• Kappbanner
  • Kappbanner

SAIC MG5-25 AUTO PARTS Phasenjustéierer-Auspuff-10719075 Zhuo Meng China Accessoire Ersatzdeeler Chinaautodeeler mg Katalog Hiersteller

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun:SAIC MG5-25

Produkter OEM Nr.: 10719075

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Stock, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: Tt Depot

Firmenmark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

 

Produkter Numm Phasenjustéierer-Auspuff
Produkter Applikatioun SAIC MG5 -25
Produkter OEM Nr. 10719075
Org vun der Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung Tt-Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Chassis-System
Phasenjustéierer-Auspuff-10719075
Phasenjustéierer-Auspuff-10719075

Produktkenntnisser

 

Wat ass e Phasenregulator fir en Auto

De Phasenregler am Automobilberäich ass en Apparat, deen d'Ventilzäit ännert andeems de Phasenwénkel ugepasst gëtt a gëtt haaptsächlech benotzt fir d'Motorleistung ze optimiséieren. Seng Haaptfunktioun ass d'Öffnungs- an d'Schliesszäit vun de Ventile jee no der Drehzahl an der Belaaschtung vum Motor unzepassen, wouduerch d'Leeschtung an de Spritverbrauch verbessert ginn.
Struktur a Funktionsprinzip
E Phasenregulator besteet typescherweis aus engem Kierper vun der Phasenregulator, engem Nockenwellenrad, engem Motor, etc., an d'Phas vun der Nockenwell gëtt iwwer en hydraulescht System oder e Motorundriff ugepasst. Zum Beispill verbënnt en elektresche Phasenregulator d'Nockenwell an d'Rad iwwer en dräiachsegen Geschwindegkeetsännerungsmechanismus, an de Motor dréit d'Upassung vun der Phasendifferenz un, fir eng dynamesch Upassung vum Ventilsteierungszäitpunkt z'erreechen.
Haaptapplikatiounsszenarien
Et gëtt haaptsächlech a variabler Ventilsteierungssystemer (wéi VVT) benotzt, fir d'Ufuerderunge vun ënnerschiddleche Motorbetriebsbedingungen ofzedecken. Zum Beispill kann en Ansaugphasenregulator d'Verbrennungseffizienz optimiséieren, während en Auspuffphasenregulator d'Auspuffgasinterferenzen reduzéiere kann.
Phasenmodulatoren an Autoen gi virun allem benotzt fir d'Parameteren vum Resonanzkrees z'änneren andeems de Signal moduléiert gëtt, wouduerch eng Phasenverschiebung am Trägersignal verursaacht gëtt, fir eng phasenmoduléiert Well ze bilden. Si gi virun allem fir d'Signalmodulatioun an d'Iwwerdroung a Stroumversuergungssystemer benotzt.
Kärfunktioun
Signalmodulatioun: Duerch d'Upassung vu Parameteren wéi Induktivitéit a Kapazitéit vum Resonanzkrees gëtt d'Phas vum Trägersignal geännert fir eng Phasmodulatioun vum Signal z'erreechen.
Youdaoplaceholder0 Circuit Control ‌: Et gëtt a Stroumsystemer benotzt fir d'Spannungsstabilitéit ze kontrolléieren, zum Beispill fir d'Ausgangsspannung vun engem Generator op ongeféier dem Nennwäert (wéi 14V) ze halen, fir den normale Betrib vun elektreschen Ausrüstung ze garantéieren.
Youdaoplaceholder0 Schutzfunktioun: Wann ze héije Ladestroum festgestallt gëtt oder e Réckfloss optrieden, gëtt de Circuit séier ënnerbrach fir eng Iwwerluedung vun der Batterie oder Schied un der Ausrüstung ze vermeiden.
Den Ënnerscheed vun engem Autoregulator
Phasenregulatoren konzentréiere sech op Signalveraarbechtung a Schaltkreesser, während Automobilregulatoren sech méi op Spannungsstabilitéit an Iwwerstroumschutz a Stroumsystemer konzentréieren. D'Applikatiounsszenarie vun deenen zwee sinn ënnerschiddlech, awer béid involvéieren d'Reguléierung vu Schaltkreessparameteren a Schutzmechanismen.
De Funktionsprinzip vun engem Phasenregulator am Automobilberäich baséiert haaptsächlech op engem hydraulesche System oder engem Motorundriff. Duerch d'Upassung vun der relativer Positioun tëscht der Nockenwell an der Kurbelwell gëtt den Ventilzäitpunkt (d.h. d'Zäit wou d'Ventile sech opmaachen an zoumaachen) geännert.
De Prinzip vun hydraulesche Phasenmodulatoren
Huelt als Beispill de seitlich montéierten OCV VVT-System. Seng Kärkomponente sinn de Phasenregulator an den Uelegkontrollventil (OCV). De Phasenregulator passt déi relativ Positioun tëscht dem Nockenwellenzännrad an dem Rotor iwwer d'Hydraulikkammer un, an den Uelegkontrollventil reguléiert den hydrauleschen Drock no de Betribsbedingungen vum Motor. Wann d'Laascht niddreg ass, maacht den Ansaugventil am Viraus zou; wann d'Laascht héich ass, verspéit den Zoumaache vum Ansaugventil fir d'Leeschtung ze optimiséieren.
De Prinzip vun engem elektresche Phasenregulator
Den elektresche Phasenregler benotzt eng Dräiachsstruktur: déi éischt Achs ass mat der Nockenwell verbonnen, déi zweet Achs gëtt vum Motor ugedriwwen, an déi drëtt Achs ass mam Kettenrad verbonnen. De Motor erreecht eng Phasenreguléierung andeems den Ënnerscheed an der Geschwindegkeet ugepasst gëtt. Wann de positiven Timingwénkel fixéiert ass, dréine sech déi dräi Achsen synchron. Beim Upassen vun der Phas dréit de Motor d'Well fir ze beschleunegen oder ze bremsen.
Béid Typen brauchen Sensoren fir d'Positioune vun der Kurbelwell an der Nockenwell ze iwwerwaachen an d'Aktioune vum Aktuator iwwer d'ECU ze kontrolléieren.
Feeler am Autoregler (meeschtens de Generatorregler) kënnen zu enger anormaler Spannung, engem schwieregen Start an aner Problemer féieren. Folgend sinn déi spezifesch Manifestatiounen an Ursaachen:
Heefeg Phänomener
Youdaoplaceholder0 Spannungsanomalie
Eng ze héich Energieproduktioun kann zu enger Iwwerluedung vun der Batterie féieren, wouduerch d'Spannung eventuell 14V iwwerschreit, wat d'Alterung vun der Batterie beschleunegt a souguer Schied verursaacht. Wann d'Energieproduktioun net genuch ass, kann d'Spannung ënner 10V leien, wat zu engem schwéiere Start an enger schwaacher Beschleunigung féiert.
Youdaoplaceholder0 Batterie-bezunnen Feeler
Wann d'Batterieluucht net richteg funktionéiert (dauernd u oder blénkt), gëtt d'Liewensdauer vun der Batterie verkierzt. A schwéiere Fäll kann se eventuell keng Elektrizitéit späicheren.
Réckgang vun der Motorleistung vun Youdaoplaceholder0
Wann de Motor ziddert, schwaach beschleunegt oder direkt ofstëmmt, muss en rechtzäiteg iwwerpréift a reparéiert ginn.
Ursaach vun der Stéierung
Youdaoplaceholder0 Spannungsschwankung
Eng onstabil Ausgangsspannung vum Generator (wéi Schwankungen an der Drehzahl vum Dieselmotor a grouss Ännerungen an der Belaaschtung) bewierkt, datt de Reguléierer sech dacks upasst, wat d'Alterung vun de Komponenten beschleunegt.
Youdaoplaceholder0 Exzessiv mechanesch Belaaschtung
Laangfristeg Iwwerbelaaschtung (wéi z.B. Leerlaf oder Uelegleckage am Generatorberäich) erhéicht d'Aarbechtsbelaaschtung vum Reguléierer.
Alterung vun der Youdaoplaceholder0 Komponent
Déi intern Transistoren vum Reguléierer (wéi FETs, Darlington-Transistoren) sinn defekt oder hunn e Schaltungsofschloss, wat zu engem Spannungsverloscht féiert.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Informatiounen iwwer d'Ausstellung

展 会 221

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter