Wat ass déi grondleeënd Struktur vum Vakuumbooster?
De Vakuumverstärker ass virum Foussbremspedal ënnert dem Armaturenbrett vun der Kabinn befestegt, an d'Pedal-Drockstang ass mam Bremspedalhebel verbonnen. Den hënneschten Enn ass mat Schrauwen mam Bremszylinder verbonnen, an d'Drockstang an der Mëtt vum Vakuumverstärker ass op déi éischt Kolbenstang vum Bremszylinder gewéckelt. Dofir wierkt de Vakuumverstärker als Booster tëscht dem Bremspedal an dem Bremszylinder.
Am Vakuumverstärker ass d'Loftkammer duerch de Membransëtz an déi viischt Kammer vun der Kraaftkammer an déi hënnescht Kammer vun der Kraaftkammer opgedeelt. Déi viischt Kammer ass iwwer d'Päifverbindung mam Ansaugröhr verbonnen, an d'Kraaft gëtt duerch den Saugeffekt vum Vakuumgrad vum Motoransaugröhr beim Bremsen generéiert. Dat viischt Enn vum Membransëtz ass mat enger Gummi-Reaktiounsscheif an der Pedal-Drockstang verbonnen. D'Elastizitéit vun der Gummi-Reaktiounsscheif ass gläichwäerteg mam Foussdrock. Déi hënnescht Säit vun der Gummi-Reaktiounsscheif ass mat engem Loftventil ausgestatt, d'Ouverture vum Loftventil ass gläichwäerteg mat der Elastizitéit vun der Gummi-Reaktiounsscheif, dat heescht der Fousspedalkraaft. Am Géigendeel ass d'Pedalkraaft kleng, an den Effekt vum Vakuumverstärker ass kleng. Wann de Motor ausgeschalt ass oder de Vakuumröhr leckt, hëlleft de Vakuumverstärker net, d'Pedal-Drockstang dréckt direkt de Membransëtz an d'Drockstang duerch d'Loftventil, an wierkt direkt op déi éischt Kolbenstang vum Bremszylinder, wat zu engem Bremseffekt féiert, well et zu dësem Zäitpunkt keng Kraaft gëtt, gëtt d'Bremskraaft duerch den Pedaldrock generéiert. Wann de Motor leeft, funktionéiert de Vakuumverstärker. Beim Bremsen, trëppelt d'Bremspedal erof, dréckt d'Pedal-Drockstang an d'Loftventil no vir, dréckt d'Gummi-Reaktiounsscheif zesummen, eliminéiert de Spillraum, dréckt d'Drockstang no vir, sou datt den Drock vum Bremszylinder eropgeet an op all Brems iwwerdroe gëtt, an d'Aktiounskraaft vum Chauffer gëtt; Gläichzäiteg funktionéieren de Vakuumventil an d'Loftventil, an d'Loft kënnt an d'B-Kammer eran an dréckt de Membransëtz no vir fir e Kraafteffekt ze produzéieren. D'Leeschtung gëtt vum Vakuumgrad vum Ansaugröhr an dem Loftdrockënnerscheed bestëmmt. Beim staarke Bremsen kann d'Pedalkraaft direkt op d'Pedal-Drockstang wierken an op d'Drockstang iwwerginn, d'Vakuumkraaft an d'Pedalkraaft funktionéieren gläichzäiteg, an den Drock vum Bremszylinder gëtt staark etabléiert. Wann staark gebremst gëtt, kann de Pedal an enger bestëmmter Positioun ënnert dem Schrëtt bleiwen, an d'Vakuumkraaft funktionéiert fir de Bremseffekt z'erhalen. Wann d'Brems lassgelooss gëtt, gëtt de Bremspedal entspaant, de Vakuumverstäerker geet zréck an seng ursprénglech Positioun a waart op déi nächst Bremsung.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkomm ze kafen.
