D'Schock absorber Assemblée besteet aus Schock absorber, ënneschten Fréijoer Pad, Stëbs Cover, Fréijoer, Schock Pad, ieweschte Fréijoer Pad, Fréijoer Sëtz, Lager, Top Gummistécker an nut.
D'Schockdämpferversammlung benotzt Flëssegkeet fir d'elastesch Energie vum Fréijoer an d'thermesch Energie ëmzewandelen fir d'Konvergenz vun der Gefierbewegung ze optimiséieren, an doduerch d'Vibration eliminéiert, déi vun der Stroossefläch verursaacht gëtt, d'Fuerstabilitéit ze verbesseren an de Chauffer e Gefill vu Komfort a Stabilitéit ze ginn.
D'Schock absorber Assemblée besteet aus Schock absorber, ënneschten Fréijoer Pad, Stëbs Cover, Fréijoer, Schock Pad, ieweschte Fréijoer Pad, Fréijoer Sëtz, Lager, Top Gummistécker, an nut
D'Gesamtkomponente vum Schockdämpfer sinn véier Deeler: viischt lénks, virun riets, hënneschter lénks an hënneschter Säit. D'Positioun vun den Lugs (Klaue verbënnt d'Bremsdiskussioun) um Enn vum Schockdämpfer an all Deel ass anescht, also wann Dir e Schockdämpfer auswielt Beim Montage, gitt sécher ze identifizéieren wéi en Deel vun der Schockdämpfermontage ass. Déi meescht vun de viischte Schockdämpfer um Maart sinn Schockdämpferversammlungen, an déi hënnescht Schockdämpfer sinn nach ëmmer normal Schockdämpfer.
Ënnerscheed vum Schockdämpfer
verschidde Struktur
Den Ënnerscheed tëscht Schockdämpfermontage a Schockdämpfer
Den Ënnerscheed tëscht Schockdämpfermontage a Schockdämpfer
De Schockdämpfer ass nëmmen en Deel vun der Schockdämpferversammlung; D'Schockdämpferversammlung besteet aus engem Schockdämpfer, engem ënneschte Fréijoerspad, e Staubjacket, e Fréijoer, e Schockdämpfer, en ieweschte Fréijoerspad, e Fréijoerssitz, e Lager, en Top-Gummi an eng Mutter.
2. D'Schwieregkeet vum Ersatz ass anescht
En onofhängege Schockdämpfer ersetzen ass schwéier ze bedreiwen, erfuerdert professionell Ausrüstung an Techniker, an huet en héije Risikofaktor; d'Schock absorber Assemblée ersat nëmmen e puer Schrauwen einfach gemaach ginn.
3. Präis Ënnerscheed
Et ass deier fir all Deel vum Schockdämpfer Package separat z'ersetzen; d'Schockdämpferversammlung enthält all Deeler vum Schockdämpfersystem, an de Präis ass méi bëlleg wéi all d'Deeler vum Schockdämpfer z'ersetzen.
4. Verschidde Funktiounen
Eng separat Schock absorber Akten nëmmen als Schock absorber; D'Schockdämpfermontage spillt och d'Roll vun engem Suspensiounssystem am Suspensiounssystem.
schaffen Prinzip
D'Schockdämpferversammlung gëtt haaptsächlech benotzt fir de Schock z'ënnerdrécken wann d'Fréijoer no der Schockabsorptioun an dem Impakt vun der Stroossoberfläche zréckkënnt, a gëtt benotzt fir d'Torsiounsvibratioun vun der Kurbelwelle entgéintzewierken (dat ass de Phänomen datt de Kurbelwell duerch d'Kurbelwelle verdréit gëtt. Impaktkraaft vun der Zündungszündung).
Am Suspensiounssystem vibréiert dat elastescht Element wéinst dem Impakt. Fir de Confort vum Auto ze verbesseren, ass e Schockdämpfer parallel mam elastesche Element an der Suspension installéiert. Fir d'Vibration ze dämpen, gëtt allgemeng am Schockabsorptiounssystem en hydraulesche Schockdämpfer benotzt. Wann et relativ Bewegung tëscht dem Frame (oder Kierper) an der Achs wéinst Schwéngung ass, bewegt de Kolben am Schockdämpfer op an erof, an d'Ueleg an der Schockdämpferhöhle fléisst ëmmer erëm vun engem Huelraum an en anert duerch verschidde Poren. bannen.
D'Struktur vum Schockdämpfer ass datt de Kolbenstab mat dem Kolben an den Zylinder gesat gëtt, an den Zylinder ass mat Ueleg gefëllt. Et gi Oueren um Kolben, sou datt d'Ueleg an den zwee Deeler vum Raum, déi vum Kolben getrennt sinn, géigesäiteg ergänzen. Dämpfung gëtt generéiert wann de viskos Ueleg duerch d'Orizise passéiert. Wat méi kleng d'Orizise ass, wat méi grouss d'Dämpfungskraaft ass, a wat méi grouss d'Viskositéit vum Ueleg ass, wat méi grouss d'Dämpfungskraaft ass. Wann d'Gréisst vun der Ouverture onverännert bleift, wann de Schockdämpfer mat enger héijer Geschwindegkeet funktionnéiert, wäert exzessiv Dämpfung d'Absorptioun vum Schock beaflossen. [1]
De Schockdämpfer an d'elastescht Element iwwerhuelen d'Aufgab vum Puffer a Schockabsorptioun. Wann d'Dämpfungskraaft ze grouss ass, gëtt d'Elastizitéit vun der Suspension verschlechtert, a souguer d'Schockdämpferverbindung gëtt beschiedegt. Dofir ass et néideg de Widdersproch tëscht dem elastesche Element an dem Schockdämpfer unzepassen.
(1) Wärend dem Kompressiounsschlag (d'Achs an de Frame sinn no beieneen) ass d'Dämpfungkraaft vum Schockdämpfer kleng, sou datt den elastesche Effekt vum elastesche Element komplett ausgeübt ka ginn fir den Impakt ze erliichteren. Zu dëser Zäit spillt den elastesche Element eng grouss Roll.
(2) Wärend dem Verlängerungsschlag vun der Suspension (d'Achs an de Frame si wäit vuneneen ewech), soll d'Dämpfungskraaft vum Schockdämpfer grouss sinn, an de Schockdämpfer soll séier gedämpft ginn.
(3) Wann d'relativ Geschwindegkeet tëscht der Achs (oder Rad) an der Achs ze grouss ass, ass de Schockdämpfer erfuerderlech fir de Flëssegkeetsfluss automatesch z'erhéijen, sou datt d'Dämpfungskraaft ëmmer an enger gewësser Limit gehale gëtt fir exzessiv Impaktbelaaschtung ze vermeiden .
Produit Aktioun
D'Schockdämpferversammlung benotzt d'Flëssegkeet fir d'elastesch Energie vum Fréijoer an d'thermesch Energie ëmzewandelen, sou datt d'Konvergenz vun der Gefierbewegung optiméiert, an doduerch d'Schwéngung eliminéiert, déi vun der Stroossefläch verursaacht gëtt, d'Fuerstabilitéit verbessert an de Chauffer e Sënn gëtt. vu Komfort a Stabilitéit.
1. Ënnerdréckt d'Vibratioun, déi beim Fuere op de Kierper iwwerdroe gëtt, fir de Komfort ze verbesseren
Bufferschocken, déi dem Chauffer a Passagéier geliwwert ginn, fir de Komfort ze verbesseren an d'Müdlechkeet ze reduzéieren; gelueden Fracht schützen; Kierper Liewen verlängeren a Fréijoer Schued verhënneren.
2. Ënnerdréckt déi séier Schwéngung vun de Rieder beim Fueren, verhënneren datt d'Pneuen d'Strooss verloossen, a verbesseren d'Fuerstabilitéit
Verbessert Fuerstabilitéit an Upassbarkeet, übertragen effektiv den Deflagratiounsdrock vum Motor op de Buedem, sou datt d'Brennstoffkäschte spueren, d'Bremseffekt verbesseren, d'Liewen vun verschiddenen Deeler vum Autokierper verlängeren an d'Ënnerhaltskäschte vum Auto spueren.
Troubleshooting Method
D'Schock absorber Assemblée ass e vulnérabel Deel während dem Gebrauch vum Auto. D'Ueleg Leckage a Gummi Schued vum Schockdämpfer beaflossen direkt d'Stabilitéit vum Auto an d'Liewen vun aneren Deeler. Dofir sollte mir de Schockdämpfer an engem gudden Zoustand halen. schaffen Status. Schockdämpfer kënnen op déi folgend Manéier gepréift ginn:
Stop den Auto nodeems Dir 10 km op enger Strooss mat schlechte Stroossebedéngungen gefuer ass, a beréiert d'Schockdämpfer Shell mat Ärer Hand. Wann et net waarm genuch ass, heescht et datt et keng Widderstand am Schockdämpfer ass an de Schockdämpfer net funktionnéiert. Wann d'Haus waarm ass, feelt et un Ueleg am Schockdämpfer. A béide Fäll sollt de Schockdämpfer direkt duerch en neien ersat ginn.
Dréckt de Bumper haart, dann lass, wann den Auto 2 ~ 3 Mol spréngt, funktionnéiert de Schockdämpfer gutt.
Wann den Auto lues leeft an dréngend bremst, wann den Auto hefteg vibréiert, heescht et datt et e Problem mam Stotdämpfer ass.
Huelt de Schockdämpfer erof a setzt se oprecht, a klemmt den ënneschten Ennverbindungsring op de Vise, an zitt an dréckt de Schockdämpfer e puer Mol. Zu dëser Zäit sollt et e stabile Widderstand sinn. Wann d'Resistenz onbestänneg ass oder et keng Resistenz ass, kann et wéinst engem Mangel un Ueleg am Stotdämpfer oder Schued un de Ventildeeler sinn, déi reparéiert oder ersat ginn.
