Nieft der Schéinheet huet et och aner Funktiounen - fir Iech eng richteg "Radnabe" ze soen.
Mir soen dacks, datt de ronne Eisenrank (oder Aluminiumrank), deen mat Pneuen belueden ass, eigentlech net d'Nab ass, säi wëssenschaftlechen Numm sollt "Rad" sinn, well en normalerweis aus Stol gemaach ass, dofir och dacks "Stolrank" genannt. Wat déi richteg "Nab" ugeet, bezitt sech op d'Installatioun vun enger Ënnerstëtzung op der Achs (oder dem Lenkschnouer), déi meeschtens duerch déi zwee intern an extern Kegellager (kann och en Duebellager benotzt ginn) op der Achs gesat a mat enger Kontermutter fixéiert ginn. Et ass mam Rad iwwer d'Pneuschrauf verbonnen, a zesumme mam Pneu gëtt d'Radbaugrupp geformt, déi benotzt gëtt fir den Auto ze ënnerstëtzen an den Auto ze fueren. D'Rieder, déi mir séier dréinen gesinn, sinn am Fong d'Rotatioun vun de Rieder. Et kann och gesot ginn, datt an den dräi Komponenten vun der Nab, Felg a Pneu, d'Nab en aktiven Deel ass, während d'Felg an de Pneu passiv Deeler sinn. Et sollt bemierkt ginn, datt d'Bremsscheif (oder Bremsbecken) och op der Nab installéiert ass, an d'Bremskraaft vum Auto tatsächlech vun der Nab gedroe gëtt.
