Klebepositioun vum ieweschten Deel vum viischten Stossdämpfer.
1, egal wéi eng Richtung, déi nei an déi al Positioun kënnen ugepasst sinn. Den Ersatz vum gepolsterten ieweschten Klebstoff erfuerdert eng Véierradpositioun. Et ass néideg den Stossdämpfer ze entfernen fir den ieweschten Klebstoff z'ersetzen, an et kann en Niveauënnerscheed ginn nodeems den Stossdämpfer nei installéiert gouf, an et ass néideg d'Rad duerch d'Véierradpositiounsdetektioun unzepassen.
2, den ieweschten Deel vum viischte Stossdämpfer ass vun der Motorkabinn gebrach, deen een an der ieweschter Positioun vum Rad gesäit. Den ieweschten Deel vum Stossdämpfer ass beschiedegt, de Stossdämpfer mécht beim Betrib anormal Geräischer, an d'Richtung vum Auto kann och liicht oflenken, et ass schwéier no riets zréckzekommen an d'Schwäch zeréckzekommen.
3. Den ieweschte Klebstoff vum viischte Stossdämpfer ass gebrach, wat vun bannen am Motorraum ze gesinn ass, déi spezifesch Positioun ass iwwer dem Rad, an e puer Modeller wäerten mat enger Plastikplack bedeckt sinn.
4. D'Ersatzmethod fir den ieweschten Klebstoff vum viischten Stossdämpfer ass wéi follegt: Huelt den Stossdämpfer ewech nodeems Dir d'Staubschutzhülle vun der fixer Mutter um Stossdämpfer ewechgeholl hutt; Benotzt e Gängschlüssel fir déi wäiss Staang ze fixéieren. Benotzt e Gängschlüssel, e Rankschlüssel oder e klenge verstellbare Schlüssel fir déi fix Mutter ewechzehuelen. Huelt den ieweschten Klebstoff mat engem Messer ewech; Installéiert schliisslech en neien ieweschten Klebstoff.
5. Zitt de Knäppchen vum Motordeckel aus dem Cockpit, maacht als éischt d'Motordeckel op an huelt d'Staubbedeckung vum viischte Stossdämpfer ewech. Huelt d'Schrauwen an d'Haltbehälter vum viischte Stossdämpfer mam viischte Stossdämpfer-Tool eraus. Dann huelt déi zweet Schrauf eraus. Schraubt déi virbereet M12*5 Feinzännschrauwen duerch d'Lach vum viischten ieweschten Klebstoff fest an huelt de viischten ieweschten Klebstoff ewech.
1, de Motor start normal wann den Auto kal ass. Déi heefegst Ursaach fir d'Schwieregkeeten beim Start vun engem waarmen Auto ass eng ze staark Mëschung. Dat schléisst awer net aus, datt d'Mëschung aus iergendengem Grond ze dënn ass. (1) Den Drëps vum Injektor verursaacht datt den waarmen Auto schwéier start. Den Drëps vum Injektor ass eng zousätzlech Uelegversuergung, dofir ass d'Mëschung méi staark wat méi staark den Drëps vum Injektor.
2, en waarmen Auto kann net ufänken nodeems d'Flam ausgeschalt ass, awer nodeems en ofgekillt ass, kann en aus de folgende Grënn ufänken: Drëpsen vum Injektor: D'Ueleginjektioun vum Injektor ass normal, awer d'Entstoe vum Drëpsen ass eng zousätzlech Uelegversuergung, dofir, wat méi eescht den Drëpsen vum Injektor, wat méi staark d'Mëschung ass, wouduerch en waarmen Auto net gutt start.
3. Problem mat der Brennstoffqualitéit: D'Temperatur vum Motorraum ass nach ëmmer ganz héich, nodeems den Auto waarm ausgeschalt gouf. Wann d'Brennstoffmass selwer volatil ass, kann et liicht zu engem héije Verdampfungsdrock an der Brennstoffschinn kommen. Wann dësen Drock méi grouss ass wéi den Drock vum Brennstoffversuergungssystem, entsteet eng Loftschloss, wouduerch den Uelegdamp, deen vum Injektor ausgestraalt gëtt, ze dënn ass, soudatt de Start schwéier ass.
4, d'Ursaach vun der Zündkerz ass datt se net richteg funktionéiert; Leck am Vakuumröhrchen; Leck am Héichspannungsleitung; Blockéiert PCV-Ventil; Defekt Drosselklappensensor; Defekt Schrëttmotor am Leerlaf; Defekt Leerlafregelventil; Drosselklappenöffnung ass net normal; Den Ansaugsystem leeft.
5, En waarmen Auto kann nom Läschen net Feier fänken, awer nom Ofkille kann en Feier fänken. Aus de spezifesche Grënn sinn et folgend: D'Uelegdruppelen beim Injektor: D'Uelegdruppelen beim Injektor ass normal, awer d'Optriede vum Drëppelen ass eng zousätzlech Uelegversuergung. Wat méi eescht den Drëppelen beim Injektor ass, wat méi konzentréiert d'Mëschung ass, wouduerch den Auto waarm ass a schlecht gestart ka ginn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkomm ze kafen.
