Kann d'Querbalke geännert ginn?
Passt op, datt d'Gläichgewiichtsstang net zoufälleg ass. Dir musst optimistesch wat d'Textur an d'Veraarbechtung ugeet. D'Gläichgewiichtsstang heescht net, datt wat méi héich d'Stäerkt, wat besser. Et heescht och net, datt wat méi Zähegkeet, wat besser. Wann d'Stäerkt ze héich ass, hänke se eng laang Zäit driwwer. Dat heescht, wann Dir d'Gläichgewiichtsstang an d'Lachpositioun vum Kierper installéiert, kann et zu Verformungen kommen (well d'Gläichgewiichtsstang ze steif ass an d'Verzerrung, déi duerch Héichgeschwindegkeetskurv verursaacht gëtt, d'Zähegkeet vun der Gläichgewiichtsstang net erlaabt, d'Kraaft ewechzehuelen).
Wann d'Ophiewedeformatioun op béide Säiten ongläichméisseg ass an d'Karosserie horizontal op d'Strooss kippt, beweegt sech eng Säit vum Kader no bei der Federënnerstëtzung, an d'Säitenend vum Stabilisator beweegt sech relativ zum Kader no uewen, während déi aner Säit vum Kader wäit vun der Federënnerstëtzung ewech ass, beweegt sech dat entspriechend Enn vum Stabilisator relativ zum Kader no ënnen, awer wann d'Karosserie an de Kader kippt, huet d'Mëtt vum transversale Stabilisator keng relativ Bewegung zum Kader.
Op dës Manéier, wann d'Karosserie kippt, béit sech den Längsdeel op béide Säite vun der Stabilisatorstang a verschidde Richtungen of, sou datt d'Stabilisatorstang verdréit an den Säitenaarm gebéit gëtt, wat d'Wénkelsteifheet vun der Ophiewe erhéicht.
