéijung vun der Radultis vun der Oopsen innerhaft. Dofir, zousätzlech doduerch zedréien Dréimomenter zedréien ass och den noen Moment duerch déi vertikal Kraaft, fuert Kraaft a lateral Kraaft iwwerdroen. An der Semiesprooss geet eropgaangen Apprit ginn a Passagen Autoen benotzt an e puer vun déiselwecht Resultat vu schlecht Betreiung, wéinst hirer einfacher Struktur, niddereg Qualitéit an niddereg Käschten.
