Anti-Lock Bremsen System (AB)
ABT ass eng verbessert Technologie baséiert op der konventioneller Bremsapparat, an et ass eng Zort vun Autosécherheetssystem mat de Virdeeler vum Anti-Skid an Anti-Skid. Anti-Lock Brems ass am Wesentlechen eng verbessert oder verbessert Aart vun normale Brems.
Anti-Lock Bremsystemer sinn entwéckelt fir Bremsen ze verhënneren an de Radroller wann Bremsen schwéier oder rutsche Flächen ze verhënneren, déi e bedeitende Berouegung ervirgoën. Am Auto huet net nëmmen déi fuschende Funktioun vum normale Bremsystem.
Anti-Lock Craking System ass ze verhënneren datt d'Rad am Bremsprozess gespaart gëtt, wat kann verursaachen: D'Stroossekräuschungskomplexioun geet erof an déi kruefeg Effizienz; Dréit de Service Liewen vum Pneu, wann den Autoen de Virfeld gespaart, da verléiert den Auto d'Lingterfäegkeet, d'Säitkraaft, déi d'Richtung vum Brems reduzéiert gëtt, déi den Auto Stabilitéit reduzéiert gëtt an de Schwemmung vun der Brems, déi d'Direkt Stabilitéit reduzéiert gëtt, déi de Schwemmung reduzéiert gëtt, da verléiere de Suerginzied Den Impakt vum Anti-Lock Craking System op Gefier Performance gëtt haaptsächlech fir Bremsdrank ze reduzéieren, behalen d'Steierfäegkeet, d'Fahrtrichtungsstabilitéit verbesseren an ze reduzéieren an ze reduzéieren. Am Fall vun engem Noutland muss de Februar d'Pedailléiere fir op d'Branche liwweren an net suergen.
D'Ofkierzung vum Anti-Lock Craking System ass abs, an de ganzen Numm vun der Englesch ass Anti-Lock Bracsystem, oder anti-Skidbingsystem. Éischtens, "Hold" bezitt sech op d'Brems Pad (oder Schong) an de Bremsdisk (Bremsdum) ouni relatéiert Reibungsschlitter, an d'Reibungsprand, an d'Reifelast, an d'Fricetiker, an d'Fricetiker, an d'Reifelast, an d'Reifelast, an d'Reife vu Kikatioun, an d'Fricetiker, an d'Fricetiker, an de Kumane vun allen " Zweetens, d'Rislocker kuckt tatsächlech oder den Auto am Noenk ze réckelen, stell d'Streck ze rotéieren, sou datt d'Radikator ass op en Drock, nom Auto, duerno dann rot de Quell un, nodeems de Cars net opgoën. komplett Stop. Wann d'Front an hënneschter Rieder vum Auto net an der selwechter riichter Linn sinn, wéinst der Inertie, déi Front an hënnescht Rieder schueden an hire jeewegen Fronten. Geméiss dem Test vu Pneulime Limit Craking, kann de Pneu net sënn ginn, wann d'linear Brems versat huet, an d'Gefier fir all Säit Kontroll ze komparten. Op dës Manéier, déi Front an hënnescht Rieder lafen an zwee verschidde Richtungen an d'Gefier wäert onkontrolléierbar Yaw (Spin), an den Auto werft säi Schwanz. An der Mafhue, de Straascha säin Auswierk huet keen Effekt net, den Auto verléiere kënnt op verzeéiers weider Kontroll, obwuel den TRAXPORT AIM nach den Auto verursaacht, sou wéi d'Situatioun ganz ekoriséiert gëtt, ass den Auto.
Eisen Bremsen gi komplett gespaart, kann dës Deenze réranz tëscht de Pneu gesprt an de Buedem dovunner ofzehuelen. Friction is divided into two kinds: rolling friction and sliding friction, friction coefficient depends on the influence of road dry humidity, when the brake wheel and the ground friction will gradually increase, large to a critical point after it will change from rolling to sliding friction. D'Sergette Verstoussgaass gëtt däitlech reduzéiert, sou ABS am Prinzip ass de Prinzip vun dësem Virfeldspriechlech ze benotzen fir d'Ricaritéit um Rad ze fixéieren. Schlecht Reibung mécht de Pneu reiben héich Temperatur, lokal Fique Fiqfefaction vun der Kontakt Uewerfläch, verkierzt d'Bremsausdréiung, awer sidelplipéiert.
Anti-Lock Craking System (ABS) ass ee vun de Fuerschungsinteressioun vum Gefier Longitudinal Dynamik Kontroll. Anti-Lock Crabing, well den Numm seet, ass fir den Auto ze verhënneren, deen eemol ze bremsen, mat intermitte Bremsen ze vermeiden. Et bezitt sech op déi automatesch Upassung vun der Bremstrafen (Radbremskraaft) handelen op der Rad wärend dem Bremsprozess fir d'Rad ze spären, wann de Bremsdecker ass grouss; Zur selwechter Zäit kann den modernen Absystem de Rutschquote vum Rad an der Welt bestëmmen, an haalt de Rutschraten vum Rad an der Brems no beim optimale Wäert. Dofir, wann den Absystem funktionnéiert, da geet de beschte Kruppungseffizienz a reduzéiert d'Impakt Kraaft wann den Accident of reduzéiert. Wéinst dem Wee wéinst dem Frumpse Spott.
