De Prinzip vun der automatescher Reguléierung vun Autosgeneratoren
De Prinzip vun der automatescher Reguléierung vun Autosgeneratoren erreecht haaptsächlech Spannungsstabilitéit duerch elektromagnetesch Induktioun a Magnéitfeldstroumkontroll. De spezifesche Mechanismus ass folgend:
Mechanismus fir d'Reguléierung vun der elektromagnetescher Induktioun
De Generator passt seng Energieproduktioun automatesch un de Stroumbedarf un. Wann d'Batterieleistung net ausräicht oder elektresch Apparater mat héijer Leeschtung benotzt ginn, erhéicht de Generator d'Energieproduktioun andeems de Magnéitfeldstroum verbessert gëtt. Wann d'Batterie voll gelueden ass, gëtt de Magnéitfeldstroum automatesch reduzéiert, wouduerch nëmmen de Basisleistungsbedarf erhale bleift.
Prinzip vun der Spannungsreguléierung
De Magnéitflux gëtt geännert andeems de Magnéitfeldstroum automatesch ugepasst gëtt fir d'Stabilitéit vun der Ausgangsspannung ze garantéieren. Wann d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Generator sech ännert, wat zu Spannungsschwankungen féiert, detektéiert de Reguléierer en anormalt Signal a passt d'Magnéitfeldstäerkt un andeems en den Anregungsstroum ännert, wouduerch d'Spannung an de festgeluechte Beräich zréckgesat gëtt. Zum Beispill, wann d'Rotatiounsgeschwindegkeet eropgeet, reduzéiert den Anregungsstroum fir eng Iwwerspannung ze vermeiden; wann d'Rotatiounsgeschwindegkeet erofgeet, erhéicht den Anregungsstroum fir eng Spannungsstabilitéit ze erhalen.
Verschidden Aarte vu Reguléierer
Youdaoplaceholder0 Relaisregler : Duerch d'Steierung vum On-Off vun de Relaiskontakter fir de Magnéitfeldkrees ze reguléieren, gëtt eng automatesch Spannungsreguléierung erreecht.
Elektronesch Reguléierer (wéi intern Äerdungstyp/extern Äerdungstyp): Si benotze Komponenten wéi Transistoren a Spannungsstabilisatoren fir de Magnéitfeldstroum duerch On-Off-Schaltkrees ze kontrolléieren.
Dëst System kann d'Energieproduktioun an den Stroumbedarf effizient ausbalancéieren, Energieverschwendung vermeiden an d'Liewensdauer vun den Ausrüstungen verlängeren.
Den Autogenerator ass déi Haaptstroumquell vun engem Gefier. Seng Funktioun ass et, all elektresch Apparater (ausser dem Starter) mat Stroum ze versuergen, während de Motor normal leeft, an zur selwechter Zäit d'Batterie opzelueden.
Baséierend op der Dräiphaseg-Statorwicklung vun engem gemeinsamen Alternator gëtt d'Zuel vun de Windungen vun der Wicklung erhéicht an d'Uschlossklemmen ginn erausgefouert, an e Set Dräiphaseg-Bréckgläichrichter gëtt derbäigesat. Bei niddrege Geschwindegkeete ginn déi ursprénglech Wicklung an déi derbäigesate Wicklung a Serie ausgeginn, während bei méi héije Geschwindegkeete nëmmen déi ursprénglech Dräiphasegwicklung ausgeginn gëtt.
De Prinzip vun der Funktioun vum Gesamtgenerator
Wann den externen Circuit d'Anregungswicklung duerch d'Bürscht aktivéiert, gëtt e Magnéitfeld generéiert, dat d'Klauepole an N-Pole an S-Pole magnetiséiert. Wann de Rotor sech dréit, ännert sech de Magnéitflux ofwiesselnd an de Statorwicklungen. Nom Prinzip vun der elektromagnetescher Induktioun ginn ofwiesselnd induzéiert elektromotoresch Kräften an den Dräiphaswicklungen vum Stator generéiert. Dëst ass de Prinzip vun der Energieerzeugung vun engem Alternator.
De Rotor vun engem Gläichstroum-ugedriwwenen Synchrongenerator gëtt vum Drummotor (dh dem Motor) mat enger Geschwindegkeet vun n(rpm) ugedriwwen, an d'Dräiphasen-Statorwicklung induzéiert en Wiesselstroumpotential. Wann d'Statorwicklung mat enger elektrescher Belaaschtung verbonnen ass, gëtt Wiesselstroum vum Motor ausginn. Den Wiesselstroum gëtt iwwer d'Gläichrichterbréck am Generator a Gläichstroum ëmgewandelt an dann iwwer den Ausgangsterminal ausginn.
En Alternator ass an zwéin Deeler opgedeelt: d'Statorwicklung an d'Rotorwicklung. Déi dräiphaseg Statorwicklungen sinn um Gehäuse mat engem elektresche Wénkel vun 120 Grad zueneen verdeelt, an d'Rotorwicklung besteet aus zwéi Polklauen. Wann d'Rotorwicklung un de Gläichstroum ugeschloss ass, gëtt se ugereegt, an déi zwéi Pole bilden den N-Pol an den S-Pol. D'Magnéitfeldlinne fänken um N-Pol un, lafen duerch d'Loftspalt an de Statorkär a kommen dann zréck op den ugrenzende S-Pol. Soubal de Rotor sech dréit, schneit d'Rotorwicklung d'Magnéitfeldlinnen of, wouduerch eng sinusfërmeg elektromotoresch Kraaft an der Statorwicklung entsteet, déi sech ëm 120 Grad elektresche Grad ënnerscheet, dat heescht Dräiphaseg Wiesselstroum, deen dann vum Gläichstroumelement, deen aus Dioden besteet, an Gläichstroum ëmgewandelt gëtt.
Wann de Schalter zou ass, gëtt de Stroum als éischt vun der Batterie geliwwert. De Circuit ass:
Positiv Pol vun der Batterie → Ladeindikatorluucht → Regulatorkontakt → Anregungswicklung → Masse → Minuspol vun der Batterie. Zu dësem Zäitpunkt geet d'Ladeindikatorluucht un, well Stroum duerch si fléisst.
Wéi och ëmmer, nodeems de Motor gestart ass, an d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Generator eropgeet, klëmmt och d'Klemmespannung vum Generator weider. Wann d'Ausgangsspannung vum Generator gläich wéi déi vun der Batterie ass, ass de Potenzial op den "B"- an "D"-Klemme vum Generator d'selwecht. Zu dësem Zäitpunkt geet d'Ladeindikatorluucht aus, well d'Potenzialdifferenz tëscht den zwou Enden null ass. Dëst weist un, datt de Generator normal funktionéiert an den Anregungsstroum vum Generator selwer geliwwert gëtt. Déi dräiphaseg Wiesselstroum-Elektromotorikkraaft, déi vun der Dräiphasegwicklung am Generator generéiert gëtt, gëtt vun enger Diod gläichgeriicht a gëtt dann Gläichstroum aus, fir d'Laascht mat Stroum ze versuergen an d'Batterie opzelueden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
