Wat ass d'Positioun vum Ingotstrahl? Wat ass den Auto Ingot Beam?
Ingotstrahl gëtt och Subframe genannt, also wou ass den Ingotstrahl installéiert? Loosst mech Iech eng populär Wëssenschaft ginn. D'Positioun vum Ingotstrahl ass um Kapp vum Auto installéiert, a seng Roll ass de Kierper an d'Suspension ze verbannen. Den Ingotstrahl ass net e komplette Frame, awer e Klammer, deen déi viischt an hënnescht Achs ënnerstëtzt an suspendéiert ass, sou datt de korrekten Numm vum Ingotstrahl en hallef Frame Subframe soll sinn.
Firwat nennen se et dann den Ingotstrahl? De Grond ass ganz einfach, well et ausgesäit wéi e Schatz. D'Roll vun der Automobile Ingotstrahl
D'Haaptfunktioun vum Ingotstrahl ass d'Schwéngung an de Kaméidi vum Gefier beim Fueren ze blockéieren, a seng direkt Entrée an d'Fach ze reduzéieren. Et huet och e gewëssen Effekt op de Verbindungsschutz vum Kierper. Den Ingotstrahl kann mat dem Kierper aus der Querverbindung verbonne sinn, sou datt d'Kraaft vum Kierper erhéicht gëtt an d'Uelegpanne an de Motor zu engem gewësse Mooss schützt, sou datt en direkten Kollisioun vermeiden kann.
Déi viischt an hënneschter Ophiewe kann op der subframe versammelt ginn eng Achs Assemblée ze bilden, an dann ass d'Assemblée op de Kierper installéiert zesummen, dës Ophiewe Assemblée mat der subframe, Nieft dem Design, Installatioun kann eng Rei vu Komfort a Virdeeler bréngen , déi wichtegst Saach ass säi Komfort an d'Suspension Steifheitsverbesserung.
D'Defiziter vum Ingotstrahl sinn och offensichtlech, sou wéi de riesegen Ingotstrahl wäert zu enger Erhéijung vum Kierpergewiicht féieren, wann d'Benotzung vun der Aluminiumlegierung d'Gewiicht reduzéiere kann, awer et wäert d'Käschte erhéijen. Ingotstrahlen ginn selten a Rennautoen benotzt, well se d'Stabilitéit vum Fuere reduzéieren an d'Gefill vum Handhabung net direkt ass.
Alterung oder Verschleiung vum Connector: De Connector tëscht dem Strahl an dem Schwenkarm alternd lues oder verschleeft wéi d'Gefier Zäit benotzt. Dës Alterung oder Verschleiung kann Problemer verursaachen andeems d'Schnellegkeet an d'Stabilitéit vun de Gelenker reduzéiert ginn. Zum Beispill wäert d'Loosstéierung vum Connector zu anormale Geräischer, Schwéngungen oder reduzéierter Kontrollgenauegkeet während dem Fuere vum Gefier féieren.
Impakt oder Kollisiounsaccident: Wann d'Gefier en Impakt oder Kollisiounsaccident gelidden huet, verursaacht et Schued oder Verformung vun der Verbindung tëscht dem Strahl an dem Schwenkarm. An dësem Fall, och nom Ënnerhalt, gëtt et verstoppte Gefore, wéi Instabilitéit oder anormal Kaméidi op der Verbindung.
Ongerecht Installatioun oder schlecht Ënnerhaltqualitéit: Wärend dem Ënnerhaltprozess, wann d'Verbindung tëscht dem Strahl an dem Schwenkarm falsch installéiert ass oder d'Ënnerhaltqualitéit schlecht ass, kann et och zu Probleemer féieren. Zum Beispill Befestigungen, déi net richteg installéiert sinn oder net genuch Schmierstoff benotzen, kënnen anormal Kaméidi oder Verschleiung an de Gelenker verursaachen. Zousätzlech, wann d'Ënnerhaltspersonal d'Positioun vum Connector net richteg restauréiert oder net déi néideg Upassunge maachen, féiert et och zu Probleemer an der Verbindung.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert fir MG ze verkafen& MAUXS Auto Deeler wëllkomm ze kafen.
