| Produkter Numm | Kontaktplack fir de Kofferraumdeckel |
| Produkter Uwendung | SAIC MAXUS V80 |
| Produkter OEM Nr. | C00001192 |
| Organisatioun vum Plaz | HIERGESTELLT A CHINA |
| Mark | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE |
| Liwwerzäit | Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount |
| Bezuelung | TT-Kautioun |
| Firma Mark | CSSOT |
| Applikatiounssystem | Beliichtungsanlag |
Produkter Wëssen
Aluminium a seng Aluminiumlegierungen
D'Aluminiummaterialien, déi an Autoen benotzt ginn, sinn haaptsächlech Aluminiumblecher, Extrudéiert Materialien, Aluminiumguss a geschmied Aluminium. Aluminiumblecher goufen ufanks fir d'Baussenverkleedunge vun der Karosseriehaube, d'Frontkotflügel, d'Daachdeckselen an duerno fir Dieren an Kofferraumdeckel benotzt. Aner Uwendungen sinn Karosseriestrukturen, Raumrahmen, Baussenverkleedungen a Rieder wéi Karosserie, Klimaanlagen, Motorblöcke, Zylinderkäpp, Ophängungshalterungen, Sëtzer, etc. Zousätzlech ginn Aluminiumlegierungen och wäit verbreet an Autoselektroapparater a Kabelen benotzt, an Aluminium-baséiert Kompositmaterialien kënnen och a Bremsbeläg a verschiddenen héichperformante Strukturdeeler benotzt ginn.
Magnesiumlegierung
Eng Magnesiumlegierung ass dat liichtst Metallstrukturmaterial, seng Dicht ass 1,75~1,90 g/cm3. D'Festigkeit an den Elastizitéitsmodul vun der Magnesiumlegierung si niddreg, awer si huet eng héich spezifesch Festigkeit a spezifesch Steifheet. Bei Komponenten mat dem selwechte Gewiicht kann d'Auswiel vu Magnesiumlegierungen d'Komponenten eng méi héich Steifheet ginn. Eng Magnesiumlegierung huet eng héich Dämpfungskapazitéit a gutt Stossdämpfungsleistung, si kann héije Stoss- a Vibratiounsbelaaschtungen aushalen an ass gëeegent fir d'Fabrikatioun vun Deeler, déi Stossbelaaschtungen a Vibratiounen ausgesat sinn. Magnesiumlegierungen hunn exzellent Bearbechtungs- a Poliereigenschaften a si liicht an engem waarmen Zoustand ze veraarbechten a ze formen.
De Schmelzpunkt vun enger Magnesiumlegierung ass méi niddereg wéi dee vun enger Aluminiumlegierung, an d'Sprëtzgussleistung ass gutt. D'Zuchfestigkeit vu Magnesiumlegierungsgussstécker ass vergläichbar mat där vun Aluminiumlegierungsgussstécker, allgemeng bis zu 250 MPa, a bis zu 600 MPa oder méi. D'Flëssegkeetsgrenz, d'Dehnung an d'Aluminiumlegierung sinn och ähnlech. D'Magnesiumlegierung huet och eng gutt Korrosiounsbeständegkeet, elektromagnetesch Abschirmungsleistung, Imitatiounsstralungsleistung a kann mat héijer Präzisioun veraarbecht ginn. D'Magnesiumlegierung huet eng gutt Sprëtzgussleistung, an déi minimal Déckt vun de Sprëtzgussstécker kann 0,5 mm erreechen, wat fir d'Fabrikatioun vu verschiddenen Aarte vu Sprëtzgussstécker fir Autoen gëeegent ass. D'Magnesiumlegierungsmaterialien, déi benotzt ginn, sinn haaptsächlech gegoss Magnesiumlegierungen, wéi AM, AZ, AS Serie gegoss Magnesiumlegierungen, vun deenen AZ91D am meeschte benotzt gëtt.
Magnesiumlegierungs-Sprëtzgussmaterialien si gëeegent fir Instrumenterplacken an Autoen, Sëtzrahmen, Getriebegehäuse, Komponenten vum Lenkradsteierungssystem, Motordeeler, Dierrahmen, Radnaben, Halterungen, Kupplungsgehäuse a Karosseriehalterungen.
Titanlegierung
Eng Titanlegierung ass eng nei Zort vu Strukturmaterial, mat exzellenten, ëmfaassenden Eegeschaften, wéi niddreg Dicht, héich spezifesch Festigkeit a spezifesch Brochstäerkt, gutt Middegkeetsfestigkeit a Rësswachstumsbeständegkeet, gutt Niddregtemperaturstäerkt, exzellent Korrosiounsbeständegkeet a verschiddene Titanlegierungen. Déi maximal Betribstemperatur ass 550 °C an et gëtt erwaart, datt se bis zu 700 °C erreecht ka ginn. Dofir gouf se wäit verbreet an der Loftfaart, Raumfaart, Automobilindustrie, Schëffsbau an aner Industrien agesat an huet sech séier entwéckelt.
Titanlegierungen si gëeegent fir d'Produktioun vun Autosfedern, Ventilfedern a Ventiler. Am Verglach mat Héichfestigkeitsstol mat enger Zuchfestigkeit vun 2100 MPa kann d'Benotzung vun enger Titanlegierung fir d'Produktioun vun enger Blattfeder d'Gewiicht ëm 20% reduzéieren. Titanlegierungen kënnen och benotzt ginn fir Rieder, Ventilsëtzer an Auspuffdeeler ze produzéieren, an e puer Firmen probéieren reng Titanplacken als Karosseriebaussverdeelungen ze benotzen. Toyota a Japan huet Titanbaséiert Kompositmaterialien entwéckelt. D'Kompositmaterial gëtt duerch Pulvermetallurgie mat der Ti-6A1-4V-Legierung als Matrix an TiB als Verstäerkung produzéiert. D'Kompositmaterial huet niddreg Käschten an exzellent Leeschtung a gëtt praktesch a Motorpluggstangen agesat.
Kompositmaterialien fir Autokarosserie
E Kompositmaterial ass e Material, dat künstlech aus zwou oder méi Komponenten mat ënnerschiddlecher chemescher Natur synthetiséiert gëtt. Seng Struktur ass méiphasig. Verbessert déi mechanesch Eegeschafte vum Material a verbessert déi spezifesch Stäerkt a spezifesch Steifheet vum Material.
