Funktionsprinzip vun engem elektronesche Ventilator am Auto
De Betrib vum elektronesche Ventilator am Auto gëtt vum Kühlmëtteltemperaturschalter vum Motor kontrolléiert. En huet normalerweis eng zweestufeg Geschwindegkeet, 90 ℃ niddreg Geschwindegkeet an 95 ℃ héich Geschwindegkeet. Zousätzlech kontrolléiert d'Klimaanlag och de Betrib vum elektronesche Ventilator (Kondensatortemperatur- a Kältemëttelkraaftkontrolle), wann se ageschalt ass. Dorënner kann de Silikonueleg-Kupplungsventilator de Ventilator wéinst den thermeschen Expansiounseigenschaften vum Silikonueleg zum Rotatiounsdreiwen; den Utility-Modell bezitt sech op e Wärmeofléisungsventilator vun enger elektromagnetescher Kupplung, deen en elektromagnetescht Feld benotzt fir de Ventilator raisonnabel unzedreiwen. De Virdeel vum Zhufeng ass, datt en de Ventilator nëmmen undreiwt, wann de Motor muss ofkille, fir den Energieverloscht vum Motor sou vill wéi méiglech ze reduzéieren.
De Ventilator vum Auto ass hannert dem Waassertank installéiert (kann no beim Motorraum sinn). Wann e opgemaach gëtt, zitt en de Wand vun der viischter Säit vum Waassertank eran; et gëtt awer och eenzel Modeller vu Ventilatoren, déi virum Waassertank (baussen) installéiert sinn, an déi de Wand a Richtung vum Waassertank bléisen, wann en opgemaach gëtt. De Ventilator start oder hält automatesch jee no der Waassertemperatur un. Wann d'Gefier séier fiert, ass den Ënnerscheed am Loftdrock tëscht der viischter an hënneschter Säit vum Gefier genuch, fir als Ventilator ze déngen, fir d'Waassertemperatur op engem bestëmmten Niveau ze halen. Dofir kann de Ventilator zu dësem Zäitpunkt net funktionéieren.
De Ventilator funktionéiert nëmme fir d'Temperatur vum Waassertank ze senken
D'Temperatur vum Waassertank gëtt vun zwou Aspekter beaflosst. Engersäits ass d'Klimaanlag vum Motorblock an dem Getriebe. De Kondensator an de Waassertank si ganz no beieneen. De Kondensator ass vir an de Waassertank ass hannen. D'Klimaanlag ass e relativ onofhängegt System am Auto. Wéi och ëmmer, wann de Schalter vun der Klimaanlag gestart gëtt, gëtt e Signal un d'Steierunitéit. De grousse Ventilator gëtt Hëllefsventilator genannt. Den Thermoschalter iwwerdréit d'Signal un d'elektronesch Ventilatorsteierunitéit 293293, fir de Ventilator mat verschiddene Geschwindegkeeten ze steieren. D'Ëmsetzung vun héijer a niddreger Geschwindegkeet ass ganz einfach. Et gëtt kee Verbindungswidderstand bei héijer Geschwindegkeet, an zwéi Widderstänn sinn a Serie bei niddreger Geschwindegkeet ugeschloss (dee selwechte Prinzip gëtt benotzt fir d'Loftvolumen vun der Klimaanlag unzepassen).
