Wat ass d'Funktioun vun der viischter Rad Shell vun engem Auto?
Gummimaterial, Anti-Schrack Dësen Deel ass en aerodynamesche Deflektor, benotzt fir d'aerodynamesch Resistenz vum Auto ze reduzéieren. Seng Form a Gréisst sinn suergfälteg entworf, a validéiert an optimiséiert duerch automobile aerodynamesch Experimenter. Mir wëssen datt e groussen Deel vun der Wandresistenz vum Auto de bewegt Pneu ass, an d'Windresistenz vum Rad stellt ongeféier 1/3 vun der Wandresistenz vum Gefier aus, haaptsächlech well d'windward Säit vum Rad direkt beaflosst ass. duerch den ënneschten Loftfloss an den Drock ass méi héich. Fir de Frontrad ass et néideg den direkten Impakt vum Héichgeschwindeg Loftfloss op d'Rad, d'Innere vum Rad an d'Rad Cover Kavitéit ze reduzéieren, sou datt d'Loft esou wäit wéi méiglech no baussen vum Pneu fléisst. Schëller, wann et keng Hëllef vun der viischter Radbaffle gëtt, kënnt déi kommend Loft direkt an d'Gefier an d'Kavitéit vum Raddeckel an, an dann duerch d'Stéierung vun der Radbewegung, an de Buedem an op d'Säiten vum Gefier, bilden eng relativ groussen Eddy Stroum.
Wéini gëtt de Frontradgehäuse ersat?
Allgemeng zivil Autoen sinn am Fong Front-Drive, an d'Frontrad ass d'Lenkrad, sou datt d'Frontrad allgemeng méi Offall ass wéi d'Rad. Ech proposéieren, datt et eemol ze pour virun an no 20.000 Kilometer, pour et ongeféier dräimol, an et wäert 60.000 oder 70.000 Kilometer ginn, an zouzedrécken wäert bal ersat ginn. De Virdeel vun dëser ëmgedréint Method ass, datt virun an hënneschter Rieder vun de Pneuen gläichméisseg zouzedrécken, an et kann déi bescht Gebrauch vun et maachen. Déi schlecht Saach ass datt d'Pneuen am Fong gläichzäiteg op d'Limite getraff ginn, an Dir musst véier gläichzäiteg änneren. Et gëtt och e Wee ass de Pneu net ëmgedréint, ëmmer lafen, ongeféier siechzeg oder siwwenzeg dausend, d'Virradverschleiung soll geännert ginn, awer d'Réckrad well et d'Hëllefsrad ass, huet de Verschleiungsgrad net de Grad vun änneren, sou laang wéi déi zwee virun Rieder op der Linn, an dann iwwer zwanzeg oder drësseg dausend lafen (zu dëser Zäit der hënneschter Rad benotzt gouf 8-100 dausend Kilometer), déi zwee virun Rieder op de Réck Rad, an dann der hënneschter Rad installéiert zwee nei op de virun Rad installéiert.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert fir MG ze verkafen& MAUXS Auto Deeler wëllkomm ze kafen.
