Wat ass eng Transmissioun a wat mécht se?
D'Autotransmissioun ass en zweetwichtegen Deel vum Autotransmissiounssystem, deen nëmmen dem Motor iwwereneestëmmt a virun allem benotzt gëtt fir den Dréimoment an d'Geschwindegkeet vum Motor un d'Undriffrad z'änneren, fir datt den Auto ënner verschiddene Fuerbedingungen ënnerschiddlech Traktioun a Geschwindegkeete kritt, wärend de Motor am gënschtegsten Aarbechtsberäich funktionéiert.
1, andeems d'Transmissiounsverhältnis geännert gëtt fir d'Undriffskraaft an d'Geschwindegkeet vum Auto ze erhéijen
Den Ëmfang soll sech un déi dacks wiesselnd Fuerbedingungen upassen, gläichzäiteg, sou datt de Motor an de gënschtegsten Bedingungen funktionéiere kann.
2, ënner der Bedingung, datt d'Rotatiounsrichtung vum Motor onverännert ass, kann den Auto réckgängeg gemaach ginn
Beweegen.
3. Ënnerbriecht d'Kraaftiwwerdroung vum Motor op d'Undriffsachs, sou datt de Motor kann
Start- a Leerlafgeschwindegkeet fir de Bedierfnes vun temporäre Parkplazen gerecht ze ginn.
(1) Aart vun der Transmissioun:
(1) Geméiss der Ännerung vum Getriebeverhältnis:
① Stufengetriebe: et gëtt verschidde optional fix Getriebeverhältnisser, déi e Getriebe benotzen. Et kann an zwou Zorten opgedeelt ginn: e gewéinlecht Getriebe mat enger fixer Getriebeachs an e Planetargetriebe mat enger rotéierender deelweiser Getriebeachs (Planetargetriebe).
② Kontinuéierlech variabelt Getriebe (CVT): D'Getriebeverhältnis kann bannent engem bestëmmte Beräich kontinuéierlech geännert ginn, üblech hydraulesch, mechanesch an elektresch.
③ Integréiert Getriebe: besteet aus engem hydrauleschen Drehmomentwandler an engem schrittweisen Getriebe.
(2) Jee no der Kontrollmodus
① Gezwongent Kontrollgetriebe: vertraut op de Chauffer fir de Schalthebel direkt ze kontrolléieren fir ze schalten.
② Automatesch Kontrollgetriebe: D'Auswiel an d'Schaltung vum Getriebeverhältnis sinn automatesch. De Chauffer muss nëmmen de Gaspedal drécken, an d'Getriebe kann den Aktuator no dem Laaschtsignal an dem Geschwindegkeetssignal vum Motor steieren, fir de Gangwiessel z'erreechen.
③ Hallefautomatesch Kontrollgetriebe: kann an zwou Kategorien opgedeelt ginn, eng ass deelweis automatesch Schaltung, deelweis manuell (gezwongen) Schaltung; Déi aner ass de Gang am Viraus mam Knäppchen ze wielen, an de Gang vum Aktuator selwer ze wiesselen wann d'Kupplungspedal gedréckt oder d'Gaspedal lassgelooss gëtt.
Schaltgetriebe (MT)
Manuell Transmissioun (MT), och bekannt als mechanesch Transmissioun, dat heescht, Dir musst de Schalthebel mat der Hand beweegen, fir d'Positioun vum Zahnradverhältnis am Transmissioun z'änneren an den Transmissiounsverhältnis z'änneren, fir den Zweck vun der Geschwindegkeetsännerung z'erreechen.
Manuell Transmissioune si meeschtens a fënnef Gang, awer och a véier a sechs oder méi.
Manuell Transmissioune si meeschtens mat Synchroniséierer ausgestatt, fir einfach Schaltungen a geréng Geräischer ze garantéieren.
Beim manuelle Getriebe muss am Betrib d'Kupplung getrëppelt ginn, fir de Schalthebel ze beweegen.
D'Virdeeler vun engem manuelle Getriebe (MT) sinn duerch en héijen Effizienzverhältnis entstanen, well et theoretesch méi spritspuerend a bëlleg ass.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkomm ze kafen.
