D'Haaptverantwortung vum Bumper ass d'Foussgänger ze schützen: well d'Foussgänger vulnérabel Gruppen sinn, kann de Plastiksbumper d'Schlagkraaft op d'Been vun de Foussgänger erliichteren, besonnesch d'Kälber, mat dem raisonnabelen Design vun der viischter Bar, de Grad vun der Verletzung reduzéieren wann d'Foussgänger sinn. getraff.
Zweetens gëtt et benotzt fir de Verloscht vu Gefierdeeler a Geschwindegkeetskollisioun ze reduzéieren. Wann de Bumper schlecht entwéckelt ass, kann de Schued un dësen Deeler an engem Crash schwéier sinn.
Firwat sinn d'Bumpers Plastik a mat Schaum gefüllt?
Tatsächlech gouf Bumper scho laang aus Stol gemaach, awer méi spéit gouf festgestallt datt d'Funktioun vum Bumper haaptsächlech ass fir Foussgänger ze schützen, sou datt et natierlech ass op Plastik ze wiesselen.
E puer Crash-proof Stahlbalken ginn mat enger Schicht Schaum bedeckt, déi d'Lück tëscht dem Harzbumper an dem Crash-proof Stahlstrahl fëllt, sou datt de Bumper vu baussen net sou "mëll" ass, den eigentlechen Effekt ass op ganz niddereg Vitesse, ganz liicht Kraaft, kann direkt fräi vun Ënnerhalt ginn.
Wat méi niddereg de Bumper, wat méi héich d'Reparaturkäschte sinn:
Wat méi héich de Bumperdesign ass, wat méi niddereg d'Reparaturskäschte sinn, laut dem IIHS Bericht. Vill Autoen wéinst dem ganz nidderegen Design vum Bumper, wann d'Kollisioun mam SUV, Pickup Camion keng Pufferroll ass, ass de Schued vun aneren Deeler vum Gefier och relativ grouss.
Front Bumper Reparaturskäschte si méi héich wéi Reparaturkäschte fir hënneschte Bumper si wesentlech méi héich wéi Reparaturkäschte fir hënneschte Bumper.
Een ass datt de viischte Bumper méi Deeler vum Auto involvéiert, während den hënneschte Bumper nëmme relativ niddereg-Wäert Komponente wéi Réckluuchten, Auspuffleitungen an Trunk Dieren involvéiert.
Zweetens, well déi meescht Modeller sinn entwéckelt fir niddereg virun an héich am Réck ze sinn, huet den hënneschte Bumper e gewësse Virdeel an der Héicht.
Low-Stäerkt Impakt Bumpers kënnen den Impakt eens ginn, während High-Stäerkt Impakt Bumpers d'Roll vun der Kraafttransmissioun, Dispersioun a Puffer spillen, a schliisslech op aner Strukturen vum Kierper transferéieren, an dann op d'Kraaft vun der Kierperstruktur vertrauen fir ze widderstoen .
Amerika betruecht Bumper net als Sécherheetskonfiguratioun: IIHS an Amerika betruecht Bumper net als Sécherheetskonfiguratioun, mee als Accessoire fir de Verloscht vu Low-Speed-Kollisioun ze reduzéieren. Dofir ass den Test vum Bumper och op d'Konzept baséiert wéi d'Verloscht an d'Ënnerhaltskäschte reduzéieren. Et gi véier Zorte vun IIHS Bumper Crash Tester, déi virun an hënneschter frontal Crash Tester (Vitesse 10km / h) a virun an hënneschter Säit Crash Tester (Vitesse 5 km / h).
