Wat ass d'Funktioun vun der viischter Radschuel vun engem Auto?
Gummimaterial, kratzfest Dësen Deel ass en aerodynameschen Deflektor, deen benotzt gëtt fir den aerodynamesche Widderstand vum Auto ze reduzéieren. Seng Form a Gréisst sinn suergfälteg entworf, a validéiert an optimiséiert duerch aerodynamesch Experimenter am Automobilberäich. Mir wëssen, datt e groussen Deel vum Wandwidderstand vum Auto vum beweegleche Pneu ass, an de Wandwidderstand vum Rad ongeféier 1/3 vum Wandwidderstand vum Gefier ausmécht, haaptsächlech well d'Wandsäit vum Rad direkt vum ënneschte Loftstroum beaflosst gëtt an den Drock méi héich ass. Fir d'Virrad ass et néideg den direkten Impakt vum Héichgeschwindegkeetsloftstroum op d'Rad, d'Innere vum Rad an d'Radkapphöhl ze reduzéieren, sou datt d'Loft sou wäit wéi méiglech no bei der Äussewelt vun der Pneuschëller fléisst. Wann et keng Hëllef vun der viischter Raddeckel gëtt, kënnt déi entgéintkommende Loft direkt an d'Gefier an d'Höhl vum Radkapp eran, an dann duerch d'Stéierung vun der Radbewegung, an den ënneschten Deel an d'Säite vum Gefier, wouduerch e relativ grousse Wirbelstroum entsteet.
Wéini gëtt d'Radkarosserie vum viischte Rad ersat?
Allgemeng zivil Autoen hunn am Fong Frontantrieb, an d'Virrad ass d'Steierrad, sou datt d'Virrad am Allgemengen méi Offall ass wéi d'Hënnerrad. Ech proposéieren, eemol virun an no 20.000 Kilometer ze fëllen, ongeféier dräimol ze fëllen, an et sinn 60.000 oder 70.000 Kilometer, an de Verschleiss gëtt bal ersat. De Virdeel vun dëser Réckwärtsmethod ass, datt d'Vir- an d'Hënnerrieder de Pneu gläichméisseg ofgenotzt, an et kann optimal benotzt ginn. Dat Schlechtes ass, datt d'Pneuen am Fong gläichzäiteg bis zum Limit ofgenotzt ginn, an Dir musst véier gläichzäiteg wiesselen. Et gëtt och eng Méiglechkeet, den Pneu net réckgängeg ze maachen, ëmmer ze fueren, ongeféier sechzeg oder siwwenzeg dausend Kilometer, d'Verschleiss vum viischte Rad soll ausgetosch ginn, awer well d'Hënnerrad en Hëllefsrad ass, huet de Verschleissgrad nach net de Grad vun der Ännerung erreecht, soulaang déi zwee viischt Rieder op der Linn sinn, an dann ongeféier zwanzeg oder drësseg dausend Kilometer lafen (zu dësem Zäitpunkt ass d'Hënnerrad 8-100 dausend Kilometer benotzt), déi zwee viischt Rieder op d'Hënnerrad montéieren, an dann déi zwee nei hënnescht Rieder op d'Virrad installéieren.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkomm ze kafen.
