Sinn d'Chassisversteifungen (Spurstangen, ieweschte Staangen, asw.) nëtzlech?
Beim Drehen huet d'Karosserie dräi Deformatiounsstufen: déi éischt ass d'Girdeformatioun vun der viischter Säit, déi d'Sensibilitéit vun der Lenkungsreaktioun beaflosst; Duerno huet dat ganzt Gefier eng Torsiounsdeformatioun, déi en Afloss op d'Linearitéit vun der Lenkung huet; Schlussendlech beaflosst d'Girdeformatioun vum Parking d'Stabilitéit vun der Steierung. Déi lokal Steifheet vun der viischter an hënneschter Säit vun der Karosserie an déi allgemeng Torsiounssteifheet vun der Karosserie kënnen duerch d'Installatioun vu Klammeren verbessert ginn. E puer Autoen sinn och op dës Manéier entworf.
Et ass awer wichteg ze bemierken, datt d'Karosserie gréisstendeels aus Blechdeeler besteet, dofir ass et am beschten, eppes wéi dës Spurstang ze installéieren an d'Schrauwen direkt mam Chassisbefestigungspunkt ze deelen, sou datt den Effekt vun der Steifheet méi offensichtlech ass. Heiansdo wäert d'Schweißen vu Klammeren oder d'Stanzen vu Lächer am Blech d'Steifheet net vill verbesseren. Zousätzlech, wann den ursprénglechen Design eng héich Steifheet huet, wäerten d'Zousätzlech vun e puer méi Klammeren d'Leeschtung net verbesseren, awer vill Gewiicht derbäisetzen.
