Struktur Analyse an Optimisatioun vun Automotive Suspension Saum Aarm
Als e wichtege Bestanddeel vun der Suspension iwwerdréit den ënneschte Schwenkarm d'Kraaft an d'Dréimoment vum Rad op de Kierper, a seng strukturell Leeschtung ass ganz wichteg, wat d'Sécherheet vum ganze Gefier beaflosst. Dëse Pabeier analyséiert d'Kraaft- an Deformatiounseigenschaften vum ënneschte Schwenkarm duerch statesch Analyse ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen. Duerch statesch Analyse vum ënneschte Schwenkarm versteet déi statesch an dynamesch Eegeschafte vu senger Struktur, wat Analysebedéngungen fir d'Liichtgewiicht vum Schwenkarm an der spéider Stuf ubitt.
Material Modell
Der ieweschter an ënneschten Plack Struktur vun der ënneschten Schwéngung Aarm muss reamed ginn, an et muss héich Kraaft mechanesch Eegeschaften hunn. Déi iewescht an déi ënnescht Placke vum ënneschten Schwenkarm sinn aus Lianxang bainitische biphase Stahl (och bekannt als High-Reaming-Stol), déi héich Kraaft, Verlängerung, exzellent Formbarkeet a Flangingleistung hunn, a kënnen den Ufuerderunge vu komplexe Autosdeeler entspriechen mat héijer Formbarkeet.
Grenzbedéngungen a Lasten
Dräi typesch Limite Aarbechtsbedingunge vu maximaler vertikaler Kraaft, maximaler lateraler Kraaft a maximaler Bremskraaft goufen ausgewielt fir de Schwenkarm ze analyséieren. Duerch d'virtuell Prototyp Analyse vum Schwenkarm goufen d'Laaschtbedingunge vum Schwenkarm ënner den dräi Aarbechtsbedingunge analyséiert, an d'Laaschtdaten goufen als Inputbelaaschtung fir d'Strukturanalyse extrahéiert. Aschränkungsbedéngungen: Ënner den dräi Aarbechtsbedingunge sinn d'X/Y/Z Iwwersetzungsfräiheet an Y/Z Rotatiounsfräiheet vum Frontpunkt limitéiert, an d'X/Y/Z Iwwersetzungsfräiheet an X/Y Rotatiounsfräiheet vum Réckpunkt sinn ageschränkt. No de Lastdaten, déi aus der dynamescher Analyse extrahéiert ginn, gëtt d'Inputbelaaschtung um baussenzege Punkt vum Schwenkarm analyséiert.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert fir MG ze verkafen& MAUXS Auto Deeler wëllkomm ze kafen.
