Den Airbag um Chaufferssëtz ass eng zousätzlech Konfiguratioun fir déi passiv Sécherheet vun der Karosserie vum Gefier, déi ëmmer méi vun de Leit geschätzt gëtt. Wann den Auto mat engem Hindernis kollidéiert, gëtt dat eng primär Kollisioun genannt, an de Passagéier kollidéiert mat den Interieurkomponenten vum Gefier, wat eng sekundär Kollisioun genannt gëtt. Beim Fueren, "flitt op de Loftkissen", fir den Impakt vum Passagéier ze reduzéieren an d'Kollisiounsenergie ze absorbéieren, wouduerch de Grad vun der Verletzung vum Passagéier reduzéiert gëtt.
Airbag-Schutz
Den Airbag um Chaufferssëtz ass um Steierrad installéiert. An den Ufankszäiten, wéi d'Airbags eréischt populär goufen, war meeschtens nëmmen de Chauffer mat engem Airbag ausgestatt. Mat der wuessender Bedeitung vun Airbags sinn déi meescht Modeller mat Haapt- a Co-Pilot-Airbags ausgestatt. Si kënnen de Kapp a Broscht vum Chauffer a vum Passagéier um Passagéiersëtz am Moment vum Accident effektiv schützen, well eng hefteg Kollisioun virun eng grouss Deformatioun virum Gefier verursaacht, an d'Insassen am Auto der hefteger Trägheet matlafen. Den Dauch no vir verursaacht eng Kollisioun mat den Interieurkomponenten vum Auto. Zousätzlech kann den Airbag an der Fuerpositioun am Auto effektiv verhënneren, datt d'Steierrad am Fall vun enger Kollisioun d'Broscht vum Chauffer trëfft, wat fatal Verletzunge vermeit.
Effekt
Prinzip
Wann de Sensor d'Kollisioun vum Gefier erkennt, entzündt sech de Gasgenerator an explodéiert, wouduerch Stickstoff produzéiert gëtt oder kompriméierte Stickstoff fräigesat gëtt fir den Airbag ze fëllen. Wann de Passagéier den Airbag beréiert, gëtt d'Kollisiounsenergie duerch eng Pufferung absorbéiert fir de Passagéier ze schützen.
Effekt
Als passiv Sécherheetsvorrichtung sinn Airbags wäit verbreet fir hir Schutzwierkung unerkannt, an den éischte Patent fir Airbags huet am Joer 1958 ugefaangen. Am Joer 1970 hunn e puer Hiersteller ugefaang Airbags z'entwéckelen, déi de Grad vun der Verletzung vun de Passagéier bei Kollisiounsaccidenter reduzéiere kënnen; an den 1980er Joren hunn d'Autoshersteller ugefaang Airbags lues a lues z'installéieren; an den 1990er Joren ass d'Installatioun vun Airbags staark eropgaang; an am neie Joerhonnert. Zënterhier ginn Airbags allgemeng an Autoen installéiert. Zënter der Aféierung vun Airbags goufen vill Liewe gerett. Studien hunn gewisen, datt e Frontalkollision vun engem Auto mat engem Airbag-Vorrichtung d'Doudesrate vun de Chauffeuren ëm 30% fir grouss Autoen, 11% fir mëttelgrouss Autoen an 20% fir kleng Autoen reduzéiert.
Virsiichtsmoosnamen
Airbags sinn Wegwerfprodukter
Nodeems d'Kollisioun explodéiert ass, huet den Airbag keng Schutzméiglechkeet méi a muss zréck an d'Reparaturfabréck fir en neien Airbag geschéckt ginn. De Präis vun Airbags variéiert vu Modell zu Modell. D'Neiinstallatioun vun engem neien Airbag, inklusiv dem Induktiounssystem an dem Computersteierungsgerät, kascht ongeféier 5.000 bis 10.000 Yuan.
Plazéiert keng Objeten virun, iwwer oder bei der Airbag
Well den Airbag am Noutfall ausgeléist gëtt, sollten keng Objeten virun, iwwer oder bei den Airbag placéiert ginn, fir ze verhënneren, datt den Airbag beim Ausléisen erausgeworf gëtt an d'Insassen verletzt ginn. Zousätzlech musst Dir Iech bei der Installatioun vun Accessoiren wéi CDen a Radioen dobannen un d'Reegele vum Hiersteller halen an d'Deeler a Schaltkreesser, déi zum Airbagsystem gehéieren, net arbiträr änneren, fir den normale Fonctionnement vum Airbag net ze beaflossen.
Sidd méi virsiichteg wann Dir Airbags fir Kanner benotzt
Vill Airbags si fir Erwuessener geduecht, dorënner och d'Positioun an d'Héicht vum Airbag am Auto. Wann den Airbag opgeblosen ass, kann et Verletzunge bei Kanner um viischte Sëtz verursaachen. Et ass recommandéiert, datt Kanner an der Mëtt vun der hënneschter Rei gesat a festgemaach ginn.
Op déi deeglech Ënnerhaltung vun den Airbags oppassen
Den Instrumentenbrett vum Gefier ass mat enger Kontrollluucht fir den Airbag ausgestatt. Ënner normalen Ëmstänn, wann den Zündschlëssel an d'ACC-Positioun oder d'ON-Positioun gedréint gëtt, blénkt d'Warnluucht fir ongeféier véier oder fënnef Sekonnen fir d'Selbstkontroll, an da geet se aus. Wann d'Warnluucht weider blénkt, weist dat op en Defekt am Airbagsystem hin a soll direkt reparéiert ginn, fir ze verhënneren, datt den Airbag net richteg funktionéiert oder zoufälleg ausléist.
