De Schank absorend gesuergt ass den Absack absorber bestount, Ënnerräichesch Fréijosch, Gester, Shock. Déi iewescht Fréitränk, déi iewescht Reesstuer, déi ieweschte Fréijoër an iewescht Véiref, Fréijoersëtz, Dref sinn, déi iewescht Fréijoër, vun engem Fréijoër a Fréijoër a Fréijoër a Fréijoër a Fréijoër. Déi hallef Fréijoër, Fréijoer hu moies, déi ieweschte Fréijoër an Zuel. Drëppt, Fréijoër, vun engem Fréijoër an iewst Weltplaz
De Shock Absorber ass Verontreiung vun der Verwäertung opgeholl
De Scheck opgeholl Versuergt e Spillraum absorbéiert, ënnescht Fréijoërbutteker, Dammekaarten, Lackken, déi iewescht Véirstonn, ass Fréijoer gepackt, Guerz, déi helle Kaddreif, déi iewescht Fréijoër, ... DrACK, GREIWT, Fréijoer?
Déi total Komponenten vum Schock absorder sinn véier Deeler: front lénks, front, hënneschter an hënneschter richteg. D'Positioun vun de Blöds (Claws verbannen de Bremsdisk) um Enn vum Schock absorbéiert an all Deel ass anescht, also wielt e Schock absorbuléiert, op deen Deel vum Schockerbolber ass, op deen Deel vum Schockbüro gëtt, op deen Deel vum Schockerbezuelung gëtt Déi meescht vun der viischter Schock Absorbers um Maart sinn Locke absorbéiert Versuergung, an déi hënneschter Schocker absorbéiert sinn ëmmer méi gewéinlech Schocker.
Ënnerscheed vum Schock absorbéiert
verschidde Struktur
Den Ënnerscheed tëscht Schock absorbéiert Versammlung an Schock absorbéiert
Den Ënnerscheed tëscht Schock absorbéiert Versammlung an Schock absorbéiert
De Schock absorder ass nëmmen en Deel vum Schock absorbéiert Versammlung; the shock absorber assembly consists of a shock absorber, a lower spring pad, a dust jacket, a spring, a shock absorber pad, an upper spring pad, a spring seat, a bearing, a top rubber, and a nut .
2. D'Schwieregkeet vum Ersatz ass anescht
Ersat en onofhängege Lay Absorber ass schwéier fir professionnell Ausrüstung an Techniker ze erméiglechen, an huet en héije Risiko Faktor; De Schock absorbever ersetzt, erfuerdert nëmmen e puer Schrauwen fir einfach ze maachen.
3. Präis Ënnerscheed
Et ass deier fir all Deel vum Schock absorbéiert Package getrennt z'ersetzen; De Shock absorbéiert Versuergung enthält all Deeler vum Schock absorderen System, an de Präis ass méi bëlleg wéi all Deeler vum Schock.
4. Verschidde Funktiounen
Eng separat Schock absorbéiert nëmmen handelt als Schock absorber; De Schock absorbus Versammlung spillt och d'Roll vun engem Suspension Strut am Suspensystem.
Aarbechtsprinzip
De Schock vun der Crankshaft (dat ass haaptsächlech benotzt fir de Schock vun der Tagonna nom Impakt vun der Zylinderutor ze entgéintwierken.
Am Suspension System, den elastesche Element vibrates wéinst dem Impakt. Fir de Ride Komfort vum Auto ze verbesseren, ass e Schock absorber installéiert am Parallel mat dem elastesche Element an der Suspension. Fir d'Schwéngung ze dampen, en hydraulesche Schocker absorbéiert gëtt allgemeng am Schock Absorptiounssystem benotzt. Wann et relativ Bewegung tëscht dem Frame (oder Kierper) an der Achs wéinst der Vanton an der Lockung absorbéiert gëtt, an den Uklo an den Uklo ass ëmmer erëm duerch eng Hecke vun engem Hecke vun engem Heck Ioll uelz.
D'Struktur vum Schacker absorberer ass datt de Piston Staang beim Sistzon an den Zyinder ausgefëllt ass, an den Zylesch ass mat Ueleg mat Ueleg matgedruecht. Et gi Frae am Pistont, sou datt d'Ueleg an den zwou Deeler vum Raum getrennt vum Piston ass, kann all aner komplementéieren. Dambing gëtt generéiert wann de Viskos Ueleg duerch d'Orifice ausgeet. De Wanter wann Dir méi grouss Seef maachen, an déi méi grouss d'Visiten verdatklech Kraaft. Wann d'Gréisst vun der Orifice onverännert bleift, wann de Schock absorbéiert funktionnéiert an enger héijer Geschwindegkeet, exzessive Defeure beaflosst d'Absorptioun vum Schock. [1]]
De Schock absorbéiert an den elastesche Element huet d'Aufgab vun der Puffer an der Schock absorbéiert. Wann déi dëfteg Forkraaft ze grouss ass, gëtt d'Ellatikitéit vun der Suspemplaire verscharriger. An och d'Schock absorsel hunn Verbesser beschiedegt ginn. Dofir ass et néideg d'Kontradiktioun tëscht dem Eleatasteschen Element an de Schock absorbéiert.
(1) Wärend der Kompressiounstrake (d'Achel an de Frame sinn no beieneen), huet d'faszelt Maspresser, sou datt d'elastesch Effekt vum Eligstoff ass fir den elastesche Effekt vum Ekoratik ze läschen. Zu dësem Moment war Ären Eelquraste eng grouss Roll.
(2) Wärend der Verlängerungsstammkoppel vun der Soops Rossier (den Achs an de Framèw vu géigesäitege ka bal an der Schock festgehale soll sinn, an de Schockelaser absorbéiert sollte séier verdräg sinn.
(3) Wann d'Relativitéit tëscht den Achs (oder Rad) an den Hitlet ass, ass den Lager absorbéiert fir exzessiven Impakt ze vermeiden.
Produktiounsaktioun
De Shock absorbéiert versuergt d'Flëssegkeet ze benotzen fir d'elastesch Energie vum Fréijoer ze konvertéieren.
1. Erreechung vun der Schwéngung iwwerdroen dem Kierper beim Fuere fir de Cortur ze verbesseren
Bufferen Schocken hunn an de Chauffer a Passagéier geliwwert fir d'Fahrfort ze verbesseren a Middegkeet reduzéieren; Schützt gelueden Cargo; verlängeren Kierperliewen a verhënneren Fréijoer Schued.
2. Ernimmen déi rappid Vibratioun vun de Rieder beim Fueren, verhënnert d'Pneuen aus der Strooss, an d'Fahrtstabilitéit ze verbesseren
Verbreedung fuert Feabilitéit an d'Unzeabilitéit ze féieren, autoriséierend duerch d'Destkëldent Drock vum Terrain, awer huet d'Schwampklusiounskäschten vum Autoskäschten ze spueren.
Troubleshooting Method
De Schock ass verkaafte Verméigen ass e Vulnerable Deel wärend der Notzung vum Auto. Den Ueleghaft a Renderschimmel vum Schock Absutterbart beaflosst d'Stabilitéit vum Auto an d'Liewen vun aneren Deeler. Dofir solle mir de Schock a gutt Zoustand absorbéieren. Aarbechtsstatus. Shock Absorbers kënnen op déi folgend Weeër iwwerpréift ginn:
Stop den Auto nodeems Dir 10km op enger Strooss mat aarme Stroossebedingunge fuert, a beréiert d'Schock absorbéiert Schuel mat Ärer Hand. Wann et net waarm genuch ass, heescht et, datt et keng Resistenz am Lock absorbéiert gëtt an de Schock absorbéiert net. Wann d'Wunneng waarm ass, gëtt et e Mangel u Ueleg an de Schock absorber. An zwee Zäll, de Schock absorberer soll op enger neier direkt ersat ginn.
Dréckt d'Bumper schwéier, da verëffentlechen, wann den Auto 2 ~ 3 ~ 3 Mol spréngt, ass de Schock absorbéiert gutt.
Wann den Auto lues a Bremsen dréngend leeft, wann den Auto hefteg hefteg schwätzt, heescht et, datt et e Problem mam Schock absorbéiert gëtt.
Huelt de Klick-absack absorbei an, hänkt et op shramperen, a klasséieren den ënnescht Schlussendrofung op de Siicht. Zu deem Moment soll een e stabile Resistenz sinn. Wann d'Resistenz absestant ass, oder et gëtt keng Resistenz, dat ka wéinst dem Mangel bannenabannen oder Schued opgeholl oder Schued
