Wéi fillt et sech en Tesla Model 3 ze besëtzen?
1, Beschleunegung ass wierklech cool, Iwwerhuelvertrauen ass voll, fillt Iech méi sécher. Ech denken datt de "komfortabele" Modus genuch ass, benotzt net "Standard". Wann de "Standard" benotzt gëtt, kann et sinn datt vill Chauffeuren, déi vum Ueleggefier ëmklammen, d'Gefill hunn datt de Gaspedal ze flexibel ass.
2, Modell Y ass wierklech fäeg ze lueden, besonnesch déi viischt Ersatzkëscht an den ënnerzegoen Trunk luewen! Elo wann ech meng zwee Kanner eraus huelen fir ze spillen oder an en Trainingscours, kann alles an de viischte Stamm, de versenken Stamm an déi zwee Lächer op de Säiten passen, an dann ass de ganze Stamm just d'Matratz. Wann Dir midd ass, kënnt Dir en Schlof am Auto huelen, keen Auspuffgas, kee Kaméidi, och am ënnerierdesche Parking, obwuel d'Aussenluft net gutt ass, awer d'Tesla seng eege Loftfiltratioun ass ganz gutt, an den Auto ass ganz bequem fir schlofen.
3. Autopilot Wierker wierklech. EAP fir en halleft Joer ze schécken, vun Ufank un de Rescht vun der gesécherter Notzung, ass dëst e Prozess fir Vertrauen ze bauen am Prozess vum Gebrauch. Am Allgemengen ass meng Meenung datt automatiséiert Fuerhëllef, obwuel net 100% zouverlässeg ass, d'Energie a kierperlech Ustrengung staark reduzéieren kann. Perséinlech, gutt Leeschtung läit an der mächteg Chip Rechenkraaft an de massive dreiwend grouss Daten hannert et. Dee fréiere ass e Hardwarekonfiguratiounsproblem, aner Hiersteller kënnen och doriwwer eraus goen, awer déi lescht ass wierklech e bëssen ongeléist.
4. Power Management ass korrekt. Ënner normale Fuerebedéngungen ass den Ënnerscheed tëscht dem ugewisenen Kilometerstand an dem aktuellen Kilometerstand ganz kleng. Einfach d'Ladeplaz ze schätzen.
5. D'Benotzungskäschte si ganz niddereg. De Kaf vum Auto gëtt nëmmen de Lizenzgebühr vun 280 op den Autopräis. Wann et esou berechent gëtt, entsprécht de Präis vum Auto eigentlech e bësse méi wéi 300.000 Pëtrolscamionen. Zousätzlech ass de Stroumrechnung wierklech bëlleg, an den Ënnerhalt kascht näischt, an op d'mannst 20.000 Yuan kënnen all Joer gespuert ginn. Tatsächlech, wéi vill Leit gesot hunn, wat méi Tram fueren, wat méi käschteffizient sinn.
5. Ersatzdeeler sinn einfach ze fannen a wäerten net op Lager sinn. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
